浅埋软弱地层中超大跨度地铁隧道管棚支护效果研究

由于开挖跨度超大、地层上软下硬及周边环境敏感等特点,广州地铁华景路站站后4线并行超大断面折返线区段采用双层初支拱盖法进行施工,而超大跨度拱盖采用超前管棚结合多导洞分部开挖的方法进行施做。因此,上覆软弱地层条件下多导洞分部开挖下管棚等超前支护的合理设计及支护效果对施工安全及周边环境影响的控制至关重要。以此工程为依托,对超大断面折返线区段导洞群施工过程中的管棚支护效果进行了分析,揭示了管棚在保障施工期地层稳定性上的作用,探明了管棚变形和受力的最不利情况,最终验证了管棚支护设计的安全性和合理性。

铁路桥梁隧道工程中灌浆技术的应用研究

为提高铁路桥梁隧道在施工中灌浆技术的施工效率和施工质量,论文对灌浆技术在铁路桥梁隧道工程中的应用进行分析与探究,概述灌浆技术的原理及优势,分别对灌浆技术在铁路桥梁工程和隧道工程中的具体应用进行阐述,并提出灌浆技术的施工注意事项。

城际轨道交通工程造价分析与控制

城际轨道交通工程具有施工周期长、投资规模大等特点,而加强城际轨道交通工程造价控制对整个工程项目的成本管控具有重要的作用。基于此,本文首先对城际轨道交通工程造价进行了概述,在深入分析当前我国城际轨道交通工程造价控制中存在问题的基础上,提出工程造价具体控制策略,以期为相关工作人员提供借鉴,提高城际轨道交通工程造价控制,推动我国城际轨道交通工程健康稳定发展。

隧道及地下结构物寿命评估方法

结合混凝土结构寿命设计的基本观念 ,从线性模式、非线性模式及组合型模式三方面 ,介绍了混凝土结构耐用年限的预测方法 。