交通运输基础设施渗漏处置方法现状分析

为进一步解决交通设施的渗漏问题,并探究不同止漏材料在不同渗漏条件下的适用性。首先对目前常用的基础设施止漏材料进行比选,分析不同条件下止漏材料的性能与要求;对交通运输基础设施渗漏的漏量大小、漏水位置进行分类,并分析其针对性治理方案。结果表明,随着漏水量、漏土量的增加,其止漏材料选取方案应有所不同,当渗漏仅引发结构病害时,可以使用常规凝结材料;而当形成漏水漏砂时,止漏材料需具备早强、速凝和抗高水压等特点。建议根据不同漏点水压、漏水量研发针对性高性能止漏材料,对于提升交通运输基础设施耐久性与韧性具有重大意义。