用于钢板测量的线激光条纹中心提取方法

针对用于钢板测量的线激光条纹中心提取方法,提出一种基于Steger方法的改进算法。首先,对原始图像进行自适应裁剪处理;其次,通过多次中值滤波操作进行噪声处理;最后,提出一种间隔n行采用Steger算法、中间行近似拟合的方法来计算条纹中心。应用结果表明,该算法将条纹中心提取速度提高了5倍,对于钢板实时测量系统具有一定工程意义。

车载设备悬吊位置及悬挂参数对车辆系统的影响

为了提高市域车辆运行平稳性,对车载设备悬挂位置和悬挂参数对列车的振动特性展开研究。首先,基于刚柔耦合系统动力学理论,采用动力学软件UM和有限元软件ANSYS、HYPERMESH建立快速市域车头车的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,其次,以车载设备中低压箱、辅助制动及其横梁和辅助变流器为研究对象,考虑辅助变流器的激励,分析车载设备悬吊位置不同对市域车动力学特性的影响规律,并求出车载设备最优悬吊位置区间,再次,分析辅助变流器和空调的悬挂刚度、悬挂阻尼比对车辆系统振动的影响规律,最终求出最优悬挂参数区间。