任务准备期内的军用飞机瞬时可用度

军用飞机是一种复杂的可修系统,其瞬时可用度计算是装备综合保障领域研究的难点。本文构建了基于作战任务和飞机技术状态驱动的随机维修网络(SMTN),SMTN中各项活动的维修时间服从不同分布,定义了SMTN的矩母函数并求解系统维修度函数的数字特征,将得到的期望和方差分别代入不同分布形式函数进行验证,从而选定符合实际情况的SMTN的维修度函数,并对任务准备期内的军用飞机可用度进行仿真。在计算过程中基于蒙特卡罗技术设计了一种新方法,在提高计算效率的同时,可以较好地反映维修保障过程的逻辑性、拓扑性和随机性,仿真结果可以真实反映装备在任务准备期内瞬时可用度的波动规律。该方法可以广泛应用到各种复杂的可修系统,为装备的使用决策提供依据,为保障系统的保障效能评估提供量化指标,对于综合保障领域"动态"指标的研究有着一定探索价值。

高温高湿条件下复合固体推进剂药柱老化研究

以模拟发动机的复合固体推进剂药柱为研究对象，进行了模拟热带海域高温高湿环境条件下其贮存老化的试验研究，分析了高温高湿条件下氮气密封体系中复合固体推进剂的老化机理，预估了该贮存及老化条件下复合固体推进剂药柱的寿命。

军用飞机机群战备完好性研究

综合考虑任务要求、保障对象、保障系统三者之间的运行机理,建立了一种基于任务驱动的机群战备完好性仿真模型。以作战任务要求和机群技术状态为输入,进行O&MTA,建立逻辑确定而工期随机的PERT网络,分析PERT网络中各节点和路径上的维修时间、备件延误时间、资源组等待时间的分布函数和参数,然后用Monte Carlo仿真确定成为关键路径概率最高的路径为关键路径,最后用Monte Carlo方法对选定的关键路径进行计算,得出机群装备战备完好率随着保障时间的变化曲线。计算结果表明该仿真模型可以较好反映不同任务要求与保障系统下机群可用性的真实情况,为装备的作战使用提供较好的决策依据。

基于PERT网络的机群保障任务时间成本优化

针对保障任务时间成本优化问题,建立了机群保障任务的计划评审技术图,假设保障活动工期服从指数分布,任务成本函数为不连续函数,建立机群保障任务时间-成本的优化问题模型,采用蚁群算法和蒙特卡罗仿真技术设计求解方法,研究过程中采用不同的参数设置和实验数据对模型进行验证,验证结果表明所建模型有较好的计算结果和合理的计算时间。

ASD S1000D规范中的数据模块编码分析

数据模块编码是按ASD S1000D规范创作的数据模块的标准化标识,包含在数据模块的标识与状态部分中,是数据模块唯一标识的一部分,用来管理通用数据库中的数据模块,以实现电子环境中对数据模块的查询和访问。数据模块编码由17到37位字符组成,分为型号识别码系统区分码、标准编码系统、分解码/分解码变体、信息码/信息码变体、零件位置码六大部分S1000D中的数据模块编码具有较强的适用性,将其作适当的调整,即可较好地应用于我国的武器装备系统中。

固化降温过程中固体火箭发动机药柱温度场应力场分析

固化降温过程是固体火箭发动机装药制造过程中的一个重要环节,固化降温过程中各界面热应力的产生将直接影响装药性能,为此建立了装药数学模型和物理模型。基于粘弹性积分型本构关系,应用有限元分析软件,数值模拟固体火箭发动机装药的固化降温过程,得到固体推进剂在固化降温过程中应力、应变的变化规律。仿真结果对分析装药固化降温过程中的结构完整性有很好的参考价值。

液体冲压发动机特性分析

给出了液体冲压发动机特性计算的数学模型,进行了不同条件下发动机的特性计算,分析了飞行高度、燃烧室后总温以及发动机部件总压恢复系数对冲压发动机特性的影响.

舰载航空装备修理级别分析

修理级别分析(LORA)是装备保障性分析工作的重要内容。在总结现有研究成果和经验的基础上,结合某舰载航空装备维修保障实际,提出了基于因素分析法的修理级别综合分析方法。基于单因素给出了经济性和非经济性分析方法和模型。基于多因素方法给出了扩展LORA-BR模型和模糊层次分析法(FAHP)模型。最后,以多因素FAHP方法进行了实例分析。为舰载航空装备修理级别分析进行了有益探索。

舰载机有限可修复备件库存模型

为在舰载机可修复备件库存管理中保持合理的库存及必要的订货补充,提出有限可修复备件库存模型。分析舰载机有限可修复备件维修供应模式;基于储存理论,研究连续采购模型,给出适用于Vari-Metric理论的有限可修复备件适用性修改方法;研究有限可修复备件批量采购模型,给出批量采购的最优订购点和最优订购量,并进行实例分析。结果表明:该方法有较高的理论参考价值,对提高舰载机备件供应保障能力具有积极意义。

具有摆动喷管发动机三维内流场数值分析

分析了喷管摆动对发动机内流场的影响,针对喷管摆动情况下的流场特点,采用动网格技术及用户自定义(UDF)编程,实现与喷管摆动相对应计算区域的实时变化,并对具有摆动喷管的发动机三维内流场进行了数值模拟,得到了发动机内流场的详细情况。

改进的混合遗传算法在防空目标分配中的应用

根据现代海战中防空目标分配的特点,建立了目标分配模型。针对基本遗传算法进行目标分配中存在的问题,提出了一种改进的混合遗传算法。该方法首先对交叉和变异算子进行了改进,引入了小生境技术解决早熟收敛问题。然后利用模拟退火算法具有较强的局部搜索能力,并且能够使搜索过程避免陷入局部最优解的特点,将模拟退火算法嵌入到基本遗传算法的循环中,解决了基本遗传算法收敛速度慢,时间复杂度高的不足。仿真结果表明,混合算法能很快收敛到全局最优解,效果较好。

基于相似理论和贝叶斯理论的航材失效率确定

为提高舰载航空装备航材备件保障能力,结合某舰载航空装备供应保障需求,基于相似理论和贝叶斯理论进行航材备件失效率研究。基于相似理论初步确定航材备件的初始失效率,在实际使用数据的基础上,运用贝叶斯理论对初始失效率修正得到后验失效率,最后结合实例进行了理论应用分析。

基于径向基小波神经网络的装备保障方案评价模型

针对装备保障方案评价的实际问题,利用小波函数的多分辨率分析和逐层逼近能力,建立了基于径向基小波神经网络的装备保障方案评价方法。通过对装备保障方案中评价参数的量化,建立评价参数的样本库。将各种性能指标输入到训练好的网络,客观地评价保障方案的性能。以陆军防空旅装备保障方案为例,组织保障领域的专家对评价参数进行综合研讨,得到量化的参数值,然后使用新方法对其进行评价。仿真结果表明,径向基小波神经网络具有良好的非线性映射能力和泛化性能,能够比较准确地对装备保障方案做出评价。

一种面向Agent的作战仿真建模方法

从面向Agent的作战仿真建模的目标和内容出发，引入作战目标、战场角色、作战任务等核心概念，建立了仿真建模的基本框架，从需求获取、系统分析和系统设计3个阶段阐述了基于Agent的作战仿真系统的建模方法和流程。通过直升机使用吊放声纳反潜作战仿真的建模实例，表明了该建模方法的实用性和可行性。

VR-Forces中发射与毁伤仿真机制

VR-Forces是当前较为成熟的计算机生成兵力仿真平台,使用该平台实现仿真实体间对抗及毁伤是关键技术之一。针对该平台中发射与毁伤仿真机制,分析了对象参数数据库组织结构、发射武器配置方法、弹药选择列表构成和命中概率表的原理,阐述了毁伤机制、毁伤概率表组成以及毁伤执行器的配置方法。结合某飞机发射反舰导弹对敌方舰船突防的作战仿真实验案例,实现了红蓝双方的突防和防空仿真对抗。研究成果对基于VRForces的作战仿真开发和开发类似系统有一定的技术参考价值。

基于排队论的网络化要地防空作战效能研究

防空效能评估是防空体系发展和论证中的一项重要工作,也是检验防空体系构建是否合理的重要依据之一。为此,文章首先分析了网络化要地防空作战体系结构及作战过程,对网络化要地防空效能问题进行了研究,建立基于排队论的作战效能模型,最后通过实例,分别计算了在平台模式和网络模式下要地防空作战效能,得出了比较科学合理的结论,验证了该方法的有效性。

软件实验平台测试中的运行剖面划分方法研究

通过对软件实验平台进行测试,在测试过程中对软件运行剖面进行分析,研究了软件运行剖面的分类识别过程、分析运行剖面的特征,给出了软件运行剖面的分类及其组成类型,为软件实验平台的测试提供有价值参考。

扰动对超声速进气道起动状态影响的数值模拟

对超声速冲压发动机进气道-喉道段进行了二维稳态流场数值模拟,给出了反压与攻角变化对冲压发动机进气道起动状态影响的数值模拟结果.得到不同反压及不同攻角下进气道-喉道段流场,分析了起动与不起动时进气道-喉道段壁面静压分布特性.

基于效用函数的CGF协同任务分配优化研究

针对CGF协同控制优化问题,为解决仅凭招投标结果确定任务分配方案时只能获得局部最优且耗时较长的问题,首先构建了CGF能力向量和子任务要求的能力向量。在此基础上建立了效用函数数学模型。然后以全局效用最大为适应度函数,以反潜直升机协同搜素为背景。应用遗传算法对基于CGF偏好的投标矩阵进行任务分配全局优化。仿真验证表明,所建协同任务分配模型能够实现CGF协同决策优化。而且遗传算法能够很快收敛到全局最优解,有效地解决了舰空协同反潜中对潜搜索的协同任务分配问题。

基于遗传算法的军事物流运输计划

针对军事物流运输中车辆装载和车辆路径的组合问题进行研究,建立车辆装载和车辆路径组合问题的目标优化模型。通过改进遗传算法对模型求解,得到了较为满意的结果,可以在满足多车型多品种货物配送约束的条件下,实现运输车辆最少、车辆满载率高、车辆运输路径最短的目标。