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跨介质航行体高速入水空泡壁面运动特性
被引量:
5
1
作者
李宜果
王聪
+3 位作者
武雨嫣
曹伟
卢佳兴
何乾坤
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期574-585,共12页
跨介质航行体高速入水涉及非定常多相流动,具有很强的理论研究意义和工程应用价值。为获得航行体高速入水空泡壁面的运动特性,对回转体模型高速入水开展试验研究,分析不同激励效果对空泡演化特性的影响,提取极值位移与姿态角和空化数双...
跨介质航行体高速入水涉及非定常多相流动,具有很强的理论研究意义和工程应用价值。为获得航行体高速入水空泡壁面的运动特性,对回转体模型高速入水开展试验研究,分析不同激励效果对空泡演化特性的影响,提取极值位移与姿态角和空化数双自变量的关系并进行曲面拟合。试验结果表明:垂直入水时,自由液面以上的喷溅环以及自由液面以下空泡壁面的相对位移近似对称;非垂直入水时,迎流侧喷溅环显著大于背流侧喷溅环;空化数为0.0085~0.0088时,以能量传递与空化为主的正激励主导迎流侧空泡壁面极值位移,且姿态角越小,正激励效果越强;3倍直径深度位置以下时,吸气效应负激励效果相对空化效应正激励效果可以忽略,在极值位移曲面中,背流侧呈现近似对称性,迎流侧呈现近似线性。
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关键词
跨介质航行体
高速入水
空泡壁面
空化数
入水试验
下载PDF
职称材料
弹性尾缘对超空泡航行体空泡形态与压力脉动特性影响的水洞试验研究
被引量:
4
2
作者
侯东伯
王聪
+2 位作者
夏维学
李宜果
赵静
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期534-541,共8页
为分析弹性尾缘对超空泡航行体水动力特性的影响,设计一种带有可变刚度弹性尾缘的航行体模型。通过水洞试验研究了弹性尾缘航行体模型在不同压差系数、不同通气率下的空泡形态与压力脉动。试验中采用工业摄像机采集尾缘形态与流场结构,...
为分析弹性尾缘对超空泡航行体水动力特性的影响,设计一种带有可变刚度弹性尾缘的航行体模型。通过水洞试验研究了弹性尾缘航行体模型在不同压差系数、不同通气率下的空泡形态与压力脉动。试验中采用工业摄像机采集尾缘形态与流场结构,同时利用动态测试系统采集弹性尾缘区域特征点的压力脉动信息。通过空泡形态变化与特征点压力脉动变化对比分析,得到如下结论:弹性尾缘的变形随压差系数的增加而增大,当变形后的弹性尾缘直径达到航行体主体直径的1.35倍时,弹性尾缘对空泡形态有明显的影响,空泡闭合点前移至尾缘前方,尾缘后方的模型表面进入沾湿状态且压力增大;变形继续增加后,弹性尾缘后方形成了剧烈波动的尾空泡并导致沾湿面积减少,模型表面压力减小。
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关键词
超空泡航行体
弹性尾缘
空泡形态
压力脉动
水洞试验
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职称材料
题名
跨介质航行体高速入水空泡壁面运动特性
被引量:
5
1
作者
李宜果
王聪
武雨嫣
曹伟
卢佳兴
何乾坤
机构
哈尔滨工业大学航天学院
湖北航天技术研究院总体设计所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期574-585,共12页
文摘
跨介质航行体高速入水涉及非定常多相流动,具有很强的理论研究意义和工程应用价值。为获得航行体高速入水空泡壁面的运动特性,对回转体模型高速入水开展试验研究,分析不同激励效果对空泡演化特性的影响,提取极值位移与姿态角和空化数双自变量的关系并进行曲面拟合。试验结果表明:垂直入水时,自由液面以上的喷溅环以及自由液面以下空泡壁面的相对位移近似对称;非垂直入水时,迎流侧喷溅环显著大于背流侧喷溅环;空化数为0.0085~0.0088时,以能量传递与空化为主的正激励主导迎流侧空泡壁面极值位移,且姿态角越小,正激励效果越强;3倍直径深度位置以下时,吸气效应负激励效果相对空化效应正激励效果可以忽略,在极值位移曲面中,背流侧呈现近似对称性,迎流侧呈现近似线性。
关键词
跨介质航行体
高速入水
空泡壁面
空化数
入水试验
Keywords
trans-media vehicle
high-speed water entry
cavity wall
cavitation number
water-entry experiment
分类号
TJ630 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
弹性尾缘对超空泡航行体空泡形态与压力脉动特性影响的水洞试验研究
被引量:
4
2
作者
侯东伯
王聪
夏维学
李宜果
赵静
机构
哈尔滨工业大学航天学院
中国运载火箭技术研究院研究发展中心
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期534-541,共8页
基金
国防基础科研项目(JCKY2018203B025)。
文摘
为分析弹性尾缘对超空泡航行体水动力特性的影响,设计一种带有可变刚度弹性尾缘的航行体模型。通过水洞试验研究了弹性尾缘航行体模型在不同压差系数、不同通气率下的空泡形态与压力脉动。试验中采用工业摄像机采集尾缘形态与流场结构,同时利用动态测试系统采集弹性尾缘区域特征点的压力脉动信息。通过空泡形态变化与特征点压力脉动变化对比分析,得到如下结论:弹性尾缘的变形随压差系数的增加而增大,当变形后的弹性尾缘直径达到航行体主体直径的1.35倍时,弹性尾缘对空泡形态有明显的影响,空泡闭合点前移至尾缘前方,尾缘后方的模型表面进入沾湿状态且压力增大;变形继续增加后,弹性尾缘后方形成了剧烈波动的尾空泡并导致沾湿面积减少,模型表面压力减小。
关键词
超空泡航行体
弹性尾缘
空泡形态
压力脉动
水洞试验
Keywords
supercavitating vehicle
elastic trailing edge
cavity shape
pressure characteristic
water tunnel experiment
分类号
TJ630.1 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
跨介质航行体高速入水空泡壁面运动特性
李宜果
王聪
武雨嫣
曹伟
卢佳兴
何乾坤
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
下载PDF
职称材料
2
弹性尾缘对超空泡航行体空泡形态与压力脉动特性影响的水洞试验研究
侯东伯
王聪
夏维学
李宜果
赵静
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
已选择
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