自贸区背景下的供应链安全保卫战

当前,随着全国自贸区建设的铺开,自贸区各项功能更加完善,自贸区网络逐步形成,自贸区在供应链领域的探索和尝试初显成效,但随之而来的供应链安全问题也越来越受相关行业、产业的高度关注。本文探讨如何建立安全高效的国际物流供应链,促进产业健康发展。

上海国际集装箱港口竞争力研究

从影响港口竞争力的主要因素角度分析了上海港发展国际集装箱运输的现状,结合国际集装箱港口的竞争态势,找出上海港的薄弱环节,进而有针对性地提出了提升上海国际集装箱港口竞争力的主要途径,对于上海港参与国际集装箱运输的竞争具有重要意义。

基于综合指数法和布拉德福定律的重要研究机构测定——以水路运输(U6)为例

针对交叉学科领域图书馆采访人员依靠出版社进行中文图书采购费时费力的问题,以水路运输（U6）为例,利用中国知网学术期刊网络出版总库提取该领域2004~2013年的研究机构所发核心论文篇数、被引量和下载量;依据核心论文是否被SCI、EI、CSSCI检索数据库收录,分别设置不同的论文篇数权值,然后依据论文作者所在研究机构的排名,提出了某一篇论文的篇数当量计算方法,从而计算某一研究机构所发论文篇数当量;最后根据某一机构所发论文的篇数当量,采用综合指数法和布拉德福定律对重要研究机构进行了测定和分区。

国内外物流研究动态比较分析——基于2008-2012年SCI、SSCI和EI文献的分析

本文基于文献计量方法,以2008-2012年SCI、SSCI和EI收录的物流论文为基础,对国内外物流研究领域的论文发表增长趋势、学科分布情况以及关键词情况进行了对比分析。研究发现近五年来中国的物流科研活力不断提高并处于世界前列;国内外物流类论文的学科分布情况基本一致;国内外物流研究的理论都注重从供应链的角度展开,而物流业与制造业相结合的实际问题都是主流;国内外的物流研究方法意识上都呈现集中特征;而国外更多的利用了启发法、可持续发展理论进行物流研究。

近十年我国图书馆馆藏建设研究领域特征分析——基于CNKI核心期刊的文献计量及可视化分析

文章以中国知网期刊数据库收录的2007-2016年间3,835条研究图书馆文献资源建设的核心期刊论文为数据源,使用文献计量分析和可视化的方法,从文献的时间分布、来源期刊分布、作者合作、机构合作、研究热点和前沿等多个维度进行分析,揭示我国图书馆文献资源建设概况、研究热点和前沿等知识结构和知识特征,为我国图书馆文献资源建设研究的理论和实践提供参考。

《中国图书馆分类法》(第5版)水路运输类目的修订建议

随着水路运输学科涉及的内容不断更新和扩大,其所包罗的知识内容和知识体系已经与《中图法》中所包含的内容有较大差距。对近10年水路运输类书目统计分析,从文献保障角度发现,《中图法》(第5版)水路运输类目的设置不尽合理。为提高《中图法》科学性和实用性,《中图法》编委会可以通过停用类目和合并概念相似类目解决文献保障不足的问题;通过拆分类目和细分类目解决某些类目文献过于集中的问题;通过增设新类目来及时反映水路运输领域的新设备、新技术和新理念。

基于国家自然科学基金资助项目分析的物流学术图书采访策略研究

近10年我国物流业发展迅猛,引发了学界研究热潮,图书馆建设完备的物流学术图书文献体系十分必要。选择2005-2014年我国国家自然科学基金资助的物流领域项目,分别对项目数量及资助金额、所属学科、负责人、依托单位等进行统计,分析资助项目所涉及的主要学科领域、代表性学者以及主要研究机构,对项目关键词和主题词运用词频分析法分析研究热点并基于统计分析结果制定了相应的物流学术图书采访策略,为图书馆采访物流学术图书提供参考,可提高采访工作的针对性和有效性。

基于雷达图分析法的U6类地方版图书出版特点研究——以2005年-2014年出版图书为例

分析图书出版特点对图书馆藏和出版具有重要意义。目前少有学者从学科或主题角度对不同地方版图书的出版特点及其优劣态势进行研究。以2005年-2014年出版的U6(水路运输)类中文图书为研究对象,按照出版量统计分析,得出出版量排名前十的出版地。从图书学科细目和图书类型两方面统计排名前十的出版地图书出版情况,运用雷达图分析法分析不同地方版U6类图书的出版特点和出版优势。研究结果可为U6类图书馆藏和出版策略提供参考,同时还可为其他学科或主题领域地方版图书出版特点分析提供借鉴。

P3航运联盟:谁能受益?

本文针对近期引发航运市场广泛关注的P3航运联盟展开讨论,主要分析航运联盟的发展趋势,P3成员组建超级联盟的动因,最后,从货主、竞争者、港口等多个方面分析P3航运联盟组建之后的影响。

港口企业掘金“冷链物流”

随着社会对冷链商品的消费需求逐年增加，冷链物流业的发展受到越来越多的关注。冷链物流作为高端物流业态，前景十分广阔，高附加值的背后包含着高回报。沿海港口发展冷链物流具有天然优势，不少港口企业嗅到冷链物流发展带来的商机，将冷链物流作为促进港口经济转型升级的突破口。

供应链安全：全球港口、航运、物流关注的热点

2008年3-4月 海关贸易合作反恐计划（C—TPAT）研讨会在迈阿密举行。 中美海关官员首次联合对中国出口商及物流供应商的供应链管理流程实施安全检查。该计划以中国海关为主，以C-TPAT的最低准则为指导，美国海关及边境保护局（CBP）的供应链专家提供技术支持。

航线荟萃

新开航线 韩进与日邮辟远东至中东线 韩进海运与日本邮船（NYK）将于7月7日联合开辟一条远东至中东快线（FMX）。FMX航线将配置6艘6200～6500TEU的船舶，其中NYK提供一艘，韩进提供5艘。航线首航将由NYK Aquarius号于7月7日自釜山起航。

现代货箱码头有限公司（MTL）拟收购中海连云港码头

据连云港港口集团总裁白力群透露，经过长达三年的考察与谈判，现代货箱码头有限公司（MTL）将收购中海集团持有的连云港港庙岭3期集装箱码头55％的股权，双方最快有望于本月底达成协议。

穆迪上调赫伯罗特信用评级展望维持稳定

近日,信用评级机构穆迪调整赫伯罗特的企业家族评级(corporate family rating,CFR),从B2上调至B1,优先无担保债券评级(senior unsecured bond rating)从Caa1上调至B3。前景稳定。穆迪在2月18日的一份新闻稿中表示,评级的提高,不仅是对赫伯罗特与阿拉伯联合航运在协同方面所取得的进展的认可,也是对该公司在严格的成本管理和效率提升中降低杠率并产生正向现金流的支持。

马士基租赁13艘支线集装箱船扩建船队

马士基已同意租赁13艘每艘2 200TEU的支线船,目前正在中国和日本建造,新船定于2021年上半年交付。这13艘船,其中五艘在中国江南造船厂里建造,另外三艘正在中国舟山长虹造船厂建造,其余五艘正在日本Imabari造船厂建造。这些支线船将在Sealand的亚洲内部网络中运营,以取代马士基租赁船队和自有船只中较老、效率较低的船只。

马士基航运升级在线订舱平台,覆盖全国主要港口

近日,马士基航运通过将在线订舱平台ship.maerskline.com升级,将货物启运港扩展到中国大陆的所有主要港口。这一举措标志着马士基航运在提升客户体验、简化客户供应链方面迈出更为重要的一步。马士基航运通过该平台为客户提供端到端的订舱服务,即时确认订舱信息、运费报价,通过在线聊天工具Live chat获得即时订舱支持,并提供有吸引力的产品服务。该平台适用于位于中国的客户,客户可直接通过平台或代理进行预定。

克拉克森发布自身盈利预警

克拉克森(Clarksons)已经转向看淡公司2018年的盈利能力,理由是美元疲软和油轮收入低,导致航运和离岸资本市场面临挑战。这家总部位于伦敦的船舶经纪巨头遭遇销售和采购活动疲软、美元贬值和油轮运价低迷的冲击。由于上述原因,克拉克森已发布2018年盈利预警。尽管宏观市场对航运市场的信心依然强劲,但经营着全球最大的经纪商之一的航运服务公司克拉克森预计2018年上半年和全年的利润同比将下降。

达飞轮船与DP World达成长期合作

法国达飞轮船日前宣布,已与港口运营商DP World澳大利亚公司建立了长期合作伙伴关系,为布里斯班、悉尼、墨尔本和弗里曼特尔码头的达飞轮船集装箱船提供服务。DP World澳大利亚公司首席执行官兼董事总经理Paul Scurrah表示,合作关系的扩展为两家机构提供了了一个强大的平台,为澳大利亚市场未来发展奠定了基础。他表示,新协议进一步加强了该公司的合作伙伴关系。达飞轮船作为DP World的主要客户之一,该公司期待与达飞轮船建立和发展合作关系,从而让双方有更多的机会投资并进一步扩展服务范围,超越双方各自现有的业务和地点。

日本三家船公司“两盈一亏”

4月27日,日本三家船公司——日本邮船、商船三井、川崎汽船发布2017财年(2017年4月1日—2018年3月31日)业绩。综合来看,得益于航运市场整体景气度改善,三家船公司2017财年营业收入、经营利润及经常利润均取得正向增长;归母净利润“两盈一亏”——日本邮船和川崎汽船扭亏为盈,分别溢利201亿和103亿日元;商船三井亏损473亿日元(2016财年为盈利52亿日元)。

中集集团一季度净利润增长24％

随着航运行业进一步回暖，中集集团主营集装箱业务及道路运输车辆业务增速迅猛。中集集团4月27日晚间公告，一季度集团实现营业收入146．76亿元，同比增四成，净利润5．1亿元，同比增长24．18％，基本每股收益0．1624元。