焰前放热对GCI发动机燃烧性能的影响

汽油压燃(GCI)发动机燃用低辛烷值(RON=60~80)燃料时具有更佳的燃烧和排放性能.低辛烷值燃料具有低温反应特性,存在明显的焰前放热现象,对发动机着火及燃烧过程产生重要作用.基于一台高压缩比单缸机,选用研究法辛烷值为75的甲苯标准参考燃料(TPRF),研究了不同喷油时刻、进气温度、进气压力和辛烷值敏感度下的焰前放热特性及其对GCI发动机燃烧性能的影响.结果表明:当喷油时刻提前至上止点前90°CA以上时存在明显的焰前放热现象;提高进气压力或降低进气温度会促进低温化学反应,焰前放热增强,在负温度系数区域,提高进气温度会使滞燃期延长,主燃烧相位滞后;降低燃料辛烷值敏感度会提高混合气低温反应活性,促进焰前放热重心及主燃烧相位提前.