“非遗”引入高职艺术设计人才培养的实践研究

非物质文化遗产传承是当前阶段国家的一项重点工作,需要高职院校积极响应国家号召,将非遗引入教学中,推动非遗与艺术教育融合,从而在提升学生艺术修养的同时,奠定学生良好的文化基础,使学生得以更好地传承民族文化和弘扬民族精神。本文主要以高职艺术设计人才培养为例,探讨如何有效地将非遗引入高职院校教育,提出有利于高职院校艺术设计类专业技术人才培养的有效策略,旨在促进高职艺术教育水平提升,加快从技能型人才到创新型人才培养方式的转变。

现代社会生活场景中“中华民族视觉形象”的传播及运用

在快速变化的现代社会中,文化的传播和运用成为连接过去与未来、本土与世界的关键桥梁,特别是在全球化背景下,“中华民族视觉形象”的传播及其在日常生活场景中的运用,不仅是文化传承的重要途径,也是构建跨文化交流和理解的重要平台。基于此,文章对现代社会生活场景中“中华民族视觉形象”的传播及运用展开研究,分析现代社会生活场景中“中华民族视觉形象”的传播意义,并给出现代社会生活场景中“中华民族视觉形象”的传播策略,旨为中华文化的传播和全球文化多样性的发展贡献力量。

数字信号处理技术在电子信息工程中的实践

数字信号处理技术在电子信息工程中扮演着关键的角色,可以高效地将信息转化为数字形式,以保障信息处理的准确性。该技术不仅创新了通信方式,还推动了电子信息工程活动的顺利进行。文章主要对数字信号处理技术的基本概念与应用优点和计算机技术在数字信号处理中的重要作用进行探讨。

自动化机舱辅锅炉的单片机控制

在讨论继电器控制和单片机控制优缺点的基础上,着重分析了集美大学轮机工程学院自动化机舱实验室辅锅炉的单片机自动控制的软硬件设计特点,对其辅锅炉的继电器控制系统进行单片机控制改装,提高了控制系统的稳定性和可靠性.

毕业论文指导中的创新实践能力培养探析——以轮机工程专业为例

毕业论文环节是培养学生创新实践能力典型阶段。根据愿景和能力双坐标分析法和学习立方体理论,结合目前轮机工程专业本科生毕业论文的特殊性,提出构建指导团队、形成论文小组、结合科研项目选题和确立创新的成绩评定机制等方面的措施,以期在毕业论文的环节中切实提高学生的创新实践能力。

船舶柴油机曲轴裂纹的磁记忆在线诊断

综述目前船舶柴油机曲轴裂纹的诊断方法,介绍金属磁记忆技术的基本原理及其发展应用.通过与其他方法相比较,提出应用磁记忆结合扭振信号对曲轴裂纹进行在线诊断的方案,最后指出此方法的优缺点.

船舶辅锅炉自动控制系统可靠性分析

对采用继电器控制系统进行控制的某实验室船舶燃油辅助锅炉,采用计数法进行可靠性评估,得出控制电路的平均无故障时间.将其控制系统改造成单片机控制系统,采用Protel软件结合计数法预计单片机系统的可靠性.计算和分析可见,改造后的可靠性指标有了较好优化,系统的可靠性得到提高.

基于六西格玛过程理论的轮机专业教学质量管理

通过介绍现代企业管理方法——六西格玛的管理理论,探讨其在国内高等航海教学管理中的应用价值。针对当前中国轮机管理人才培养的现状,运用六西格玛的过程控制理论,结合SIPOC的产品质量管理结构模型图,阐述航海院校毕业生培养质量管理过程策略,从企业管理的视角提出相关建议。

基于模态分析的船舶发电机减振策略研究

船舶发电机产生的振动会对船舶设备和船体结构造成危害。为研究船舶发电机的动力学特性,该文搭建了船舶发电机实验平台,利用ANSYS软件进行有限元计算分析机体结构模态,利用LMS振动噪声测试系统获得实验模态,理论和实验结果基本吻合,同时获得了发电机振动异常的原因。根据研究成果,制定了发电机振动的减振策略,为实船应用提供了依据。

船用钢板漏磁检测的三维有限元分析

为保证船舶的安全,满足对船用钢板进行定期检测的需要,提出利用漏磁检测钢板缺陷的方法,并对该方法进行了三维有限元分析和实验验证.在ANSYS软件中建立检测传感系统、磁化装置和钢板缺陷的三维模型,进行钢板缺陷附近的磁场分布状态的数值仿真,得出了船用钢板磁化后的磁场分布状态,计算出缺陷与磁场分布之间的对应关系曲线,并对缺陷进行判断.检测实验结果证明有限元计算是可靠的.

DMAIC改进模型在《船舶辅助机械控制系统》课程改革中的应用

《船舶辅助机械控制系统》课程是船舶电子电气工程专业的专业必修课,有助于培养学生综合分析和应用的能力。通过船舶电子电气工程专业SIPOC分析和《船舶辅助机械控制系统》课程现状分析,结合DMAIC改进模型,分别从定义(Define)、测量(Measure)、分析(Analyze)、改进(Improve)、控制(Control)五个阶段将课程教学过程进行了归纳与总结,通过因果图找出制约教学质量提高的关键因素,提出分别涉及教师、学生和机制三方面的措施,以改进流程的标准化管理,为在教学环节中切实提升教学质量提供了改革措施。

厦门市无损检测技术的发展概述

无明物相时空求，损匀有度细追究。 检验量化凭智慧，测试分析查原由。 前言 开篇的藏头诗道出了无损检测的内容、手法以及普遍性。其实，它作为一种非破坏性的校验方法，自古有之。我国从上古时代起就已对医疗、环境、军事、材料、运输和日常生活等方面进行了无损检测与诊断。如，中医靠“望、闻、问、切”诊病，

船舶及船用设备的可维修性

通过分析船舶及船用设备的可维修性概念、要求及影响因素,指出提高船舶及船用设备的可维修性,应在船舶及设备的设计与建造阶段,充分考虑部件的互换性、维修的可达性、简易方便性等;在管理方面重视人与环境因素对可维修性的影响.最后,引入在线维修理论,对大型部件进行不拆卸现场维修,以缩短维修时间,保证船舶的安全营运生产.

船舶柴油机拉缸故障振动诊断技术

总结船舶柴油机“拉缸”故障的表现和产生原因,比较对此故障进行诊断的传统方法,着重分析缸体振动信号、声发射信号和柴油机扭振信号等3种振动诊断方法的基本原理和优缺点,最后提出采用扭振信号结合缸体振动的时域信号进行拉缸故障诊断的方法.

利用振动噪声信号诊断柴油机故障研究的现状与发展

简述了利用扭转振动、噪声、缸盖系统振动、机身及侧面振动等振动噪声信号监测柴油机状态和诊断柴油机故障的原理和方法,介绍了国内外这方面研究的现状;归纳了利用振动噪声信号诊断柴油机几种典型故障的研究发展方向,以及故障诊断中采用不同方法的优缺点;最后总结了近年来柴油机故障诊断的几种较新的发展趋势.

长输油气管道的无损检测

设计了一种监测管道壁厚变化、腐蚀减薄和结构应力分布变化的集成检测系统,管道监测模块包含超声波测厚、涡流、电化学腐蚀速度监测和磁记忆应力诊断等4种方式,管道的检测不再局限于一种检测方法,而是可获得多方面有关管道腐蚀及安全性的信息,显著提高了检测的可靠性及效率.另外,在实施管道监测时,将多套监测模块布置在不同管道及管道上的不同位置,从多参数识别到数据融合,检测人员可对被监测管道的总体安全性做出综合判断,这在管道的腐蚀状态监测、健康监测和寿命预估等方面有广泛的应用前景.

阵列涡流检测特高压输变电塔法兰的应用研究

法兰表面及近表面检测的目前使用方法是渗透和磁粉,而这2种方法的检测效率低,检测结果误差较大,难以满足国家电网公司对特高压输电项目中钢管塔的法兰盘安全服役的要求。阵列涡流具有检测速度快,表面及近表面缺陷检测盲区小,灵敏度高等多种优点。本研究针对法兰盘颈根部位的结构特点,设计了R角柔性阵列涡流检测探头;从阵列涡流检测仪、检测参数设定、数据分析方法入手,结合试样检测、现场检测,开发了铁塔法兰盘的阵列涡流检测工艺方法。经试验和现场检测证明:阵列涡流检测设备和工艺可消除法兰自身结构不同而带来的信号偏差,减少了人为因素影响,并提高了检测效率和检测结果的可靠性,是一种快速、简单、有效的新型检测方法。

基于VR63液晶屏的纸币塑包机界面系统设计

介绍了ZK-400S型纸币塑封包装机的工作过程,以VR63型液晶屏为核心显示元件,以89C51单片机为显示处理元件,设计出液晶显示硬件电路图,以C51语言编写了方便用户操作的相应软件.经使用证明,操作界面系统直观实用.

船舶舱底水分离器使用的自动记录与监控系统设计

为防止船舶舱底水随意排放造成水域污染,设计了安装于舱底水分离器排出水管路上的自动记录与监控装置,并编写控制系统的软件,以记录与监控分离器的使用情况。装置由单片机控制系统和多种传感器构成,可以对排放情况进行记录,并将记录结果送入上位机存储,从而有效地控制舱底水的蓄意排放。

航空发动机叶片动态监测技术

提出了一种铁磁性发动机壳体内叶片动态原位监测方法,该方法利用涡流检测方法监测铁磁性发动机叶片的个数、转速、损伤状态等。将两个磁极固定于铁磁性发动机壳体外表面,将涡流检测探头固定在磁极之间,叶片转动过程中,叶片的尖部划过表面附近涡流场,探头感生涡流信号传输至涡流检测仪。通过每分钟的涡流信号个数计算叶片转速;通过涡流检测信号的幅值,测算叶片与壳体内表面的间隙;通过信号幅值的不同,判断出叶尖表面的缺损;通过间隔时间出现不均匀的涡流信号,判断叶片弯曲或断裂。该方法可以解决铁磁性发动机壳体内叶片的安全监测难题。