我国迈向老龄社会的两次结构变化及城市规划对策的若干探讨

在未来的40年间,我国的人口老龄化将加速发展。在这个时期,我们面临的新挑战既来自于老龄人口比例的急剧增加,更来自于未来连续两次基于"核心家庭"成为社会主流、而"传统家庭"逐步淡出的社会结构剧变。针对该问题展开分析,探讨由此引发的城市空间问题以及规划应对策略。

新型城镇化视角下珠三角地区城市更新利益机制与规划策略——以广州、深圳等地区实践为例

珠三角的"三旧"改造是在既有法律框架和格局下,通过"政策创新"对土地开发利益的重新分配的一种城市更新模式,其实质是一种渐进式的改革,项目成功实施的核心环节在于形成各方意愿一致的"地方发展联盟"。以广州、深圳等地三年来的城市更新实践为例,探讨城市更新如何在规划技术上把握核心环节,维护公共利益,促成多方共赢的局面。上述问题的讨论对我国新型城镇化视角下城市转型发展乃至土地制度的顶层设计具有重要的参考价值和借鉴意义。

城市规划中的“通勤”概念辨析及“通勤阈值”界定探讨

职住通勤问题是城市规划相关领域的常见研究命题,但既有研究存在概念误用引起的规划误判等问题。本文基于文献梳理,首先回顾了“通勤”多学科研究知识图谱和国内外概念源起,明确通勤是界定“职住分离”语境下的特定出行概念,并结合上海的经验研究案例,针对大数据语境下的通勤概念泛化可能带来的偏差进行分析;然后对“通勤”概念作了溯源,分析和提出了“通勤”发生的阈值界定准则;最后通过大数据辅助的实证研究,阐释了在准确把握“通勤”概念的基础上,合理界定“通勤阈值”的重要意义。

基于高铁网络的我国城镇化空间模式再探——基于上海-长三角腹地的检验及辨析

探讨高铁网络支撑下的我国城镇化空间发展的理想模式与现实认知误区。通过对"上海-长三角"22个地级市的手机信令和话单数据的追踪辨识,考察高铁时代异地就业的"新型流动人群"以及具有"商务流"特征人群的规模和城际分布。在此基础上,针对"极化—扁平化"、"时空模型—效用模型"以及"理想模式—内在机制"三对关系展开辨析,据此探讨"高铁+城市群"协调发展理想模式的实证启示。最后对决定"高铁时代"城市群的极化抑或均衡发展的关键机制做出阐释,希冀澄清高铁与城镇化空间发展的辩证关系,进而有助于促进城镇化健康和可持续发展。

厦漳泉大都市区空间网络结构分析——基于人流活动特征的LBS大数据分析

基于LBS画像大数据,从"人流活动特征"的视角,通过分析厦门、漳州、泉州本地人群与外来旅游人群在厦漳泉区域的活动特征,研究厦漳泉大都市区的空间网络结构。研究发现:厦、漳、泉三市人群活动具有明显的地方依赖特征;厦泉之间人流联系高于厦漳,沿海人流活动高于内地城镇;外来旅游人群活动主要集中在厦门本岛。研究认为,厦漳泉大都市区宜形成厦、漳、泉"三足鼎立,有机联系"的多核心、多节点、网络化的空间格局。

“人—居—业”视角下上海南汇新城“产城融合”发展特征与策略研究

立足上海“十四五”时期新发展格局,通过人口、企业传统调查数据和手机LBS新数据建构多重数据参照系,从“人—居—业”叠合视角解析南汇新城“产城融合”发展特征、趋势和策略。分析结果表明,南汇新城地区产城关系仍具有“城—镇—园”板块化空间组织特征,产业园区发展对城区人口增长的贡献率相对有限、人群空间分异显著,但各组团空间一体化发展态势也日益显现。提出南汇新城“十四五”乃至中远期应从注重城区人口增长到重视人才吸引,并通过人群特征需求精准配置公共服务设施和塑造特色化人居空间品质,形成具有与上海中心城区不同特点的人才吸引高地,进而支撑本地区承担的更高水平开放、国际协同创新改革探索。

苏州吴江某总部大楼超限结构设计

该工程为带斜撑转换的复杂高层建筑,斜撑转换结构传力直接,构造简单合理,斜撑转换楼板及水平拉梁有较大水平推力,补充转换部位的楼板应力分析,对转换结构设置抗震性能目标,保证结构具有良好的抗震性能。屋面幕墙支撑桁架高达15 m,通过设置竖向平面桁架、平面外侧向桁架及下部水平支撑桁架形成空间桁架,保证水平荷载的有效传递。

新时期我国主要中心城市走向“全球城市”的路径研究——基于“中心度—联系度”的辨析和讨论

本文基于"中心度"和"联系度"两个理论视角,探讨全球化新阶段和国家经济"新常态"下我国主要中心城市走向"全球城市"的路径选择。文中首先结合国际机构测度的结论,对北京、上海等主要中心城市"全球地位"的认识误区加以辨析,进而提出我国主要中心城市进一步提升"中心度"和"门户度"所面临的限制和可为领域,最后讨论我国主要中心城市未来进一步提升"全球地位"的行动路径和规划策略建议。

实现交通模式转变,确保北京城市副中心建设的功效

规划建设北京城市副中心，疏解北京非首都功能，这是一项重大的战略决策：就其意义而言，“不仅是调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间的需要．也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的历史性工程”。