油罐车后保险杠耐撞性设计仿真

研究油罐车后保险杠防护问题,传统油罐车后保险杠在追尾碰撞事故中不能有效保护油罐车罐体。为了提高油罐车后保险杠耐撞性,避免追尾碰撞中油罐车罐体破裂、运输油泄露从而导致二次特重大交通事故。以某后保险杠为设计原型,在保证轻质性的前提下设计了一种泡沫铝填充结构油罐车后保险杠。然后基于ANSYS LS-DYNA软件对两种结构后保险杠耐撞性进行有限元仿真分析,得出其碰撞变形云图、应力云图、吸能性和加速度响应曲线等主要参数并进行对比分析。结果表明,与原型结构油罐车后保险杠相比,泡沫铝填充结构油罐车后保险杠质量、最大变形、应力和加速度均降低,吸能性显著提高。证明泡沫铝填充结构油罐车后保险杠在提高油罐车节能性、环保性特别是安全性方面的有效性。

泡沫铝填充结构油罐车后防护装置优化设计

为提高油罐车碰撞的安全性和环保性,以防护栏式油罐车后防护装置为研究原型,设计泡沫铝填充结构的油罐车后防护装置,运用多目标优化设计理论优化其结构.在两种主要交通事故中,对油罐车后防护装置原型结构和优化后泡沫铝填充结构进行有限元仿真,分析吸能性、应力、变形、加速度响应和质量.研究结果表明:当质量降低时,泡沫铝填充结构油罐车后防护装置的最大吸能量显著提高,最大应力、变形及加速度峰值降低.研究结论为油罐车后防护装置的设计提供理论依据.