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生物相容性棕榈基聚合物表面活性剂在天然橡胶胶乳潜在稳定应用中的评价(二)
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作者 李帅(编译) 《现代橡胶技术》 2023年第2期21-24,共4页
3.3 NRL化合物的表征。表3列出了在AS1和NS1存在下表示NRL混合物稳定性的pH和电势值。通常,掺入AS1或NS1的NRL混合物的pH值与参比物的pH值相当或略高。这些碱性pH值可能是由AS1和NS1的表面活性剂溶液造成的,其中两种溶液在室温下都具有1... 3.3 NRL化合物的表征。表3列出了在AS1和NS1存在下表示NRL混合物稳定性的pH和电势值。通常,掺入AS1或NS1的NRL混合物的pH值与参比物的pH值相当或略高。这些碱性pH值可能是由AS1和NS1的表面活性剂溶液造成的,其中两种溶液在室温下都具有10~13的碱性pH值。表面活性剂溶液增加混合物碱度的能力是重要的,因为它能使胶乳保持稳定。因此,随着AS1或NS1的加入,NRL的离子稳定性可以保持或改善,如表3所示。 展开更多
关键词 表面活性剂溶液 天然橡胶胶乳 NS1 生物相容性 聚合物表面活性剂 参比物 棕榈 NRL
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模拟轮胎制造过程
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作者 李帅(编译) 《现代橡胶技术》 2023年第3期29-34,共6页
本文介绍了轮胎制造过程的仿真技术。所介绍的技术包括通过自动链接PLM(产品寿命周期管理)中的制造设备和规范数据进行模拟和快速预测,还包括与温度和变形有关的材料模型和测量技术。将仿真结果与实测数据进行了比较,以验证该技术的效... 本文介绍了轮胎制造过程的仿真技术。所介绍的技术包括通过自动链接PLM(产品寿命周期管理)中的制造设备和规范数据进行模拟和快速预测,还包括与温度和变形有关的材料模型和测量技术。将仿真结果与实测数据进行了比较,以验证该技术的效果。借助该技术,可以在量产前检测到设计缺陷和意外问题,还可以确定胶囊等组件的更换周期。这些基于双板数字的技术有助于缩短产品交货时间和减少制造成本。 展开更多
关键词 有限元分析 轮胎制造 工艺 模拟 验证 效果
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生物相容性棕榈基聚合物表面活性剂在天然橡胶胶乳潜在稳定应用中的评价(一)
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作者 李帅(编译) 《现代橡胶技术》 2023年第1期25-32,共8页
对环境友好型表面活性剂潜在地取代那些高毒性和不可生物降解的市售表面活性剂的研究至关重要。以棕榈油衍生物为原料,通过聚酯化反应成功合成了两种生物相容性高分子阴离子(AS1)和非离子(NSI)表面活性剂。通过在玻璃试管内测试琥珀酸... 对环境友好型表面活性剂潜在地取代那些高毒性和不可生物降解的市售表面活性剂的研究至关重要。以棕榈油衍生物为原料,通过聚酯化反应成功合成了两种生物相容性高分子阴离子(AS1)和非离子(NSI)表面活性剂。通过在玻璃试管内测试琥珀酸脱氢酶活性(MTT法)测定了表面活性剂的细胞毒性。结果显示,两种表面活性剂以剂量和时间依赖方式使人角化细胞(HaCaT)、小鼠成纤维细胞(3T3)、小鼠肝细胞(H2.35)和犬肾细胞(MDCK)的细胞生存能力均达到80%以上。用最小杀菌浓度(MBC)法评价了两种表面活性剂的抗菌潜力。结果表明,AS1对大多数检测的格兰氏阳性细菌具有显著的抗菌活性。同时,只有一种革兰氏阴性菌(鲍曼不动杆菌)被NS1成功地减少。随后将两种表面活性剂配合成天然橡胶胶乳(NRL)。从流变学研究来看,AS1具有更好的粘度特性,具有较长的线性粘弹性区(LVR),类似于高氨(HA)NRL,这表明其在乳胶环境中具有潜在的稳定性。 展开更多
关键词 抗菌剂 细胞毒性 生物基聚合物表面活性剂 线性粘弹性区 棕榈基
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轮胎识别技术
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作者 李帅(编译) Amirhossein Shahadi 《现代橡胶技术》 2022年第6期37-40,共4页
根据当今轮胎行业的需求,尤其对于拥有全球销售市场的公司来说,在整个产品生命周期中跟踪和记录产品信息变得至关重要。轮胎可通过一组由四位数组成的代码被识别,该代码表示生产的周次和年份;但是,它们的识别码并不是唯一的。因此,轮胎... 根据当今轮胎行业的需求,尤其对于拥有全球销售市场的公司来说,在整个产品生命周期中跟踪和记录产品信息变得至关重要。轮胎可通过一组由四位数组成的代码被识别,该代码表示生产的周次和年份;但是,它们的识别码并不是唯一的。因此,轮胎上标记信息的局限性,以及在整个产业链中识别和跟踪轮胎缺乏清晰度所导致的问题。 展开更多
关键词 轮胎行业 产品生命周期 识别码 识别技术 产业链 销售市场 代码 清晰度
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航空轮胎--可提高耐切割性和耐磨性的航空轮胎
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作者 李帅(编译) 赵英材(编译) Tomotaka SAKIYAMA 《现代橡胶技术》 2022年第6期33-36,共4页
本发明的目的是提高航空轮胎的耐切割性和耐磨性。本发明航空轮胎(10)在胎面部(18)具有多条由沿轮胎周向延伸的周向花纹沟(22)分隔开的多条花纹条[宽花纹条(12)和窄花纹条(14)];在相应花纹条的轮胎横向上形成刀槽花纹(16);刀槽花纹在轮... 本发明的目的是提高航空轮胎的耐切割性和耐磨性。本发明航空轮胎(10)在胎面部(18)具有多条由沿轮胎周向延伸的周向花纹沟(22)分隔开的多条花纹条[宽花纹条(12)和窄花纹条(14)];在相应花纹条的轮胎横向上形成刀槽花纹(16);刀槽花纹在轮胎横向上彼此相邻的花纹条中的周向位置不同。 展开更多
关键词 航空轮胎 结构 花纹条 耐切割性 耐磨性
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