某型液体火箭发动机部分进气涡轮盘振动分析及改型设计

针对某液体火箭发动机部分进气自由叶片涡轮盘多次试车后在叶片型线根部和背弧出现疲劳裂纹的问题,采用三维弹塑性有限元法,考虑部分进气产生的Kick效应,计算了涡轮盘的静强度,得到了部分进气作用下叶片的静弯应力;考虑多场环境引起的预应力影响,计算了涡轮盘的模态,获得了涡轮盘固有频率和主振型;采用全环模型,计算了部分进气作用下涡轮盘的动态响应和动应力。在裂纹原因分析的基础上,对涡轮盘进行改型,在叶片顶部增加了围带,并对带围带涡轮盘进行了计算分析。结果表明:加围带后,涡轮盘叶片气流静应力下降了50%;气流力作用下的叶片动弯应力下降了65%;叶片之间以及叶片和轮盘之间耦合作用明显增强,涡轮盘固有振动模式发生转变,避免了叶片在共振频率附近发生的强迫振动;改型后显著降低了涡轮盘静应力及动弯应力,降低了出现裂纹的风险。

农村留守人口宗教信仰研究——基于安徽省长丰县的实证分析

运用问卷调查和实地访谈的方法,研究了农村留守人口的宗教信仰问题,结果表明:农村信教的留守群众多为女性中老年人,她们文化素质相对偏低,且信仰具有功利性。同时,论述了宗教信仰对社会、对信教群众自身的积极影响和消极影响,并就如何促进农村宗教信仰的健康发展提出相关对策建议。

勘察设计行业设计人员的激励机制探讨

该文首先阐述了勘察设计行业的特征。接着,指出目前勘察设计行业在薪酬激励方面普遍存在的一些不足之处。最后,就改进激励模式提出若干意见,以供同行探讨。

大型勘察设计企业人力资源服务经理制度研究

近年来,随着国有勘察设计单位事改企,新体制给企业注入了强大的动力,企业都在飞速发展。许多企业通过收购、兼并、重组、上市,规模不断扩大。为了适应这种变化,国有勘察设计企业纷纷改制成集团公司,对所属单位实行集团化管理。本文从创新大型勘察设计企业人力资源管理模式入手,着重探讨了经理的职能、组织构架及人力资源服务经理的能力素质要求,供大家参考。

大型设计咨询企业专业技术人才多通道成长方案研究

设计咨询企业人才密集，专业技术人才是推动设计咨询企业发展的重要战略资源，技术人才的聚集导致内部晋升竞争激烈化。为化解体制内突破专业技术人员的这种成长瓶颈，本文通过调查研究，探索了大型设计咨询企业专业技术人才多通道成长的方案，供大家参考。

外泌体在乳腺癌微环境中的研究进展

乳腺癌是影响女性健康的重大疾病。肿瘤微环境是肿瘤进展过程中的一群复杂且动态变化的细胞群和非细胞组分。目前,越来越多的证据表明乳腺癌微环境中的外泌体可通过调节乳腺癌细胞的增殖、上皮间充质转化、代谢、干性和耐药性从而参与乳腺癌的发生、发展和预后。本文将从乳腺癌微环境的构成开始,总结目前外泌体在乳腺癌微环境的一系列进展,重点阐述外泌体对于乳腺癌的调控作用及其分子机制,为乳腺癌的诊断与治疗提供新的思路。

考虑进口预旋的阶梯型迷宫密封转子动力特性

针对阶梯型迷宫密封转子动力特性受进口预旋影响的问题,提出了考虑进口预旋的阶梯型迷宫密封动力特性计算方法。基于Murphy小位移涡动原理建立气流激振力-转子位移-转子速度的控制方程;采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法对不同预旋比的全环密封流道进行计算,通过频域内求解控制方程得到了刚度和阻尼等动力特性参数,研究了不同预旋比的情况下阶梯型迷宫密封的动力特性;绘制了流道内的压力分布和流速矢量图,研究了阶梯型迷宫密封的流场特性。数值仿真结果表明:随着预旋比的增加,直接刚度在低频部分增大,在高频部分减小,交叉刚度几乎不变,交叉阻尼随预旋增加而减小;气流预旋明显降低了直接阻尼,相较于预旋比λ=0的情况,λ=0.255及λ=0.516的工况下直接阻尼的预估值平均减小了16.9%和21.4%;随着节流次数增加,气流经过密封齿的压降逐渐增加,分别为0.25、0.374和0.499 MPa,密封齿顶的流速也逐渐增加,分别为79.5、88.36和106.0 m/s;由于密封齿阶梯式的排列增加了主流道的复杂性,阶梯密封流道分为节流区、射流区和涡流区,涡流区2个转向相反的旋涡增加了流道内气流动能的耗散。

突发公共卫生事件下旅游景区经营提升策略研究——以桂林龙脊梯田景区为例

新型冠状病毒肺炎疫情对旅游业造成了重大冲击,旅游景区作为旅游业支柱型产业之一首当其冲,面临严峻局面。在此背景下,为了探究突发公共卫生事件对旅游景区经营的影响,本文以桂林市龙脊梯田景区为例,分析了龙脊梯田景区在疫情影响下所遇到的经营困境,并针对其实际经营困境提出了相应的提升策略,为其他旅游景区在面临突发公共卫生事件时摆脱经营困境提供借鉴。

国有勘察设计企业薪酬管理的现状与对策

随着勘察设计行业市场环境的变化,国有勘察设计企业传统薪酬管理模式已不适应企业的发展。为了改变这一状况,分析了勘察设计企业薪酬管理存在的主要问题。从生产部门分配方式、设计人员和职能管理人员的激励方式3个方面,阐述了建立战略性薪酬管理模式的必要性。探讨了建立新型薪酬管理模式应考虑的要素及起到的积极作用。供大家参考。

压气机失速先兆及转子多工况流场的DMD分析

对NASA Rotor 37跨声速轴流压气机级在多工况下的非定常流场进行了流固耦合数值模拟,采用动力学模态分解(DMD)方法得到了流体压力和速度的模态信息并绘制了模态云图,数值判定了压气机各工况的稳定性,获得了流动特征结构,通过模态云图发现了近失速点突尖型失速的初期表现。结果表明:在计算的多种工况中,近失速点和堵塞点均存在不稳定的模态阶次;DMD方法识别的各阶频率与压力信号频谱分析结果的最大误差为0.63%;随着背压上升,相邻两叶片通道内高压低速流体团位置逐渐向叶片前缘移动,范围逐渐扩展;在近失速点,尾缘回流与主流的掺混在叶片吸力面中部产生了半椭球形的旋涡并造成流道堵塞,是突尖型失速的初期表现。

基于振动时滞法的非零叶间相位角叶片颤振

发展了一种利用叶片延迟振动设置叶间相位角的振动时滞法和多通道叶片非同相振动的流固耦合颤振分析模型。模型通道数选取相邻节径线之间通道数的两倍,在循环扇区的不同通道中,令叶片的各阶振动模态位移滞后于前一叶片,结合基于虚拟弹性体的快速动网格算法实现流场及叶片网格的高效更新。针对Rotor 37多通道模型,研究了不同叶间相位角对叶片气弹稳定性及通道流场特性的影响。结果表明:多通道方法与全环叶片颤振分析的计算结果基本一致,而18节径振动下多通道方法的计算时间是全环分析的14.86%;节径振动形式对气动阻尼有显著影响,且在2节径时发生气弹失稳;叶间相位角引起流道内激波位置和强度变化和非定常激波脉动异相冲击,是影响颤振的主要原因。