不确定条件下的低碳多式联运路径优化研究

在传统的多式联运优化模型中,从承运人角度,考虑实际运输过程中的不确定性和运输方案制定的超前性,引入三角模糊变量表示不确定的货物需求量,并对节点和目的地设置模糊时间窗,以运输成本最小和碳排放费用最小为目标建立优化模型,考虑运输能力、中转能力和客户最低满意度等约束的限制,通过模糊机会约束理论将含有不确定变量的优化模型转化为确定形式的数学模型,采用启发式算法进行求解,并设计案例验证模型的正确性和适用性。结果表明,在承运人优先考虑运输成本和碳排放量时,会更倾向于环境友好型的公铁联运模式;合理预估时间窗,在满足运输能力和中转能力约束的前提下,可以优化路径选择,有助于降低货物运输成本和碳排放量。

多目标网络相异路径的Pareto解及其遗传算法

网络相异路径一般是多目标约束路径问题,具有重要应用价值.然而,由于问题的难解性,总是利用妥协思想将其转换为单目标问题求解.本文建立了双目标相异路径的一种优化模型,给出了模型求解过程中伪理想点的概念,提出了基于小生境共享竞争复制算子的遗传算法,该算法可求解多目标优化问题的 Pareto 解集.最后,给出了一个计算分析实例.

结点有约束的交通网络最短路径模型

结点有约束的网络是一类特殊的网络,如具有禁止通行限制信息的交通路网等,由于最短路径的求解是有后效性的,经典的Dijkstra算法等不能直接用来求解该问题,本文提出了一种结点有约束的交通网络最短路径建模方法,该方法所建模型为一般网络模型,可用任一传统高效的算法求其最短路径,从根本上降低了问题的复杂性,为很好地解决交通、通信等领域中的此类问题提供了有益的方法。

交通运输网络最短路径关键边问题研究

因自然灾害、运输组织等原因,造成道路与铁路运输网络线路中断、车站枢纽车流堵塞的现象普遍存在。本文就运输网络模型及最短路径关键边问题进行了分析研究,并给出了求解运输路径关键边的算法,对预防灾害、优化运输组织、降低因关键边(线路)中断而造成的损失、提高运输效率提供了科学的量化依据。

网络最短路径定界搜索算法

用Dijkstra算法求解大规模网络两顶点间最短路径时,需计算大量与最短路径无关的顶点,效率较低.双向定界搜索算法是首先对网络进行双向搜索,得到一条经任意点的最短路径.一般情况下,这条路径已非常接近、甚至等于最短路径.然后,以此路径的标号(即路径长)作为搜索计算的界,进行双向标号计算,对超过界的顶点不再计算,以提高计算效率.算法分析表明,用该算法可使计算效率提高约一倍.

铁路网络两顶点间最短路径定向搜索算法

提出以Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法为基础的铁路网络两顶点间最短路径的一种定向搜索算法。算法利用阈值作为搜索约束，可大大提高计算速度。该方法已试用于全国铁路网上最短路径的计算。

运输网络最短路径关键点问题研究

运输网络最短路径的计算是交通规划和运输组织主要研究问题之一。实际生产中,因运输组织不当或车辆调度不当,造成运输网络堵塞的现象时有发生。本文就运输网络最短路的两类关键点给出了定义,并分别提出了基于连通最短路子树的求解关键点的算法。对分析运输薄弱环节、加强交通瓶颈通过能力提供了科学的量化手段,并对兰州市某城区做了实例分析。

交叉口有延误的交通网络最短路径算法研究

在交通规划和VRP研究中,考虑道路网交叉口的延误将更加切合实际,对于节点分方向有延误的最短路问题,传统的Dijkstra不再适用.考虑交叉口分方向的延误情况,给出了一个求此类问题最小时长路径的标号算法,其时间复杂性为O(n2).

国家精品课《管理运筹学》的建设与实践

精品课程建设是"质量工程"的重要内容之一,本文就作者所负责的国家精品课《管理运筹学》,以交通运输专业学生为背景,从教师队伍、教材与教学内容、教学方法与手段、教学管理等方面,论述了建设思路,分析总结了所取得的经验。

路网上货运路径的计算

提出计算路网上货运里程及路径的一种数学模型，并给出算法。用本方法可快速正确地计算铁路网络上以任一站为发站的各条货运有向路径，可为计算查定货运里程、绘制有向路径图等提供科学方法。

模糊最短路的一种算法

模糊最短路问题在许多领域有着广泛的应用,研究这一问题具有重要意义。根据多准则决策理论求非被支配路径集合,求最大效用模糊最短路以及利用模糊数排序方法求模糊最短路是常用的三种研究方法,本文利用OERI排序原理,使网络模糊边长具有线性可加性,对具有三角模糊数边权的网络给出了一种标号算法,该算法简单高效,且易于在计算机上实现,算法的时间复杂度为O(n2)。

一种多目标模糊组合预测法

在300多种预测方法中,组合预测的理论和方法,尤为预测学界所瞩目,其理论仍在发展之中。本文在文献[5]的基础上,进一步提出了多目标模糊组合预测法,并对该方法进行了理论探讨。

有向网络上两顶点间最短路径的双向搜索算法

提出了一种求解有向网络上两顶点间最短路径的双向搜索算法，经理论证明和实际应用。

内涵式发展视角下的高校青年教师队伍建设探讨

加强高校教师队伍建设,是当前推动高校内涵发展的重点。从我国普通高校专任教师队伍基本情况看,青年教师是高校的重要力量。通过分析近10年来普通高校青年教师结构变化情况可知:在年龄结构上,青年教师约占半数,增长比例趋于稳定;在职称结构上,初级职称以下占四成多;在教龄结构上,5年左右教龄占多数。加强青年教师培养是高校内涵式发展的关键,我们要充分认识到,在青年教师身上有其优势,但也存在不容忽视的问题,针对当前青年教师应着重解决的问题,从6个方面提出加强青年教师队伍建设的途径及措施。

无圈模糊有向网络最短路径算法

本文基于 OERI排序方法 ,使模糊数具有线性可加性 ,并通过对无圈有向网络的拓扑排序 ,使 Bell-man方程可以递推计算 ,建立在这两个基础上的标号算法是复杂度最低的算法 ,时间复杂度为 O(m)

运站报12的全屏幕编辑

作者分析了关系数据库dBASE/FOXBASE中BROWSE命令的缺陷,针对“运站报12”提出了具有多行显示中文字段名的窗口式全屏幕编辑的实现方法。

筑巢引凤 打造人才聚集新高地 凝智聚力 开创事业发展新局面--兰州交通大学全力推进人才工作综述

3月29日,中共甘肃省委召开全省人才工作会议,省委常委、省委组织部部长、省委人才工作领导小组组长李元平强调,要深入贯彻落实习近平总书记关于人才工作的重要指示精神,深刻认识做好新形势下人才工作的极端重要性和紧迫性,进一步确立人才引领发展的战略地位,持续深化体制机制改革,不断优化人才发展环境,全方位培养、引进、用好人才,更好激发人才创新创造活力,为“十四五”事业发展开好局、起好步,提供有力人才支撑。

不忘初心 牢记使命 谱写轨道交通建设的奋进篇章——兰州交通大学服务共建“一带一路”纪实

1.鼎力为交通,天佑铸精神无论过去还是现在,在中国的交通大学中,兰州交通大学是最西边的一所。这所成立于1958年的高等学府,因“西北铁路建设和为中国铁路培养高级人”的历史使命应运而生,由京唐两院主干系科340余名教职员工成建制迁入兰州组建而成,是新中国创办的第三所铁路高等院校,时名兰州铁道学院。

事故树的一种数据结构及其计算机算法

本文给出了事故树数据结构的一种定义方法以及事故树的计算机算法,并对我国铁路某编组站的调车脱线事故进行了分析计算。

枢纽小运转列车组织方案的计算机模拟

枢纽小运转列车组织的好坏，直接影响全路局（分局）运输工作的好坏，但其组织工作随机性大，可控性小，因而比较复杂。利用计算机模拟方法可以比较容易地解决这一难题。