地铁下穿高速公路大型桩基托换技术

深圳地铁8号线一期梧桐山站—沙头角站区间线路在下穿罗沙高架桥左线时,罗沙高架桥Z11号及Z12号桥台处需要进行桩基托换处理。托换施工须在不影响上部交通正常通行的情况下进行,采用主动托换法进行托换,设计顶升荷载约1 500 t,施工上部结构竖向位移控制在1 mm以内。顶升施工采用PLC同步顶升控制系统,并采用电子位移计、计算机应变仪、倾斜仪等进行施工监测,确保了施工安全。

深圳地铁8号线连拱地铁区间隧道偏洞法施工力学研究

以深圳地铁8号线一期工程盐田港—深外区间双连拱隧道偏洞法施工为例,介绍了偏洞法的施工工序。采用数值模拟方法分析偏洞法施工过程各工序隧道围岩及支护的力学行为。

无支架翻模技术在公路桥梁薄壁墩施工中的应用

无支架翻模施工是公路桥梁薄壁墩施工中比较常用的施工方法之一,该技术是在桥梁钢筋混凝土墩柱的基础上进行施工的,其无支架翻模施工的模板设计是比较重要的,不仅有较高的施工效率,而且有效地节省了人力和物力资源,降低施工成本,同时使得施工安全性提高。本文结合某一级高速公路施工建设项目,探究了无支架翻模施工技术在公路桥梁薄壁墩施工的应用情况,简要地对其施工过程进行介绍,希望能对类似的无支架翻模工程起到借鉴作用。

雄安新区预制综合管廊关键施工设备研制与应用

为保证雄安新区预制综合管廊建设项目的施工质量和效率,研制长节段大吨位预制综合管廊施工关键设备。在对长节段大吨位综合管廊预制工艺、运输工艺及架设工艺分析的基础上,研制了综合管廊预制自行走液压模板、大吨位钢筋笼吊具、管廊运输车、廊上运廊车、液压自平衡管廊吊具、大吨位管廊架廊机等关键施工设备。通过现场应用及工效分析,说明研制的关键设备能够有效提高综合管廊整体预制质量和效率,满足了雄安新区综合管廊建设项目的需求,并为我国长节段大吨位综合管廊建设提供了关键设备参考。

内嵌光纤自感知钢绞线在预制管廊拼装中的应用

预制管廊拼装过程主要依靠预应力钢绞线张拉锁紧使管节拼装就位。在预制管廊拼装张拉过程中,各处张拉同步性是否良好,运廊车运行阶段是否造成接头张拉力松弛,都将直接影响管廊接头止水条接头的防水性能。为探究在管廊拼装过程中钢绞线的张拉同步性和预应力损失,采用内嵌光纤自感知钢绞线对管廊拼装的张拉过程进行实时监测,验证智能钢绞线对张拉监测的可行性,并分析评价了张拉过程的同步性能和预应力损失的程度。该方法可为长节段大吨位预制管廊拼装张拉工艺性能评估提供技术支撑。