汽车排气催化净化用金属载体的生产工艺与设备

针对目前我国汽车排气净化催化剂用金属载体的生产现状和发展趋势进行了研究 ,简述了国内外汽车排气净化用金属载体的生产概况 ,对金属载体的工艺性能要求与陶瓷载体进行了比较 ;对金属载体的生产工艺与设备参数以及金属蜂窝载体的产品技术条件进行了分析和介绍。

一种用于工件3D条码识别的图象综合预处理方法

针对汽车零件金属蜂窝载体催化剂在线质量自动检测的需要 ,根据工件表面光学特性差、检测系统从高温处理前后的工件上所获信号的差别及所受干扰都很大的实际情况 ,利用条码结构自身的特点和相关性 ,提出一种 3 D条码图象综合预处理方法。即用配有辅助光源的工业摄像机摄取 3 D条码图象 ,经直方图均衡化、图象投影变换、自适应阈值法条空信号提取、条空信息真伪校正等处理后 ,按国标译码而最终得到工件编号。应用该方法对 1 0 0幅实际的工件条码图象进行实验 ,识别准确率达到 97% 。

三旋单管防返混技术研究

返混是影响第三级旋风分离器分离效率的主要因素之一。三旋单管在排尘口存在返混现象的根本原因是旋风分离单管内部存在的强旋涡从排尘口深入到灰斗 (集尘器 )内 ,并在排尘口中心位置形成低压区。该旋涡把排尘口和灰斗中的粉尘重新旋起 ,使之随气流由排尘口中心的低压区再次进入单管内部 ,造成分离效率下降。在 VAS型的三旋分离单管排尘口处加装止旋器制止出口处的旋涡 ,消除低压区 ,从根本上解决返混问题。

三旋单管末端形状研究

在旋风分离单管末端常采用直锥结构来提高分离效率 ,然而实际使用过程中常常发现在直锥的上部存在“下灰环”,对单管局部造成严重磨损 ,对整个装置的安全运行构成极大威胁。下灰环的形成主要是由于单管末端收缩曲线不光滑造成的。为了验证这个假设 ,选择了航空风洞收缩段常用的双三次方曲线作为单管末端收缩曲线 ,制成所谓双三次方锥并且做了流场显示实验。

催化剂颗粒激光在线监测分析系统的研制

介绍了催化剂激光在线监测分析系统的研制，并对系统原理进行了分析。

航空翼型技术在多管式三级旋风分离器上的应用研究

三级旋风分离器中旋风子结构对旋风分离器分离效果的影响甚大，本文采用航空翼型技术提出了翼型旋风子几何形态的设计原则，并进行了翼型旋风子的实验研究。

超大型热处理炉关键技术的应用

本文介绍了超大型热处理炉项目关键技术的应用情况,阐述了超大型台车式热处理炉的关键技术:采用了炉体供热和炉内气流循环技术,轻型防变形结构门框技术、炉车纵梁组合式焊接技术和工业炉专用控制系统。