统计能量方法振声响应的损耗因子参数灵敏度分析

为了量化损耗因子对统计能量方法中振声响应的影响能力,以声腔-板件-声腔三子系统统计能量分析模型为研究对象,基于能量守恒原理建立矩阵形式的功率流平衡方程,提出振声能量损耗因子参数的灵敏度计算方法,分析每个子系统能量响应受各子系统阻尼损耗因子及子系统间耦合损耗影响程度的宽频段计算结果。计算结果明确两类损耗因子的参数灵敏度排名情况,指出在设计阶段为了降低分析维度可以忽略的参数,定量分析在不同频段内改变各子系统能量的高效方式,可为此类典型的减振降噪问题提供参考。

集团性客户信贷风险实证分析及监控构想

商业银行追逐集团性客户贷款项目成为一种热潮,给资产风险监管带来了较大的难度,也显现了一些信用风险。本文选取江西某钢铁有限责任公司(集团)为例进行实证研究,并就如何加强信贷管理与风险监控工作提出了自己的构想。

电力机车负荷特性的仿真研究

目前,在电力机车负荷特性仿真研究方面,我国已获得了卓越的成就,已研制出示范性新型城市轨道交通工具。据了解,最快的只需要12s,在电力机车实验应用后,超级电容还被运用于地铁中。

徽州传统村落景观基因图谱构建及保护传承研究——以西溪南村为例

徽州地区对传统村落的保护工作中出现忽视对乡土文脉的延续等问题,亟需寻找一个与时俱进的方法深入探讨传统村落的景观特征、景观基因以及应用价值。文章以西溪南村为研究对象,形成位置、布局、环境、建筑、文化五大要素体系以及十六项具体识别指标,梳理总结西溪南村景观基因图谱,剖析西溪南村景观特征信息,挖掘景观文化基因,把握景观发展特征,修复自然环境载体,定位文化旅游地形象。据此进一步提出以“挖掘景观信息元-厘定景观信息点-构建景观信息廊道-修复景观信息网络”为主,以西溪南村为实践案例的徽州传统村落保护策略。

机车独立式司机室振动试验和仿真分析

机车车辆噪声、振动和不平顺问题对司乘人员的舒适度越来越重要。针对某型干线内燃机车运行过程中出现的司机室振动问题,通过机车负载试验、模态试验分析司机室振动的频谱特性及其与车体振动的关联;建立整车的有限元模型计算结构模态和柴发机组激励产生的谐响应,并分析结构参数摄动对司机室振动特性的影响。结果显示,整车在16.43 Hz存在谐响应峰值,司机室振动主要由柴发机组1倍频激励下的整车耦合振动引起,材料厚度和刚度参数摄动对司机室的振动会产生显著影响。

一种多层经验小波变换与多指标交叉融合的列车轮对轴承故障诊断研究

列车轮对轴承在长期使用过程中极易产生各类故障,但恶劣的工况导致其故障诊断较为困难,针对这一问题,提出了一种基于多层经验小波变换(multi-layer empirical wavelet transform,MLEWT)与多指标交叉融合的列车轮对轴承故障诊断方法。所提MLEWT方法在划分信号频谱边界过程中,不再以局部极值点作为频谱区间划分依据,而是通过设定频谱区间个数来对整个信号频谱进行多层分解,得到多个模态分量信号。提出了一种基于交叉融合峭度、平滑因子、稀疏值和峰值系数4个统计量指标的故障稀疏度大小评价方法,该方法将多个统计量指标综合考虑,有效克服了单一指标存在的不足,自适应搜寻信号MLEWT后最优的模态分量信号。通过对最优模态分量信号进行包络解调分析诊断出轴承故障。仿真信号和实际轮对轴承故障信号的分析结果表明:所提方法可以有效提取轴承故障特征信息,诊断效果优于传统的谱峭度和EWT方法。

基于GIS的徽州古道线性文化遗产空间特征研究

徽州古道是古徽州商贸文化往来的历史见证,其沿线的传统村落、文化遗址、生态景观等相关文化遗产丰富。运用空间技术手段GIS和数据统计软件SPSS对徽州古道功能结构和空间结构特征及形态及环境背景影响因素进行分析,研究结果表明:徽州古道线性文化遗产主要分布在“一府六县”,黟县文化遗产最多,物质文化遗产类型以村落为主,非物质文化遗产类型以传统技艺为主;总体空间分布类型呈集聚型,高度集中在徽州古道两侧0.5 km范围内;形成了4个高密度聚集区、5个次密度聚集区、2个次密度聚集区;81%的文化遗产点海拔都分布在400 m以下。自然地理、历史发展、人文环境等因素共同影响了徽州古道线性文化遗产的分布。

城市记忆视角下历史街区活力营建研究——以赣州姚衙前历史街区为例

城市发展伴随着割裂的历史文化,我国历史街区的保护与再生正面临严峻挑战。探寻如何建立记忆与活化之间的有序联系,维护和传承历史街区的传统文化,保持社群的集体认同和街区的城市记忆,具有重要的意义。以城市记忆理论为指导,挖掘赣州姚衙前历史街区的记忆要素,提取活力营建方法,以此提升姚衙前历史街区的活化,构建一个有可参照意义的活化提升的历史街区,为基于城市记忆历史街区的文化传承、重塑街区活力提供一些助力。

机车车辆车外噪声限值对比分析

为明确不同类型机车车辆的车外噪声控制目标,分析总结国际铁路联盟标准、欧盟铁路互通性技术规范,以及我国铁道和城轨行业标准,对不同条件下车外噪声限值的要求。对比不同车外辐射噪声标准的限值情况,分析起动、静置与通过3种运用状态下辐射噪声的具体要求,并有针对性地提出相关建议,为提高我国机车车辆装备辐射噪声控制水平提供参考。

浅析《建筑防烟排烟系统技术标准》实施后对消防排烟设计的影响——以某项目中央控制室为例

本文结合工程实例,从防烟分区的划分、排烟量计算和排烟系统布置等方面,对比新旧版防排烟规范实施后在设计过程中的区别。控制室的消防排烟系统在火灾发生时起着至关重要的作用,旨在确保室内空气流通,防止烟雾聚集,保障人员的生命安全。消防排烟系统主要包括排烟风机、排烟管道和排烟口,这些设备须具备足够的风量和静压,应能迅速将烟气排出消防控制室,以确保室内空气质量良好,并为人员疏散提供有利条件。本文分析了《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB51251-2017)[1]实施之后带来的影响,旨在为以后的建筑物消防排烟设计总结经验,提供方案优化的依据。