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题名某互通式箱梁方案设计要点探讨
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作者
李忠评
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机构
重庆市交通规划勘察设计院
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出处
《黑龙江科技信息》
2017年第10期194-194,共1页
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文摘
结合实际工程,分析重庆某互通式箱梁方案设计要点,通过箱梁的方案介绍及详细的设计介绍,为同类桥梁设计提供一些必要的经验,有利于工程的顺利开展。
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关键词
互通桥
砼连续箱梁
曲线桥
预应力
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某互通式箱梁设计及施工要点探讨
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作者
李忠评
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机构
重庆市交通规划勘察设计院
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出处
《黑龙江科技信息》
2017年第11期236-236,共1页
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文摘
结合实际工程,分析重庆某互通式箱梁方案设计要点及施工要点,通过箱梁的方案介绍及详细的设计介绍,为同类桥梁设计提供一些必要的经验,有利于工程的顺利开展。
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关键词
互通桥
砼连续箱梁
曲线桥
预应力
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名重庆白帝城长江大桥主桥总体设计
被引量:9
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作者
刘小辉
郑升宝
陈奉民
李忠评
邓耀
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机构
中铁长江交通设计集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期100-106,共7页
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基金
重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX1159)。
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文摘
重庆白帝城长江大桥主桥为主跨916 m的单跨双铰简支悬索桥。该桥主桥采用静力限位和动力阻尼组合约束体系。受两岸地形及索鞍位置限制,中跨主缆垂跨比为1∶11,采用预制平行钢丝索股(PPWS)法施工。主缆采用标准抗拉强度1 860 MPa的热镀锌铝高强钢丝,选用“S型缠丝+防护带弹性包裹+主缆干燥空气除湿”综合防护体系。为适应加劲梁的横向摆动,短吊索采用关节轴承构造与加劲梁吊耳、索夹相接。加劲梁采用流线型扁平钢箱梁,总宽33 m、高3.2 m,标准横隔板采用空腹桁架式结构。为减轻结构疲劳效应,桥面系采用钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板体系。桥塔采用钢筋混凝土门形塔,桥塔基础采用分离式承台+群桩。奉节岸锚碇区围岩较破碎,且受公路隧道及坡上建筑物限制,采用折线型隧道式锚碇,利用适用于大倾角隧洞的铣挖机机械开挖工艺施工;巫山岸锚碇位于瞿塘峡互通匝道桥内,采用埋置式重力式锚碇,利用原槽现浇工艺增加锚碇的侧向摩阻力。
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关键词
悬索桥
钢箱梁
空腹式横隔板
钢-UHPC组合桥面板
隧道式锚碇
重力式锚碇
桥梁设计
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Keywords
suspension bridge
steel box girder
Vierendeel-truss diaphragm
steel-UHPC composite deck
tunnel anchorage
gravity anchorage
bridge design
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名重庆某大桥连续刚构施工控制方法
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作者
李忠评
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机构
重庆市交通规划勘察设计院
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出处
《黑龙江交通科技》
2007年第6期78-78,共1页
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文摘
结合重庆某大桥连续刚构工程实例,对采用分节段悬臂浇筑施工的连续刚构桥梁结构施工控制进行了研究,提出了切实可行的控制方法。对成桥后的收缩徐变影响进行专门考虑,增设附加预拱度,合龙后误差小,桥面线形顺畅。
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关键词
连续刚构
施工控制
收缩徐变
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某特大桥方案设计要点探讨
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作者
李忠评
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机构
重庆市交通规划勘察设计院
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出处
《中国高新技术企业》
2017年第7期133-134,共2页
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文摘
随着经济的发展,我国桥梁工程越来越多,关于桥梁设计有很多方面值得探讨。文章结合实际工程,分析了重庆特大桥方案设计要点,通过两个方案的比选,为同类桥梁设计提供一些必要的经验,有利于工程的顺利开展。
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关键词
双塔双索面
斜拉桥
方案设计
连续刚构桥梁
桥梁工程
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名梁格法在斜交箱梁结构分析中的应用
被引量:10
- 6
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作者
李林
李忠评
马奎
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机构
重庆市交通规划勘察设计院
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出处
《公路交通技术》
2011年第3期63-67,共5页
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文摘
斜梁桥的构造和受力特点与直线桥有很大区别。以某箱型截面梁桥为例,介绍采用空间剪力柔性梁格法对多格室斜交箱梁桥结构分析的基本原理及方法,并对梁格法的关键问题-梁格划分和刚度等效、截面特性计算、建模时关键问题处理进行阐述,将梁格法计算结果与单梁法的计算结果对比,主要结论和方法可供同行参考。
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关键词
斜梁桥
梁格法
单梁法
MIDAS
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Keywords
skew girder bridge
grillage method
single-girder method
midas
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名重庆笋溪河大桥钢桁梁悬索桥设计
被引量:6
- 7
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作者
李林
陈奉民
郑升宝
李忠评
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机构
中铁长江交通设计集团有限公司
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出处
《公路交通技术》
2021年第3期64-70,共7页
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文摘
为适应桥位处的地形、地质、运输、场地等建设条件,经方案比选,重庆笋溪河大桥主桥确定为单跨660 m简支钢桁梁悬索桥。桥塔采用钢筋混凝土门式框架结构,两塔柱竖直布置,基础为分离式承台桩基础;大桥主缆由预制平行高强钢丝索股组成,吊索采用预制平行钢丝结构;加劲梁采用钢桁梁,桥面板为正交异性钢桥面板,板桁分离结构体系;两岸锚碇均为重力式锚碇,预应力锚固系统,基础为现浇扩大基础。本桥的重难点问题主要有大桥的抗风稳定性、主桥单向纵坡带来的不利影响、钢桁梁连接顺序、主塔横向不等高设计等,通过分析和研究该桥重难点问题,找到解决该问题的关键技术,为大桥的成功建成奠定了基础。
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关键词
悬索桥
钢桁梁
桥塔
缆索系统
抗风稳定性
桥梁设计
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Keywords
suspension bridge
steel truss girder
tower
cable system
wind resistance stability
bridge design
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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