埋入式聚合物光纤传感器应变传递影响参数分析

在已有的应变传递模型的基础上,经过分析得到了影响埋入式聚合物光纤传感器应变传递的主要因素:中间黏贴层模型参数、中间黏贴层厚度、光纤传感器长度和中间黏贴层泊松比。通过对各影响参数进行分析,得到了它们与平均应变传递率的关系。结果表明,聚合物光纤传感器在瞬时响应下的平均应变传递率随着中间黏贴层Kelvin单元的弹性模量增大而增大,随着中间黏贴层厚度的增大而减小,随着传感器长度增大而增大;在准静态响应下的平均应变传递率随着中间黏贴层弹簧单元的弹性模量增大而增大,随着中间黏贴层厚度的增大而减小,随着传感器长度增大而增大;中间黏贴层泊松比对平均应变传递率影响很小,可以忽略。

一种基于数据可靠性和区间证据推理的故障检测方法

为解决故障检测方法在处理数据不确定性问题上的不足,本文提出一种基于数据可靠性和区间证据推理(Interval evidential reasoning,IER)的故障检测方法.该方法通过融合专家知识与考虑可靠性的监测数据,实现报警阈值区间的更新与优化,从而提高故障检测的准确性.首先基于信息一致性方法计算数据可靠度,然后基于区间证据推理理论,构建区间阈值的更新与优化模型,最后基于投影协方差矩阵自适应进化策略算法求解优化模型,得到故障检测误漏报率最小的最优报警阈值区间.对石油管道泄漏实例和航天继电器加速寿命测试实例的故障检测问题进行了研究,通过对比分析,验证了所提方法的有效性.

齿轮螺旋线修形优化研究

齿轮传动由于受制造和安装误差、齿轮弹性和热变形等因素的影响,在啮合过程中不可避免地会产生振动、冲击和偏载,从而造成齿轮效率和寿命偏低的问题。针对该问题,运用虚拟仿真验证手段,以典型外啮合直齿圆柱齿轮为研究对象开展螺旋线修形优化。结果显示,优化后齿轮表面应力分布均载程度提高78.31%,传动误差降低41%,螺旋线载荷分布系数降幅达到39.3%,接近于1。可见,螺旋线修形能够显著改善因各种因素综合引起的螺旋线偏差,改善传动状态,提高啮合质量。