胶粘剂的正确选择和使用

胶粘剂不仅可用来堵漏,而且可广泛用于粘补机器,因为用它来修补机器工艺简单,操作方便,成本低,已被广泛采用。各种胶粘剂都有各自的特性和适用范围,如果选用不当或操作不当,都会失去胶粘效果,造成浪费。本文就目前化工商店出售的主要胶粘剂,谈谈如何选用的问题。 1 各种胶粘剂的适用范围 (1)T—1、GY—280、YY—301、Y—150、101和102密封胶主要用于螺纹联接防松。

发动机曲轴断裂的预防措施

发动机曲轴断裂多数在曲柄与轴颈油孔处。曲轴断裂时,发动机有沉重的敲击声,冒黑烟,曲轴箱内有回响。其原因既有制造、修理、使用方面的问题,也有材制问题。其预防措施如下: 1、在维修发动机时要对曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲和轴颈尺寸进行必要的技术鉴定、检查与测量。必要时进行修理或更换。 2、在修磨曲轴时,定位基准要正确;轴颈的内圆甬要符合要求(一般为1—3毫米之间);要保证轴颈表面淬火层不退火;轴颈的最大缩小量不得超过2毫米。

电动机的选择和维护

１电动机的选择１．１根据电动机安装地点的周围环境来选择电动机。农村使用的电动机常见的有封闭式和防护式两种。在灰尘多，水滴四溅的地方，应采用封闭式的电动机。防护式电动机的通风性能较好，价格便宜，因此干燥、灰尘不多的地方可以采用。另有一种密封式电动机，可以浸没在水里工作，电动潜水泵需采用这种电动机。１．２根据负荷大小选择电动机的功率。电动机功串一般为配套机械功率的１．１～１．５倍。如果选择功率过小的电动机，则会因长期超负荷运作而缩短电动机的使用寿命。１．３根据工作机械的转速要求和传动方式选择电动机。转速配套可使电动机和生产机械都在额定转速下运行。如果采用高转速电动机带动低转速机械运转。

四轮农用运输车前轮摆头原因分析

1.车轮质量分布不均匀,旋转不平衡,所产生的离心力迫使车轮上下跳动,同时对转向节主销形成一个力矩,使车轮绕转向节主销转动,引起摆头。这种摆头不受空车、重车以及路面条件的影响。车轮不平衡的主要原因有:轮辋、轮胎在生产和修理过程中存在缺陷。

行车中几种危险工况的应急处理

车辆在行驶途中,遇到突发紧急情况时,要沉着冷静地采取正确的应急措施,避免事故的发生或减轻事故的损失,这是驾驶员应当具备的基本素质。现介绍几种常见突发情况的正确处理方法,供驾驶员参考。 (1) 方向失控机车在行驶中,方向突然失控,这时驾驶员应果断利用脚制动停车,但不可踩得太猛,以免发生机车横滑。在脚制动时可手制动并用。

火花塞的维护保养

1.定期清除积炭。发动机工作70～100小时后,应拧下火花塞清除积炭。积炭过多时,可先将火花塞浸入汽油或煤油中数小时,后用软铜丝或木片细心地清除,不可用刮刀或其它硬物刮铲。2.在保养时,要检查和调整火花塞电极间隙,夏季为0.6～0.7毫米,冬季为0.4～0.5毫米。

喷雾机用小汽油机的故障与排除

1.汽油机能顺利启动,但短时间内就熄火,再次启动后仍如此。 ①供油系统不正常是故障原因之一。化油器主油量孔堵塞,可用细纲丝疏通;浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;

柴油机自行熄火故障判断

柴油机在工作过程中,由于使用不当或机件故障,会自行熄火。根据转速变化及烟色等情况,可判断其故障原因: 1.熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化。此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,或油箱通气孔堵塞形成真空。如无上述问题。

农用车前轮摆头的原因及排除

农用车前轮摆头的原因及排除李恕忠淅江省加善县大云镇水利农机站（３１４１１３摆头严重时会伴有车架车身的晃动，影响车辆的正常行驶。该故障原因如下：１．车轮不平衡即车轮质量分布不均匀，旋转不平衡，由此所产生的离心力迫使车轮上下跳动，同时对转向节主销形成一个...

机动车辆投保后应谨慎驾驶

机动车辆投保后应谨慎驾驶李恕忠浙江加善县大云镇水利农机站（３１４１１３）近年来在车辆保险中，一般投保最多的是车辆损失险和第三者责任险。一些司机错误地认为自己投保就保险了，出了事故会由保险公司担着，万事大吉了，于是便多拉快跑，违章行车；待出了事故后，方...

发动机机油过耗的原因及排除

机油过耗,不仅增加作业成本,而且会造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下: 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上窜。新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运转,然后才能投入工作,以减少机油上窜。 3.活塞环装反。

农用运输车转向沉重的原因及排除

一、转向沉重的故障原因 农用运输车转向系统常因机体变形、损坏和修理装配后的调整不当以及缺乏润滑油等,而使转向产生沉重现象。其原因如下: 1.转向器上下轴承过紧或轴承损坏;滚轮与蜗杆啮合过紧。 2.转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧,或衬套转动将油道堵死,润滑脂无法进入,使套与节销烧结。 3.转向轴、套管弯曲或管壁凹瘪,致使相互摩擦或卡住。 4.纵、横拉杆的球头销过紧或缺润滑油。

柴油机各缸工作的检查

柴油机各缸工作是否正常,较难直接观察到,但可在发劫机怠速运转中,通过如下方法检查: 1.听音法 发动机在怠速运转中,用听诊器或借助金属棍,触及机体靠近喷油器的部位,倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似敲击金属“当、当”的响声。只有“嗬、嗬”