北京地区养老机构老年人睡眠障碍的影响因素分析

目的了解北京地区养老机构存在睡眠障碍的老年人的营养状态、饮食、生活方式等,探讨其睡眠障碍的影响因素。方法采用整群分层随机抽样方式,选取2021年8月至2023年1月北京地区多家养老机构老年人203人,收集人口学资料、疾病状况、饮食习惯、日常锻炼和匹兹堡睡眠质量指数量表(Pittsburgh sleep quality index,PSQI)得分,并进行人体成分分析。采用多因素logistic回归方程分析养老机构老年人睡眠障碍的影响因素。结果203名老年人中,男79人、女124人;年龄60~92岁,平均年龄(74.8±8.4)岁;睡眠障碍97人(47.78%)。多因素logistic回归分析结果显示,性别(OR=0.479,95%CI:0.248~0.925,P=0.028)、合并糖尿病(OR=2.412,95%CI:1.109~5.247,P=0.026)、奶制品摄入频率(OR=0.426,95%CI:0.268~0.679,P=0.000)是老年人睡眠障碍的影响因素。结论养老机构老年人睡眠障碍发生率较高,女性、合并糖尿病、奶制品摄入少的老年人更容易发生睡眠障碍,建议老年人积极控制慢性病,保证奶制品摄入。

老年睡眠障碍患者营养干预专家共识

睡眠障碍是常见的身体功能障碍,表现为睡眠-觉醒过程中的各种功能紊乱。根据国际睡眠疾病分类第三版(ICSD-3),睡眠障碍的种类包括失眠、睡眠相关呼吸障碍、中枢性嗜睡障碍、昼夜节律睡眠-觉醒障碍、异态睡眠、睡眠相关运动障碍和其他睡眠障碍。不同类型的睡眠障碍常常同时存在,失眠障碍和睡眠相关呼吸障碍最常见。

胸肋骨截骨内固定法治疗小儿漏斗胸27例

小儿漏斗胸是由于胸肋骨先天性发育异常形成的胸壁畸形.漏斗胸的治疗在国内尚不普及,手术方法还处于探索阶段.我院自1998年10月～2002年5月采用胸肋骨截骨内固定法治疗小儿漏斗胸27例,效果满意,现报告如下.

基于RS-485总线的飞机操纵特性检测系统的设计与实现

介绍了基于RS 4 85总线的飞机操纵特性检测系统的硬件结构 ,说明了在LabWindows/CVI虚拟仪器开发平台完成的多线程测试软件设计和测试功能的实现。

原发性纵隔肿瘤197例临床分析

纵膈肿瘤多为良性肿瘤，但是临床表现复杂，解剖关系多变，诊断和外科治疗带来较大困难。我院白1985年3月一2009年10月共手术治疗原发性纵隔肿瘤197例，疗效满意，现报告如下。

基于飞机液压系统安全性设计的若干先进技术

针对传统飞机液压系统研制中危害性较高的失效模式,结合工程实际,详细阐述了飞机液压系统的安全性设计要求、设计要素和设计方法,从液压能源冗余配置、故障诊断与综合管理、电传控制、先进液压附件设计技术等方面举例说明了提高飞机安全性的若干液压系统先进技术,折射出国内相关技术进展和发展趋势。

生酮饮食干预在恶性胶质瘤中的应用专家共识

恶性神经胶质瘤包括间变性胶质瘤(WHOⅢ级)和胶质母细胞瘤(WHOⅣ级),是常见的颅内肿瘤,30年来其发病率逐年递增,在老年人群中尤为明显。近年来,尽管手术治疗、放疗、替莫唑胺化学治疗及靶向治疗等均在不断进展,治疗方案在不断改进,但患者总体预后仍不佳,接受手术及放化疗后间变性星形细胞瘤和胶质母细胞瘤5年生存率低至5%~10%。生酮饮食(高脂肪、低碳水化合物、适量蛋白质及其他营养素的配方饮食)作为脑胶质瘤治疗的新方法,具有安全性及一定的有效性。但多数临床医师对生酮饮食疗法经验不足,管理水平普遍不高,本共识就生酮饮食干预恶性胶质瘤的理论依据、临床研究、生酮饮食类型、不良反应及对策、生酮启动及管理等进行讨论,参考最新的临床研究证据和国外发表的相关专家共识并密切结合我国实际,提出中国专家共识,为生酮饮食干预恶性胶质瘤提供参考和依据,以更好地指导生酮饮食在恶性胶质瘤中的临床应用。

飞机铁鸟技术进展综述

介绍了铁鸟的发展历程和主要功能,研究了铁鸟的基本架构,分析了现代飞机铁鸟设计中所蕴涵的若干新技术及发展趋势。该技术体现了飞机铁鸟设计的新进展,可为现代飞机设计及试验验证提供技术参考。

基于CAD/CAE软件二次开发的飞机液压管路设计仿真

研究并改善流固耦合状态下液压管路的动力响应,是实现飞机液压系统长寿命、高可靠性的重要途径。基于VB6.0,利用CATIA和ANSYS软件,开发了飞机液压管路动应力分析仿真软件,解决了自动读取管路CAD模型数据,参数化建立CAE模型以及实现自动化分析等关键技术。最后通过对流固耦合状态下某液压管路的瞬态响应分析,显示了软件的工作流程。

LQG控制理论在阵风载荷减缓系统中的应用

针对D ryden频谱函数,通过有理谱成形理论,建立了阵风的线性化模型。明确了阵风对飞机的扰动机理后,以某型飞机为对象,建立了包括阵风过程、舵机系统和飞机模型的纵向动力学増广模型。以该增广模型为设计对象,应用LQG控制理论,设计了阵风载荷减缓系统。仿真结果表明,该系统能有效减缓阵风对飞行过载的影响。

糖尿病住院患者营养风险筛查及个体化饮食治疗效果评价

目的探讨糖尿病住院患者开展营养风险筛查的意义及个体化饮食治疗效果评价。方法选取糖尿病患者110例,使用营养风险筛查表(NRS2002)筛查患者的营养风险情况,筛查出有营养风险的患者共21例,采用抽签法分为研究组(11例)和对照组(10例)。其中对照组采用常规饮食治疗,研究组采用个体化饮食治疗,观察两组治疗效果。结果不同性别患者的营养风险率比较,两组差异无显著性(P>0. 05);≥60岁患者营养风险发生率显著高于<60岁患者(P<0. 05);干预后研究组NRS2002评分情况好于对照组(P<0.05)。结论 NRS2002能够在糖尿病患者营养风险筛查中适用,其中性别对营养风险的发生情况没有显著影响,大部分老年糖尿病患者的营养风险发生率高,对有营养风险的糖尿病患者进行个体化饮食治疗,能够有效降低营养风险的发生。

阵风载荷减缓系统LQG/LTR多变量控制器设计

给出了阵风载荷减缓系统LQG/LTR多变量控制器设计方法,以某大型运输机为对象,设计了阵风载荷减缓系统控制器。根据系统回差矩阵的最小奇异值理论和通用相角、幅值裕度估算图,给出了系统两个通道的相角和幅值同时变化时系统的稳定裕度。仿真结果表明,该控制器能有效减缓阵风引起的飞机法向过载,其鲁棒性满足通用规范GJB185-86的要求。

基于模型组件的虚拟试验系统框架研究

虚拟试验具有成本低、周期短、效率高、范围广、应用面宽、复用性强的特点,已贯穿到国防装备设计研制集成生产的各个阶段,虚拟试验的基础是模型及模型库,如何利用现有的模型,减少系统的开发周期和费用,以及如何开发新的模型,并进行模型的校核与验证是虚拟试验的基础;另一方面,在模型的基础上,进行虚拟试验环境的集成开发,是虚拟试验的关键;分析了组件技术及组件库技术,在虚拟试验模型组件的开发中采用基于组件和组件库的模型组件开发的方法,说明了模型组件的校核与验证,给出了虚拟试验系统的框架结构以及基于该框架的应用实例。

2型糖尿病内脏脂肪面积与肾小球滤过率相关分析

目的探讨2型糖尿病患者内脏脂肪面积与肾小球滤过率的关系。方法应用Inbody720人体成分分析仪对120例2型糖尿病患者进行内脏脂肪面积、体脂肪、体脂百分比、骨骼肌等指标测量,同时测量空腹血糖、尿素氮、肌酐、甘油三酯、总胆固醇、高密度脂蛋白胆固醇、低密度脂蛋白胆固醇,计算肾小球滤过率(GFR),测量身高、体重、腰围、臀围,计算体重指数(BMI)和腰臀比(WHR),对人体成分参数和肾功能、血脂等指标进行分析。结果线性相关分析显示GFR与内脏脂肪面积(r=0.233)、体脂肪(r=0.236)、BMI(r=0.366)、WHR(r=0.377)存在相关,差异有统计学意义(P<0.05);多元线性回归分析显示内脏脂肪面积(β=0.095,P=0.007)是GFR的独立影响因素。结论 2型糖尿病合并内脏型肥胖者肾小球滤过率水平下降,内脏脂肪面积与2型糖尿病患者肾小球滤过率密切相关,是独立影响因素。

综合营养干预对改善2型糖尿病患者血脂、血糖效果评价

目的:了解综合营养干预对2型糖尿病患者血脂、血糖的影响。方法:选取前往医院就诊的2型糖尿病患者98人,随机分为干预组(49人)、对照组(49人)。对干预组人群开展为期6个月的膳食指导和符合营养制剂补充的综合营养干预,对照组不采取相应干预措施。结果:同基线数据相比干预组人群体重、甘油三酯、总胆固醇均有降低,对照组分别增加0.1±2.6kg、0.1±0.9mmol/L、0.5±3.3mmol/L,差异无统计学意义;干预组空腹血糖、餐后0.5h血糖、餐后1h血糖、餐后2h血糖变化值分别为-0.5±2.5、-0.8±3.1、-0.7±4.1、-0.5±4.7mmol/L,对照组分别为0.2±1.9、1.2±2.8、0.5±3.4、-0.7±4.0mmol/L。结论:综合营养干预对2型糖尿病患者血糖异常可起到一定程度的改善作用。

免疫模糊控制算法在飞机防滑刹车系统中的应用研究

提出一种基于免疫进化原理的模糊控制优化算法,该方法利用免疫进化算法对模糊控制规则和隶属函数参数进行独立编码,分步联合优化,有效降低了待寻优参数的维数,提高了寻优的速度和精度;以某型飞机为例,针对不同的跑道(干、湿、冰)情况,将该控制方法在MATLAB环境下进行了数字仿真;仿真结果表明:基于免疫进化原理的模糊控制优化算法,在飞机的防滑刹车控制中,具有很好的刹车效果和较强的鲁棒性;采用基于免疫进化原理的模糊控制优化算法可以大大地提高飞机防滑刹车效率,为飞机防滑刹车系统的控制方法提供一条新的思路。

基于VXI总线的多通道频率响应测量与系统建模

使用VXI总线任意波形发生器模块和数字仪模块组成的虚拟仪器测试系统 ,实现了测量过程扫频正弦信号的自动产生和自动积分 ,完成频率响应测量。讨论了由频率响应数据拟合传递函数建立系统数学模型的方法。说明了在飞机飞行操纵控制系统试验中的成功应用 ,提高了试验效率 ,缩短了试验周期。

非透析慢性肾脏病患者瘦体质量指数变化的初步研究

目的探讨瘦体质量指数用于评价非透析慢性肾脏病(CKD)患者人体组成成分的作用和临床应用价值。方法选择CKD患者43例,其中男性24例,女性19例;年龄39~85岁,平均年龄60岁。根据肾小球滤过率分为CKD1~3a期组(A组,24例)和CKD3b^5期组(B组,19例)。收集患者生物电阻抗法人体成分分析结果,包括体质量、体质量指数、体脂率、瘦体质量、瘦体质量指数、内脏脂肪含量等指标,以及入院后48h内实验室指标,包括血红蛋白、白蛋白、淋巴细胞计数、胆固醇、甘油三酯、肌酐、尿素氮、同型半胱氨酸、C反应蛋白等;比较两组患者人体成分变化和实验室指标差异。利用Pearson相关性分析肌酐与瘦体质量指数、血红蛋白、白蛋白、C反应蛋白、同型半胱氨酸等实验室指标的关系。结果B组患者较A组患者瘦体质量、肌肉量、瘦体质量指数有显著下降(t=2.954、3.381、4.766,P<0.05);但在体质量指数、腰围、臀围、腰臀比、体脂率等指标差异均无统计学意义(P>0.05)。同时B组患者较A组患者的肌酐、同型半胱氨酸和C反应蛋白等指标明显升高(t=6.318、3.321、3.125;P<0.05),而血红蛋白则明显下降(t=7.905,P<0.05);其他血液生物化学指标(淋巴细胞计数、胆固醇、甘油三酯、白蛋白)差异无统计学意义(P>0.05)。CKD患者的血肌酐水平与同型半胱氨酸存在正相关(r=0.617,P=0.000),与血红蛋白存在负相关(r=-0.470,P=0.002),但与瘦体质量指数、C反应蛋白无明显相关性(r=-0.111、0.266,P=0.485、0.102)。结论生物电阻抗法人体成分分析,具有良好的安全性、准确性,能够很好地分析和评价不同分期CKD患者的人体成分组成。瘦体质量指数较体质量指数能够更敏感地反映非透析CKD患者的人体组成成分变化,可能与CKD的疾病进展相关。

基于小波包特征熵的飞机液压系统故障诊断方法研究

为精确诊断飞机液压系统故障,提出了一种基于小波包特征熵的神经网络故障诊断新方法。对采集到的飞机液压系统压力信号进行小波包分解,提取小波包特征熵,然后构造信号的小波包特征熵向量,并以此向量作为故障样本,利用ART1神经网络进行训练,实现智能化故障诊断。试验结果表明,训练成功的ART1网络能够很好地诊断出飞机液压系统是否发生故障,为飞机液压系统故障诊断开辟了新的途径。