牵引电机绝缘系统的可靠性试验研究

为了研究牵引电机绝缘系统的可靠性,根据牵引电机的运行环境,制定了电热联合老化、温度变化、恒定湿热、机械振动和沙尘为老化因子的可靠性验证方法,对机车牵引电机基准绝缘结构和待评结构进行对比试验,并测量了绝缘电阻、介质损耗因数和局部放电起始电压等非破坏性特征参数。结果表明:可靠性验证方法可以快速对比绝缘系统的可靠性,试验过程中绝缘性能先升高后下降,介质损耗因数和局部放电起始电压对绝缘系统老化的表征效果比绝缘电阻明显。

变频牵引电机定子绕组绝缘老化特性研究

对比测量了不同运行年限的变频牵引电机的定子绕组绝缘诊断参数,包括绝缘电阻、介质损耗因数、局部放电起始电压(PDIV)、剩余击穿电压等特征参数,以及沿绕组不同部位的绝缘材料取样进行了热失重分析(TGA)来研究绝缘老化特征。介电性能测量结果表明,与新电机相比,运行后定子绕组的绝缘介电性能有不同程度的下降,出槽口附近绝缘的老化程度高于槽内。TGA分析结果表明,使用了长达10年的牵引电机定子绕组绝缘性能略有下降,且线圈下层边的绝缘老化比上层边明显。

低压电机定子绝缘介质损耗因数的工艺因素影响研究

为分析影响低压成型绕组电机定子绝缘介质损耗因数的工艺因素,研究了铁心不齐、油渍污染、绝缘受潮和绝缘漆流失4种因素对电机定子绝缘介质损耗因数的影响规律和相应的处置措施。结果表明:铁心不齐、油渍污染以及绝缘漆流失会造成电机绝缘介质损耗因数增量的增大,绝缘受潮后电机的介质损耗因数显著增大;其中绝缘漆流失造成介质损耗因数的增大可以通过二次浸漆使其减小。