数智化设备全生命周期管理系统建设研究

我国承诺实现从碳达峰到碳中和的时间,远远短于发达国家所用时间,使传统的发动机排放要求日趋严格,需要比以往更短的时间进行产品迭代,对产品的质量提出更高的要求。近两年,疫情对汽车制造业上下游产业影响很大,导致很多传统的动力总成设备供应商难以为继,濒临破产,很多产品升级项目面临以往未从遇到过的困难,如Gehring、西门子订货困难等,对工业工程也提出了更高的期望。一汽集团和一汽大众均将“数字化转型与建设”作为了重点的战略举措。在2020年,一汽集团公司的五大攻坚战中明确提出了“全面体系与数字化建设”,一汽大众也将“产品数字化”和“管理数字化”列为“战略创变”的重要措施。在如此严峻形势下,小组充分研究发动机车间面临的难题,决定与公司的转型变革工作同步,以先进的工业工程技术组织发挥老车间深厚的技术和管理底蕴:(1)创建数字化的业务管理方式,提升管理效率;(2)研究智能制造技术在实际生产中的落地转化,助力人效提升;(3)助力新项目及产品快速迭代抢占市场,缩短项目建设周期,降低投资成本;(4)卡脖子技术的解决和突破,持续的创造价值。

一种曲轴轴颈圆角淬火感应器寿命提升方法的研究

通过在感应器的结构、材料及制造工艺等方面的技术研究,找出了轿车曲轴颈圆角淬火所用感应器使用寿命的主要影响因素,并通过对原因的分析,总结和优化现有曲轴圆角淬火感应器的结构、损坏失效形式、寿命提升方法,制定了相应的寿命提升措施。