基于盲源分离车辆信号分离的理论与试验研究

盲源分离技术是最近几十年发展起来的一个研究领域,其应用范围非常广泛,具有很高的工程应用价值。本文以桥梁结构在多车辆荷载激励条件下产生的动态响应为依据,基于盲源分离技术,建立多车辆动态称重系统混合应变信号模型,提出混合信号盲源分离的方法与步骤,以解决多车辆桥梁动态称重识别问题。将多车混合信号分离成单车信号的盲源分离方法,本文通过实验进行验证,结果表明该方法可以有效地分离多车混合应变信号,从而将多车混合信号问题转换为单车信号问题,为解决多车辆桥梁动态称重识别提供了一定的参考价值。

磷酸酯型聚羧酸减水剂的合成及其对矿粉适应性研究

以异戊烯醇基聚乙二醇、丙烯酸、甲基丙烯酸羟乙酯磷酸酯为聚合单体,甲基丙烯酸磺酸钠为链转移剂,通过自由基水溶液聚合法合成磷酸酯型聚羧酸减水剂PCE-Y-HEMAP。采用FTIR、GPC、TOC和TGA等对磷酸酯型减水剂与含有白云母、钠长石矿物石粉进行适应性研究。FTIR、GPC分析表明,成功合成了一种HEMAP改性的新型减水剂。水泥净浆流动度试验结果表明,PCE-Y-HEMAP具有良好的分散性和分散保持性。TGA、TOC分析表明,PCE-Y-HEMAP对含钠长石粉水泥分散保持性较好的原因是减水剂分子吸附在钠长石骨架折陷结构之间吸附性较强、吸附量较少。另外,吸附在钠长石表面的减水剂由于空间位阻作用,对水泥颗粒有一定的分散作用,适应性较好。

不同粒径组合块石群水下漂移数值模拟

抛石漂移是河道治理、护岸、潜丁坝、桥墩防冲等实际工程中经常遇到的问题.针对抛石颗粒在水中的漂移,采用计算流体力学(CFD)与离散元方法(DEM)耦合的方法,建立了颗粒流数值模型,并采用物理模型试验结果对数值模型的正确性进行验证.为研究级配对块石群水下漂移的影响,对不同粒径组合的块石群抛石漂移进行计算,对块石群在底床上的落点分布形态和扩散范围、漂距、分布面积等进行分析.计算结果表明,同一规格的块石群,其级配组成的均匀性和连续性越好,平均漂距和分布面积越大.

红外交通场景下遮挡行人目标检测算法研究

针对交通十字路口等视野盲区往来行人间存在遮挡情况,如何高效准确地检测复杂道路中目标行人具有实际意义。为了实现夜间交汇路口场景行人检测,提出一种基于改进YOLOv5的行人目标检测算法,采用Non-local和PSA模块对YOLOv5原网络的Bottleneck CSP进行改进,能够有效弥补遮挡中行人特征的帧间信息交互过程,增强长程范围通道特征依赖关系。设计更深的160×160检测层和自适应anthor,提升夜间行人检测的边界回归精确度。实验结果表明,针对夜间下交通路口场景,压缩改进后模型对行人检测鲁棒性高,相较于原始算法mAP_0.5和mAP_0.5:0.95值分别提升了14.2%和12.7%,说明所提算法对夜间行人检测的有效性。

GIS技术在长江扬中河段护岸抛石效果分析中的应用

在长江扬中河段护岸抛石管理工作中,通常采用Hypack提取断面对抛石效果进行检测,但因受概率性事件影响,该方法的统计结果并不唯一,易产生纠纷。针对该方法的缺陷,结合现场施工数据和实际需要,提出采用GIS(地理信息系统)技术对抛石效果进行分析的方法。通过对比Hypack和GIS技术的分析结果,论证GIS技术在反映真实地形及在计算施工区沉降量、流失量、补拋量及展示三维效果等方面的优势,为优化施工工艺、弥补施工缺陷、降低施工成本提供技术支持。

土体标贯N值与力学指标参数相关性分析

以现场标贯试验和室内土工测试试验数据为基础,针对长江航道整治工程区域土体的物理力学指标相关性进行整理、分析。分析结果表明研究区域内随着土层深度的增加,土体的标贯N值、土体的内摩擦角等指标逐渐增大,该区域土体标贯N值与该区域土体的内摩擦角呈幂函数关系,土体的标贯N值与土体的压缩模量以及地基承载能力呈正比关系。最终给出了该工程区域土体标贯指标N值与土体内摩擦角、压缩模量以及地基承载力的关系式,为长江航道整治工程提供了科学的理论依据及数据支撑。

基于BIM+GIS的航道三维漫游系统设计与实现

针对航道工程空间分布特性,将广域航道工程划分成若干区域,利用分区域的三维场景数据组织技术进行动态调度,通过插件工具对BIM模型进行轻量化减面处理,减少人工减面工作量,并提出Unity加载GIS多源数据技术方法,解决了航道工程大体量BIM+GIS三维数据在Unity引擎中无法加载、渲染卡顿、人工轻量化模型工作量大等项目实际应用过程中的难题。同时利用Unity引擎开发漫游系统,使得超长航道BIM+GIS三维数据加载与高质量的漫游可视化效果兼得成为可能,对BIM技术在航道工程中的推广应用具有重要价值。

基于精益生产的作业改善研究

本文通过分析某公司采用精益生产的应用情况,先介绍了对生产线不平衡的现状可以通过改善设备的布置解决,接着介绍了对外协厂剥工件外皮的计数工序采用灰色关联分析方法进行评价得出最优方案的方法,以供参考。

空中自动同步脱钩吊具设计与分析

针对重物在空中脱钩难、抛投成本高、准确度低、存在安全隐患等问题,提出并制备一种脱钩吊具,实现重物的空中自动同步脱钩抛投;开展该吊具的有限元受力分析,保证吊具的强度、刚度要求;进行透水框架的抛投试验和空中抛投75万架透水框架的工程应用。结果表明,该吊具的危险位置未出现疲劳裂纹,疲劳强度满足施工要求;可显著减轻工人劳动强度,降低施工安全隐患;能增加每次抛投重物的数量,提高抛投效率。

船载土石方量测算的无人机图像采集方案研究

本文采用无人机搭载的摄影平台,通过空中航拍船载石图像,获取通过策划飞行航线获取船载堆石的图像数据,并利用软件对图像数据进行数据提取和三维场景重构,在此基础上,研究了无人机图像采集优化方案。研究结果表明,单独采用低、中、高空图像资料时存在计算精度偏低、重构失败率偏高等问题,现有多高度图像采集方案能提高重构成功率,满足测量精度要求。