这一装量用于检验传动轴总成十字轴端部和滚针轴承端部之间的总间隙(0.01～0.04mm,以下尺寸单位均同比)。该装量(图1)由基础、加载和测量三大部件组成。基础部件由4个同轴布置的托架2、4和固定合件7组成,这些合件都装在焊接结构的平台3...这一装量用于检验传动轴总成十字轴端部和滚针轴承端部之间的总间隙(0.01～0.04mm,以下尺寸单位均同比)。该装量(图1)由基础、加载和测量三大部件组成。基础部件由4个同轴布置的托架2、4和固定合件7组成,这些合件都装在焊接结构的平台3上。托架2、4槽 E 的尺寸比传动轴管的最大直径分别大0.2～0.3和1。固定台件由用于传动轴叉空心夹盘6和夹紧器5组成。主轴8上有一个四方体,偏心轴1可通过手轮9使万向节传动轴总线旋转90。并使其定位。加载部件由固定在支架13、轴15上的拉杆12、17以及与相接的节叉14组成。为了保证拉杆在整个宽度上与传动轴管接触,拉杆12上的接头11在轴10上可以转动。拉杆17通过滚轮18与凸轮19相互作用。展开更多
文摘这一装量用于检验传动轴总成十字轴端部和滚针轴承端部之间的总间隙(0.01～0.04mm,以下尺寸单位均同比)。该装量(图1)由基础、加载和测量三大部件组成。基础部件由4个同轴布置的托架2、4和固定合件7组成,这些合件都装在焊接结构的平台3上。托架2、4槽 E 的尺寸比传动轴管的最大直径分别大0.2～0.3和1。固定台件由用于传动轴叉空心夹盘6和夹紧器5组成。主轴8上有一个四方体,偏心轴1可通过手轮9使万向节传动轴总线旋转90。并使其定位。加载部件由固定在支架13、轴15上的拉杆12、17以及与相接的节叉14组成。为了保证拉杆在整个宽度上与传动轴管接触,拉杆12上的接头11在轴10上可以转动。拉杆17通过滚轮18与凸轮19相互作用。
