对公路改扩建工程设计观念的认识和几点做法

通过分析改扩建公路的特点和环保制约因素,论述改扩建公路勘察设计坚持“环保优先、总体平衡”的设计理念的重要性,并探讨在勘察设计工作中贯彻这一观念的具体做法。

收费广场的规划与设计

随着《“十一五”综合交通体系发展规划》和《国家高速公路网规划》的实施．我国高速公路进入了一个新的发展时期。高速公路的快速发展,极大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构。收费广场做为高速公路重要组成部分．是进出高速公路的必经之路，广场的规模、收费车道的数量、广场线形的设计都对整个互通的服务时间和服务水平有重要的影响。

水泥混凝土路面加铺改造方法

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。目前．世界上无论是发达国家，还是发展中国家对水泥混凝土路面的设计方法和修筑技术都一直在进行研究和总结．使得水泥混凝土路面在技术上日益完善。例如，河北省交通运输厅在2012年也提出了路面结构“黑（沥青混凝土）白（水泥混凝土）并举”的发展战略，

高速公路拓宽工程软土地基处理方法研究

随着国民经济的增长，我国交通运输业得到了迅猛发展。早期相当数量的高速公路已经不能满足日益增长的交通量对公路设施的需求，在很大程度上制约了社会的发展。为了提高高速公路通行能力，仅仅依靠新建项目是远远不够的，也是不合理的，因此旧路拓宽就成为解决交通量与交通设施之间矛盾的一项重要措施。

高速公路改扩建工程可行性研究报告的编制

高速公路建设项目和改扩建项目的可行性研究是指在建设工程项目立项前,对与建设项目有关的主要问题,包括区域社会经济发展现状、区域交通流量和发展趋势、现有道路的状况和桥涵构造物的状况等,

液态粉煤灰在桥涵台背回填中的应用

桥（涵）头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一，其产生的原因诸多，主要的原因有台背回填施工质量差；所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求；引起台背回填土自身后期压缩沉降；造成桥台与路基填土之间的沉降量过大等。台背回填的沉降造成桥头严重跳车，给行车和公路养护带来了很大困难，影响了行车舒适与安全。