用铝锰铁作脱氧剂提高汽车板钢的内在质量

新型复合脱氧剂铝锰铁用于铝镇静钢的脱氧,提高铝的收得率,节约铝资源,改善钢的内在质量,降低生产成本,取得了可观的经济效益。

低碳磷铝钢(P1)的冶炼

本文对含磷高强度深冲冷轧汽车板钢在鞍钢现有原材料和设备条件下,如何防止过氧化、脱硫以及对酸溶铝和钢中含氮量的控制,进行了讨论。认为过分追求降低吹炼过程中钢液的含碳量,将使氧含量增加,钢的纯洁度受到影响,从而降低钢板的塑性值;该钢种由于氧含量高,不宜采用罐内加合成渣吹氩搅拌脱硫.在铁水含硫较高的情况下,宜采用双渣法冶炼.为了提高铝的回收率,采用挡渣出钢,沉箱加铝,控制好出钢温度,防止钢液过氧化是必要的.

转炉试验推广生产含钛汽车用钢

本文通过列举冶炼、连铸、轧制工艺及温度控制、成分控制、合金效率等方面具体数字,详细地介绍了用顶吹转炉采用顶底复合吹炼及炉外精炼技术,生产了3.6万 t含钛汽车用钢的情况.结果表明,试验生产是成功的.钢和钢材质量好(合格率高、夹杂少、性能好),经济效益也好.初步计算,连同采用粘土流道砖代替高铝流道砖,仅9个月可创经济效益633万元.