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题名基于数值仿真的十字型内高压成形吸能盒优化设计
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作者
李欢
李柏週
毛成明
刘宁
刘志波
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机构
一汽奔腾轿车有限公司
长春职业技术学院机电学院
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出处
《精密成形工程》
北大核心
2024年第1期181-191,共11页
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基金
2024年度吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20241782KJ)
2023年度吉林省职业教育与成人教育教学改革项目(2023ZCY294)
+1 种基金
2023年吉林省高教科研重点自筹课题(JGJX2023C165)
2022年度吉林省高教科研项目(JGJX2022B62)。
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文摘
目的实现吸能盒的高碰撞吸能性和低成本化设计。方法以传统的方形冲焊结构吸能盒为研究对象,将其优化为十字型冲焊和十字型内高压成形结构吸能盒,并利用成形数值仿真技术对十字型内高压成形吸能盒进行了成形性研究,还利用碰撞数值仿真技术对3种吸能盒结构进行了碰撞性能研究。结果为提高碰撞吸能性,将传统方形冲焊结构吸能盒的4条主吸能常规传力路径,优化为十字型冲焊和十字型内高压成形结构吸能盒的12条主吸能传力路径,十字型内高压成形吸能盒同时能实现减重6.4%;利用成形数值仿真技术对十字型内高压成形吸能盒进行了成形性研究,结果显示十字型内高压成形吸能盒通过一模十二件生产,能具备优良的可制造性和经济性,相比方形冲焊吸能盒,十字型内高压成形吸能盒可实现降成本5.7%;利用碰撞数值仿真技术对3种吸能盒进行正面100%碰撞和正面40%偏置碰撞性能研究,相比方形冲焊吸能盒,结果显示十字型内高压成形吸能盒吸收能量分别增加12.8%和32.0%,碰撞力峰值分别降低8.4%和39.2%,比吸能分别增加20.5%和41.0%。结论相比方形冲焊吸能盒,十字型内高压成形吸能盒可实现轻量化、低成本和高碰撞吸能性,同时还兼具优良的可制造性的特点。
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关键词
吸能盒
十字型
内高压成形
数值仿真
碰撞性
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Keywords
energy crashbox
cross shaped
hydroforming
numerical simulation
collision performance
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名以CAE仿真数据代替实车试验数据标定ACU研究
被引量:1
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作者
毕思刚
王建勋
陈哲
王小龙
李柏週
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机构
一汽奔腾轿车有限公司
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出处
《中国汽车》
2022年第8期58-64,共7页
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文摘
针对传统采用实车碰撞试验数据标定ACU方法周期长、试验费用高的问题,本文介绍了应用CAE仿真数据标定ACU的流程以及ACU控制点爆逻辑;通过材料、零部件、子系统、连接等方面的仿真与试验对标提升整车建模的精度;在项目中应用此方法进行验证,结果表明此方法具有实施可行性。
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关键词
ACU标定
CAE仿真精度
气囊点爆
中低速碰撞
试验与仿真对标
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Keywords
ACU calibration
CAE simulation accuracy
airbag burst
medium and low speed collision
test and simulation benchmarking
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分类号
R24
[医药卫生—中医临床基础]
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