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高铁促进区域经济一体化效应研究
被引量:
38
1
作者
石林
傅鹏
李柳勇
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2018年第1期53-62,83,共11页
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效...
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现:高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。
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关键词
高速铁路
经济一体化
时空距离
市场潜力
双向固定差分法
原文传递
题名
高铁促进区域经济一体化效应研究
被引量:
38
1
作者
石林
傅鹏
李柳勇
机构
中国人民大学经济学院
中国人民大学环境学院
出处
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2018年第1期53-62,83,共11页
文摘
高速铁路的建设压缩了城市之间的时空距离,扩大了城市的辐射半径,逐步打破城市之间的藩篱,成为实现城市快速发展的一个重要"变量"。该文构建了全国地级市及以上城市的市场潜力,运用双向固定差分法研究了高铁修建对区域经济一体化的效应。研究发现:高铁的开通及高铁车次对区域经济一体化起到了明显的促进作用。该文通过分区域和分城市级别检验,发现高铁建设对区域经济一体化的作用呈现明显的梯度差异,高铁的开通有利于经济发展梯度效应的实现,推动区域经济的协调发展。稳健性的检验也进一步证实了估计结果的可靠性。
关键词
高速铁路
经济一体化
时空距离
市场潜力
双向固定差分法
Keywords
High-Speed-Rail
Economic Integration
Space-time Distance
Market Potential
Bidirectional Fixed Difference Method
分类号
F293 [经济管理—国民经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁促进区域经济一体化效应研究
石林
傅鹏
李柳勇
《上海经济研究》
CSSCI
北大核心
2018
38
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