钛合金零件去应力退火热处理变形研究

利用ABAQUS软件对某钛合金框零件在去应力退火热处理过程中的变形问题进行数值模拟研究。考虑了锻造、机加等前端工序带来的残余应力对后续零件热处理变形的影响,实现了基于实际制造的连续多过程、多物理场耦合的仿真分析。同时充分考虑零件实际热处理过程中同工装的装配和接触关系,研究了工装对零件热处理变形的影响。结果表明,在考虑初始残余应力的情况下,自由放置的零件在热处理过程中伴随着内应力的释放和重新分布发生了蠕变,变形趋势同实际测量结果一致,且变形大小在同一数量级。此外,采用同材质的钛合金工装配合随形块的装夹方式能够减小热处理过程中工装对零件的影响,有效保证零件外形,从而达到控制零件热处理变形的目的。

振动环境下飞机管路密封性能影响分析

为解决实际工况中飞机管路密封性能问题,根据扩口式液压管路连接件的结构特点,考虑连接件接触对的多种接触关系,建立飞机管路连接件多体接触有限元模型,提出保证扩口式管路连接件基本密封性能的密封闭环、有效密封面积以及有效密封比压3个主要密封准则。利用有限元软件ANSYS/Workbench分析振动工况对管路密封性能的影响规律,探讨管路密封性能的变化过程、振动载荷作用点与载荷幅值对管路密封性能的影响。结果表明:在振动工况作用下管路连接件外套螺母将逐渐产生松动,进而导致管路连接件的密封性能发生衰退;随着振动周期的增加,外套螺母的松动角度越来越大;当振幅相同时,载荷作用点离螺纹连接副越近,管路连接件密封性能衰减速度越快;当载荷作用点相同时,振幅越大,管路连接件密封性能衰减速度越快。为减少振动工况对管路密封性能的影响,应尽量使管路连接件远离振动激励源并降低振动载荷的幅值,实际工程应用中一般通过打保险丝来减缓管路连接件密封性能的衰退过程。

材料弹性模量动态测试的修正系数表征研究

通过对国标规范中弹性模量动态测试修正系数表格的变化规律研究,综合考虑材料泊松比、试样的回转半径与长度的比值以及截面形状的影响规律,对规范给出的修正系数表格进行了拟合,得到了圆形和矩形截面修正系数的公式化表达,使用该公式表达的修正系数与规范表格的数值的最大相对误差为0.032%,通过实验验证,该修正公式测量结果与其他方法测定的结果较为一致,且能方便地计算任意泊松比和修正系数,具有一定的工程应用价值。