军用墩和贝雷梁组合支架跨路施工技术

广深港铁路广深段沙湾水道特大桥上跨市良路,与市良路斜交31.4°角,为跨度112 m提篮拱桥。提篮拱系梁采用简便、灵活的军用墩和贝雷梁组合支架施工。通过有限元软件ANSYS对该组合支架进行了计算分析,确保该施工方案的安全可靠,可为同类工程施工提供参考和借鉴。

高速铁路悬灌梁跨国道施工安全防护技术

结合广深港高速铁路悬灌梁跨国道工程的实际情况,制定了工程施工的安全防护方案,从施工准备、基坑防护、安全防护棚设置、挂篮防护等方面,阐述了方案的实施要点,并提出了一系列安全保证措施,促进了工程的顺利进行。

深厚淤泥河床桁架式围囹钢板桩围堰施工技术

通过对比分析组拼式和整体桁架式两种围囹钢板桩围堰施工方案的优缺点,结合穗莞深城际铁路东宝河特大桥承台工程,介绍了整体桁架式围囹钢板桩围堰应用情况,并阐述了该围堰的设计计算方法及施工工艺要点,指出该钢板桩围堰结构简单、受力明确、稳定可靠,保证了承台和墩柱的施工质量。

铁路客运专线连续梁上跨公路桥施工技术

结合具体工程实例,通过对跨桥施工方案的比选和计算,确定了墩梁式的支撑结构形式,并介绍了客运专线上跨公路桥的施工工艺,可为同类工程施工提供参考和借鉴。

超低净空高压线下地连墙施工与安全控制技术研究

地连墙施工技术随着时代的进步而不断完善,其施工质量对建筑工程的质量有直接影响。本文依托济南黄河隧道110 kV高压线下地连墙施工,对超低净空地下连续墙施工技术进行探讨分析,从高压线防护、地下连续墙成槽、钢筋笼吊装及接头处理等方面,详细阐述低净空地下连续墙施工工艺。工程实践证明,通过采取降低地面标高、矮成槽机成槽、钢筋笼分节制作吊装等一系列技术措施,不仅解决了110 kV高压线下地连墙施工的难题,同时也避免了因高压线迁改造成巨大的人力、物力资源的浪费。

BIM技术在高速公路转体桥施工中的应用

济南绕城高速公路二环线东环段项目跨胶济铁路立交桥采用两幅T构箱梁(2×80 m T构与2×60 m T构)平行同步转体结构形式。根据高速公路项目结构特点、施工组织及管理模式,针对性地开展BIM建模、模型深化应用及部署BIM管理平台。通过BIM技术的综合应用,提高项目工程质量、施工进度、协同化管理水平。本文结合跨越铁路转体桥高速公路工程实际BIM技术运用案例,在施工过程中以解决现场实际问题为出发点,从技术建模与管理平台搭建探讨BIM应用价值,为今后转体桥运用BIM技术提供借鉴。