某中承式系杆拱桥静动载试验分析

以某主跨为86m的三跨连续钢筋混凝土中承式系杆拱桥为例,建立了该桥三维杆系的有限元计算分析模型,开展了实桥的静动载试验,详细介绍了静载试验加载方法以及关键截面测点布置方案;通过关键测点应变及变形实测结果与有限元计算结果的比较,并结合外观检查结果,给出了连续系杆拱桥承载能力的判断方法,供同类桥梁荷载试验及承载能力判断参考。

空间组合拱桥模型试验测试结果分析

在文献[1]的基础上,对中山一桥模型试验测试结果进行了初步分析.测试结果表明:该桥动力性能较好,无明显的薄弱部位;在恒载及最不利荷载作用下,模型桥梁的挠度、水平位移、应力均在规范允许的范围内,最大水平推力较小,在顺桥向及横桥向均可以实现自平衡,各拱肋刚度是比较匹配的,说明该桥设计构思是科学合理的,总体上是安全的.

超声波无损检测技术在桥梁工程中的应用

通过超声波无损检测技术在检测桥梁和混凝土结构内部缺陷中的应用实例 ,指出此方法适用于桥梁施工和桥梁维修中的桥梁混凝土结构内部质量监测 ,并介绍使用中应注意的问题。

空间组合拱桥试验模型研制

中山市中山一桥为特殊的空间组合钢拱桥,该桥造型新颖独特,传力途径不流畅,受力行为复杂.为检验该桥的安全性、验证设计计算理论的合理性,全面系统地把握该桥的受力行为,设计了该桥的试验模型.模型的几何相似比为1/10,以应力相似和刚度相似为原则.模型的加载测试内容按照原型桥梁设计荷载及使用内力来确定.通过模型试验可为该桥的设计、计算、施工提供科学依据.

某分叉异形桥梁原位荷载试验研究

简要介绍了某异形立交桥静载、动载试验情况,验证了设计计算理论,检验了该桥的承载能力及使用性能,提出了设计改进建议。

高平大桥V型墩连续梁原位荷载试验分析及加固对策

通过对高平大桥V型墩连续梁桥详细检测、计算及现场原位荷载试验,分析旧桥病害成因,提出增设体外预应力束,粘贴钢板;在纵梁端部增设橡胶支座;将桥端至V型墩的3 m桥跨范围用钢筋混凝土填实等加固措施,为类似旧桥的检测及加固提供借鉴。

空间组合拱桥模型试验研究——模型桥梁分析及原型桥梁的设计施工建议

在文献[1,2]基础上,就中山一桥模型试验测试结果与理论计算结果进行了比较,根据试验结果提出了 设计施工建议.使用荷载试验表明:原型桥梁各受力构件截面拟定得比较合理,刚度比较匹配,内力分配比较 均匀,且有足够的安全贮备.模型桥梁的理论计算结果与实测结果的比较表明:实测值与理论计算值吻合较好.

中山一桥模型试验及理论分析

中山一桥是一座由中拱、边拱、座拱5片拱肋组合而成的变异自平衡无推力系杆拱钢桥,其造型新颖独特、受力复杂,为研究其力学行为,进行了缩尺模型试验。详细介绍了中山一桥模型试验的目的、模型设计原则、测试工况、加载方案以及应变和变形测点布置情况等,并给出了几个主要荷载工况的试验数据;同时还建立了空间板壳有限元模型,指导试验加载。通过试验数据与理论数据的比较,可以看出两者比较接近,从而从试验和理论两方面证明了该桥设计是合理、安全的。

空间缆索自锚式悬索桥体系转换过程中受力行为的全桥模型试验研究

依据广州猎德大桥1/10比例全桥模型试验的实测数据,系统深入地研究空间缆索自锚式悬索桥体系转换过程中的非线性受力行为,揭示利用叠加原理、按照线性化计算二期恒载及活载效应的合理性,分析主缆变形、吊索索力在体系转换过程中的演变规律,阐明主缆变形、吊索索力变化规律与体系转换状态的相关性,指出吊索索力、主缆位移的弱相干性特征仅适用于加劲梁完全脱架、转换为自平衡体系后的结构状态,得出空间缆索索夹横向扭转角的量值特征与分布规律,指出此扭转角可通过预设偏角予以抵消,提出自锚式悬索桥宜按两阶段进行施工控制,探讨各阶段的施工控制目标与控制目标,为同类桥梁的设计及施工控制提供借鉴。

蝴蝶拱桥的模型试验与理论研究

中山市蝴蝶拱桥是由倾斜钢拱肋、曲线钢箱梁和倾斜吊杆组成的多元空间结构,受力行为复杂。为确保其受力的安全性与合理性,验证设计计算理论的可靠性,进行了1/10模型试验。简要介绍模型试验研究情况,建立空间板壳有限元模型对该模型桥梁进行理论分析,给出主要试验工况的实测数据,提出设计施工建议。

空间索面自锚式悬索桥主缆横向位移及索夹横向偏转角的试验研究

广州猎德大桥主桥是一座独塔、双跨、空间索面的自锚式悬索桥,跨度达480 m。为研究该桥的空间主缆在吊索张拉过程中及二期恒载作用下,主缆横向位移和索夹横向偏转角度的变化规律,进行了1∶10大比例的全桥模型试验,通过试验数据及空间有限元模型分析,得出一些有益于原型桥梁的施工及设计的结论。

某多跨PC连续梁桥静动载试验分析

桥梁静动载试验是检验桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段.文章以某运营了近30年的多跨PC连续梁桥为背景,介绍了该桥静动载试验方法.根据试验数据和检验指标的对比分析,对桥梁的承载能力进行了综合评估与鉴定,并结合桥梁的实际病害状况提出了相应的处治建议.对同类型桥梁的检测与维护工作有一定的参考价值.

中山一桥试验模型设计及细部构造测试

中山一桥为由中拱、边拱、座拱组成的变异自平衡无推力系杆拱钢桥。介绍了该桥试验模型的设计方法,以及中拱—座拱—座拱横梁和边拱—边拱横梁结点细部构造的试验加载方案,给出这两种加载工况下各测点的应变和变形试验值;建立了空间板壳有限元模型得出各测点的理论值;通过试验数据与理论数据的比较,可以看出二者比较接近,从而从试验和理论两方面证明了该桥细部构造的设计是合理和安全的。

自锚式悬索桥吊索张拉过程中索力变化规律的试验研究

基于广州猎德大桥全桥缩比模型试验,采用两种不同的张拉程序,对自锚式悬索桥在吊索张拉过程中吊索索力的分布及变化规律进行了研究,通过对实测数据的分析,得到一些有价值的结论,为同类桥梁的设计和施工控制提供了依据。

飞鸟式钢管混凝土拱桥健康监测系统研究

以东莞水道特大桥为背景,根据该桥桥型及结构受力特点,对该桥进行系统全面的结构受力分析计算,以作为大桥健康监测系统测点布设方案、元器件选型以及安全评估决策分析的依据;叙述了飞鸟式钢管混凝土拱桥健康监测系统构成及各子系统的组成。其中子系统包括:1自动化传感监测系统;2结构安全综合评估子系统。介绍了静态参数监测系统的各传感子系统的部分监测结果,监测数据表明桥梁各监测指标处于正常的变化范围,桥梁总体处于安全、可控的运营状态。

连续结合梁桥采用顶升技术的探讨

通过理论分析、算例、现场实测资料 3个方面探讨了连续结合梁采用顶升技术进行应力调整技术的可行性 ;指出了结合梁收缩徐变效应估算应注意的问题 ;推导了考虑钢梁、混凝土板粘结滑移的结合梁收缩徐变长期行为的理论估算公式 ;

撑架式连续梁船舶撞击事故后检测、加固设计与施工监控

介绍了一座撑架式连续梁在船舶撞击事故后的结构损伤鉴定、加固设计、加固施工监测、加固效果检验等工作的要点与效果,对类似事故的抢险加固有一定借鉴价值。

佛陈大桥钢锚箱应力仿真分析计算

建立了钢锚箱结构分析的有限元模型 ,分析了钢锚箱在两种组成情况下各构件的应力 ,检验了设计的安全性与合理性 。

某异形板原位荷载试验研究简介

本文简要介绍了某异形板静载、动载试验情况，验证了设计计算理论，检验了该板的承载能力及使用性能，提出了设计改进建议。

互助北山野生木本花卉植物

通过对互助北山林区的木本花卉植物的研究分析,认为蓝靛果忍冬是一个很有价值的品种,应对这个品种进行人工驯化栽培试验。