基于SVM的飞机驾驶舱头顶板字符识别方法研究

针对飞机驾驶舱头顶板字符的特点,提出一种基于支持向量机(SVM)的飞机驾驶舱头顶板字符识别方法,分别对图像分割、图像预处理及字符识别进行了研究与实现,图像分割采用HSV颜色空间提取琥珀色字符区域,图像预处理包括灰度化、二值化、字符定位及分割,字符识别模块提取字符的方向梯度直方图(HOG)特征作为特征向量进行SVM的训练及识别。实验结果表明,该方法能有效识别飞机驾驶舱头顶板字符,整体测试识别正确率在95%以上。

主飞控液压作动器位置伺服系统研制

为在地面试验台上检测主飞控液压作动器正常工作状态下的性能参数,设计了一种用于加载操作的位置伺服系统。分析了在不同载荷情况下作动器的工作状态,介绍了对伺服系统加载要求及其设计过程,并分析了伺服系统的加载原理,对液压缸、伺服阀以及管路进行了设计选型。针对模式选择功能进行试验验证,通过作动器工作状态变化曲线验证加载系统工作稳定可行,试验结果表明:加载情况下作动器仍然能保持正常位移量,加载误差较小。加载系统对作动器正常工作影响较小,能较好地完成加载控制,实现稳定加载。

无人机智能气囊设计

以STM32F103C8T6单片机为控制核心,设计了一款无人机智能气囊系统。该系统由主控模块、晶振电路模块、电源与复位电路模块、NB-IOT通讯模块以及紧急报警模块组成。系统通过测距传感器对无人机飞行状态进行实时检测,并通过通讯模块收发信号判断无人机飞行状态,人为启动紧急报警模块,实现无人机紧急状态下的保护功能。