钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展

钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、槽型钢-混凝土组合梁桥、钢-混凝土组合刚构桥、双重组合作用连续组合梁桥和大跨斜拉桥组合桥面系。通过对传统结构形式的改进和发展,可充分发挥组合结构桥梁的综合优势,研究结果表明,钢-混凝土组合结构桥梁具有广阔的推广应用前景。

不同翼板形式组合梁受弯性能试验研究

为研究不同翼板形式组合梁的受弯性能,完成了4根不同翼板形式钢-混凝土组合梁跨中两点对称加载试验,采用有限元方法对构件受力行为进行分析。研究结果表明:预制板组合梁和叠合板组合梁在正弯矩作用下受力性能基本一致,但在负弯矩作用下两者受力性能差异显著;预制板组合梁在混凝土翼板开裂之后,裂缝宽度不能得到有效抑制,截面刚度迅速下降,较早地进入承载能力极限状态。

可可茶经栽培后化学成分的变化及其与传统茶的比较分析

野生茶树可可茶 (CamelliaptilophyllaChang)由于其芽叶中的嘌呤生物碱主要为可可碱 ,因而不同于传统茶叶。通过化学筛选 ,在纯种无性苗建立的可可茶基地上 ,随机进行单株取样 ,对可可茶的水浸出物、游离氨基酸、水溶性糖、茶多酚、儿茶素类、花青素、嘌呤生物碱等成分进行了检测。将这些结果与野生可可茶相关成份进行比较 ,发现可可茶经人工栽培后 ,含优势可可碱的特点保持不变 ,游离氨基酸总量和儿茶素类含量得到了明显的提高。进一步与传统茶叶比较后 ,得出两者之间的最大差异是可可茶含可可碱 ,不含咖啡碱 ;传统茶叶含咖啡碱为主 ,同时伴生相当于 0 .5～ 1%咖啡碱量的可可碱。

钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用

钢-混凝土组合梁具有自重轻、承载能力高、抗震性能好等优点,在我国桥梁建设及旧桥改造加固等领域已得到广泛应用,并取得了良好的社会经济效益。结合工程实例,介绍钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用。利用组合梁桥自身特点,通过结构体系转换,大幅提高结构承载能力,从而达到桥梁荷载等级提升、运营能力提高的目的,为旧双曲拱桥的改造加固提供一种新思路。

钢—混凝土组合板单向受压稳定性研究

采用弹性薄板理论建立基于弹性扭转约束边界的组合板局部稳定分析模型,研究四边简支矩形钢—混凝土组合板在轴向受压状态下的稳定性。根据能量驻值原理,推导组合板局部失稳临界荷载解析解,理论解与有限元方法计算结果吻合良好。根据钢板屈服先于弹性局部屈曲和弹性局部屈曲先于整体屈曲的原则,推导出组合板轴向受压状态下栓钉在2个方向的最大间距和混凝土板最小厚度的限制要求。

分组集聚式斜拉桥索塔锚固区传力机制

为研究新型分组集聚式斜拉桥锚固形式应力安全及钢-混传剪机理,以某公路大桥为背景,选取分组集聚索塔锚固节段为分析对象,运用有限元软件ABAQUS建立锚固区精细的数值模型.根据桥塔等效杆系模型的分析结果确定节段模型准确的荷载及边界条件,分别计算分析了3种工况下锚固区混凝土及钢横梁应力分布;通过对钢-混界面的各向应力及位移分布研究,探讨在不同程度预应力损失和钢-混界面摩擦系数影响下钢横梁与混凝土桥塔的传剪受力机理.研究结果表明:设计荷载工况下,钢横梁梁端剪力主要由界面静摩擦力承担,塔柱与钢横梁未发生相对滑动,具有足够安全储备;当锚杆预应力损失达到60%或接触面摩擦系数减小为0.2时,钢-混界面处于临界摩擦状态,相对滑移增大,结构处于相对不安全状态.

带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点设计方法研究

采用屈服点低、高延性、高耗能能力的低屈服点钢材制作钢框架节点的连接组件,实现耗散地震能量与震后可更换功能叠加,为震后可恢复功能结构提供一种优质解决方案。为提出带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点的设计方法,首先采用通用有限元软件ABAQUS建立非线性计算模型,结合已有钢框架螺栓连接节点拟静力试验,验证数值模型的准确性和适用性。在此基础上,探讨不同影响因子对带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点工作性能的影响,获得各个影响因子与盖板“结构保险丝”作用的定量关系,最终提出了带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点的设计方法和设计流程,并采用实际工程设计算例进行验证。研究结果表明:拼接缝宽度、腹板盖板厚度与梁宽对节点实际承载力系数和盖板“结构保险丝”作用的影响较小;而拼接位置、梁高和翼缘盖板厚度是影响节点实际承载力系数的关键因子,设计不合理时会令“结构保险丝”作用提早失效;基于计算结果拟合得到节点设计承载力系数临界值与拼接位置和梁高的定量表达式,当设计承载力系数小于临界值时,低屈服点钢材盖板“结构保险丝”作用充分发挥;当设计承载力系数大于临界值时,随着设计承载力系数增大,低屈服点钢材盖板“结构保险丝”作用逐渐减弱。

大柴胡汤加减辨证治疗胆结石120例

目的：总结大柴胡汤加减治疗胆结石的疗效。方法：通过中医辨证治疗胆结石 １２０例，分为肝胆湿热型６８例，肝郁气滞型３０例，肝郁脾虚型２２例，以大柴胡 汤为主方加减治疗。结果：治疗组痊愈２５例，总有效率为９７．５％。西药对照组 痊愈８例，总有效率为９４．２％。两组疗效虽无明显差异，但治疗组中痊愈率明 显高于对照组。

用BIM“智”造特大型桥梁

项目在＂无参考标准、零实践经验＂条件下,依托虎门二桥工程建设,研究攻克了轻量化BIM三维图形引擎底层平台和数据库系统集成技术,实现地理信息系统（GIS）和建筑信息模型（BIM）在轻量化平台下总装和数据融合,同时兼容IFC、DGN、RVT、SAT等各种国际主流标准格式的BIM数据模型,保证在工程精度和工程属性不受损失的前提下.

虎门二桥BIM建养一体化建设

什么是BIM？BIM（Building Information Modeling）是以工程项目的各项相关信息数据为毖础,建立三维信息模型,通过数字信息仿真模拟建筑构造物所具有的真实信息。BIM技术是一种集成三维图形和数据库信息技术的数据化工具,通过三维建筑模型整合项目的各类相关信息,在项目策划、设计、建造、运行和维护的全生命周期中,进行信息的共享和传递,从而达到提高生产效率、节约成本和缩短工期的目的。

钢-混凝土组合梁剪力滞效应弹性解析解

基于Gjelsvik组合梁滑移模型中引入描述组合梁翼板横向非均匀分布的纵向位移翘曲函数,建立一个能够同时考虑界面滑移和翼板剪力滞双重效应的钢-混凝土组合梁模型,并推导了简支组合梁在均布荷载和悬臂梁在梁端集中荷载作用下的解析解。采用有限元方法验证了理论模型和解析解的正确性和适用性。算例分析表明,组合梁的剪滞效应和界面滑移效应存在耦合关系,界面剪切刚度的降低使剪力滞效应得到缓解,但是界面滑移和组合梁的挠度相应增大,翼板厚度对组合梁剪力滞效应影响不明显,不同荷载类型所产生的有效宽度系数沿梁轴方向的分布有显著差别。

钢-混凝土组合梁斜拉桥收缩徐变影响

为研究收缩、徐变对组合梁斜拉桥整体受力行为的影响,首先基于ABAQUS平台二次开发混凝土收缩、徐变分析模块,选取典型试验结果对分析模块进行了验证;其次以某组合梁斜拉桥为分析对象,考虑斜拉桥施工方法及顺序、混凝土加载龄期的影响,采用逐步递推分析方法对组合梁斜拉桥收缩、徐变效应进行分析。研究结果表明:混凝土收缩、徐变效应引起组合梁斜拉桥位形发生变化,主梁发生明显下挠,其中主跨跨中挠度值最大,桥塔向主跨一侧偏移,主梁产生轴向压缩变形;主梁混凝土收缩、徐变效应被钢梁约束后引起截面应力重分布,混凝土板产生附加拉应力,钢梁产生附加压应力;混凝土收缩、徐变对混凝土板应力的影响程度低于钢梁。

多跨连续钢筋混凝土刚架拱桥的抗震分析

以汶川大地震中倒塌的某钢筋混凝土刚架拱桥为例,采用杆端塑性铰模型、反应谱分析、弹性时程分析和动力弹塑性分析方法对其进行地震响应分析。根据两阶段抗震设计思想,确定表达两阶段水平的反应谱,选择了3组具有3个方向完整记录的地震地面加速度时程历史和1条人工地震波。研究结果表明:多跨连续钢筋混凝土刚架拱桥结构复杂,振型频率密集,振型参与质量分布离散;考虑桩-土-结构共同作用后,刚架拱桥在地震作用下结构内力和截面塑性转角增加;基础的非对称水平位移改变了结构的振动特性,显著增加基础水平抗推刚度较弱一侧主(次)拱腿的地震力和塑性变形,加剧了地震破坏作用。研究结论为多跨连续钢筋混凝土刚架拱桥抗震性能评估提供参考依据。

钢筋混凝土拱桥罕遇地震响应简化分析方法

桥梁2阶段抗震设计方法关注桥梁结构罕遇地震下的延性性能,以达到大震不倒抗震设防要求。采用能力评估和目标位移预测相结合的pushover分析方法为桥梁结构罕遇地震下的受力行为提供了一种简化分析方法。分别采用能力谱方法和等效SDOF非线性时程分析2种目标位移计算方法,对2座已建钢筋混凝土拱桥进行pushover分析,并与动力弹塑性时程分析结果进行对比。研究结果表明:pushover分析方法可准确预测钢筋混凝土拱桥罕遇地震下横桥向最大位移响应,但对纵桥向最大位移响应的预测精度相对较差。研究结论为钢筋混凝土拱桥罕遇地震下抗震性能评估提供参考依据。

索塔结合段承压板底压浆工艺比例模型试验研究

为检验索塔结合段承压板底的压浆效果,首先,设计了3个承压板底压浆工艺比例模型,分别采用一次性连续压浆工艺、间断式压浆工艺对比例模型进行了压浆。其次,揭开钢模板,通过肉眼观察评价了压浆层表观质量。再基于数字化图像处理技术,采用图像灰度化、去噪处理、边缘检测、边缘腐蚀和膨胀等一系列算法对压浆层表面图像进行了转化。最后,采用阈值分割和图像二值化技术对压浆层表面接触率进行了定量计算。现场实施效果证明,基于数字图像处理技术的压浆层表面接触率定量评价方法具有精度高、操作便捷等优点,具有较高的推广应用前景。

大型汽轮发电机框架式基础静力弹塑性分析

阐述了能力谱pushover分析方法的基本原理和过程,以宁夏大坝大型汽轮发电机框架式基础为例,采用静力弹塑性分析方法对其进行抗震性能评估.研究结果表明:大型汽轮发电机框架式基础振型参与质量集中分布在前两阶振型,结构动力行为类似于单自由度体系(SDOF);罕遇地震作用下,汽轮发电机框架式基础最大位移小于其限值;基础结构的塑性铰主要出现在梁柱节点及柱脚,屈服程度较轻;平台层主梁尚未出现塑性铰.对静力和动力弹塑性分析两种方法的结果进行了比较,探讨静力弹塑性分析在大型汽轮发电机框架式基础抗震性能评估的适用性,为汽机基础的抗震性能分析提供了参考.

钢-混凝土组合梁考虑剪力滞效应实用设计方法

钢-混凝土组合梁翼板剪力滞效应对组合梁截面应力和变形产生重要影响。基于组合梁弹性理论分析模型,忽略界面滑移效应,推导了简支和悬臂组合梁在均布和集中荷载作用下的应力和变形解析解。通过引入翼板有效宽度和截面有效刚度的两种简化设计方法分别考虑翼板剪力滞效应对组合梁截面应力和变形的影响。用该文提出的简化设计方法计算考虑剪力滞效应时组合梁截面应力和变形与解析结果吻合良好。通过比较分析各国规范关于组合梁剪力滞效应的设计方法,该文提出的简化设计方法具有精度高、计算方法简单等优点。

波形钢腹板梁变形计算的有效刚度法

为研究波形钢腹板剪切变形对波形钢腹板梁受力行为的影响,引入腹板剪切变形转角函数,将波形钢腹板梁的弯曲行为分解为桁架作用和弯曲作用,建立一个能够考虑波形钢腹板剪切变形的波形钢腹板梁理论模型,推导了简支和悬臂波形钢腹板梁在不同类型荷载作用下的变形解析解,采用有限元方法验证了理论模型和解析解的正确性和适用性。根据变形等效原理,引入重要影响参数对波形钢腹板梁的变形解析解进行简化,提出了考虑腹板剪切行为的波形钢腹板梁变形简化计算方法——有效刚度法。用该文提出的有效刚度法计算波形钢腹板梁在正常使用极限状态下的变形值和试验结果吻合良好,为波形钢腹板梁在正常使用极限状态下的挠度计算提供一种准确性较高的简化计算方法。

大跨钢-混凝土连续组合箱梁桥双重组合作用

为研究双重组合作用对大跨钢-混凝土连续组合箱梁桥受力性能的影响,通过对潍坊市跨济青高速立交桥现场静载试验研究,采用有限元方法对2种模型计算结果及现场实测结果进行比较分析,并对双重组合箱梁下层混凝土板的长度与主跨长度之比和混凝土板厚度与钢梁底板厚度之比2个变量进行参数分析。研究结果表明:双重组合箱梁下层混凝土板有效降低钢梁下翼缘的应力;考虑双重组合作用后,连续组合梁桥结构刚度及支点负弯矩略有增加,中跨跨中挠度及正弯矩略有减小,最大幅度不大于10%。