小客车行车道宽度研究

城市道路以及各大城市的机场高速等公路．主要的服务对象为小客车．随着城市中的小客车的数量迅速增加．交通量的需求与有限的道路宽度的矛盾愈加明显。研究小客车行车道的合理宽度．用以压缩车道宽度．增加车道数．提高道路通行能力．缓解城市的交通拥堵问题。

重载路面车辙评价物元模型构建及应用

针对日益增大的重载交通量导致的重载路面车辙成为公路沥青混凝土路面主要病害的特点,在对传统抗车辙性能试验方法存在的不足分析的基础上,构建了车辙评价指标体系,并根据该指标体系和可拓学理论,建立了重载路面车辙评价物元模型,使用Matlab软件编制计算程序,对竹曲高速3个路段的沥青混合料抗车辙性能进行了计算,虽然路段1综合评价值为1.232,小于路段2和路段3的评价值,但其综合评价结果属于良。计算结果客观地反应了实际使用中的沥青混合料的抗车辙性能,为沥青混合料抗车辙性能的提高提供了科学依据。

大学生成才阶段性规律与教育教学针对性探讨

培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才 ,是大学生个人奋斗目标与国家教育目标的契合点。围绕成才主线 ,大学四年成才过程可分三个阶段 :一年级 ,大学生活的起步与适应阶段 ;二、三年级 ,专业成才的核心阶段 ;四年级 ,走向社会的准备阶段。结合每个成长阶段特点 ,文章提出了相应的教育重点 :适应期教育、大学精神教育。

信贷资产风险加剧的企业因素与金融对策

对银行来讲,“钱到地头死”是一个“老病缠身”的问题。据报送统计,截止1995年一季度末,沧州四家专业银行77.43亿元的信贷资产中逾期贷款达18.62亿元,其中催收贷款达9.17亿元,分别占贷款总额的24.1％和11.9％。另据对20个行处1/3的贷款进行抽查,这两个比例实际分别高达47.7％和27.2％。

《旅夜书怀》赏析

杜甫的《旅夜书怀》由衷地抒发了诗人在唐衰之际,诗人怀才不遇、报国无门、孤寂悲苦、愤而慨之的心情。

西部非洲某公路膨胀土路基处理技术

一般来讲，所谓膨胀土指其粘粒成分主要由强亲水性矿物组成，具有显著湿胀干缩和反复湿胀干缩性质的特殊粘性土。影响其胀缩性的主要成分．以强亲水性的蒙脱石和伊利石为主。膨胀土的胀缩引起的工程问题特别是公路的各种病害．常为多次反复以及长期的潜在危险．路基边坡出现大量塌方、滑坡。路面出现大幅度、随季节变化的波浪变形，给工程造成巨大的破坏。据资料统计．膨胀土在世界范围内分布很广，遍及几大洲。

西部非洲某公路膨胀土路基处理技术

引言 一般来讲．所谓膨胀土指其粘粒成分主要由强亲水性矿物组成．具有显著湿胀干缩和反复湿胀干缩性质的特殊粘性土。影响其胀缩性的主要成分，以强亲水性的蒙脱石和伊利石为主。膨胀土的胀缩引起的工程问题特别是公路的各种病害．常为多次反复以及长期的潜在危险，路基边坡出现大量塌方、滑坡，路面出现大幅度、随季节变化的波浪变形，给工程造成巨大的破坏。据资料统计．膨胀土在世界范围内分布很广．遍及几大洲。

关于切实加大对中小企业支持力度的政策思考

最近,国务院发布了《关于进一步促进中小企业发展的若干意见》,从宏观经济战略的高度对支持中小企业发展提出了具体政策和措施,充分体现了国家对发展中小企业的坚定决心。落实好《若干意见》是一项既宏观又微观的社会系统工程,还有一些问题需要进一步甄清,真正突破中小企业所面临的发展困境,还有大量具体工作要做。

高速公路绿化改造工程设计与管理

结合京沪高速公路山东段绿化改造工程,阐述了高速公路绿化改造工程在方案选择与设计上应遵循的原则及工程管理的控制要点。

道路用水性环氧乳化沥青的研究进展

为进一步促进水性环氧改性乳化沥青在中国道路工程领域中的发展与应用,综合当前最新研究成果对水性环氧改性乳化沥青展开了全面的分析,总结了水性环氧树脂对乳化沥青的改性机理、性能提升及相容性的研究现状,并分析了当前各种评价方法的优点与不足。在此基础上,结合当前最新室内研究进展概述了水性环氧乳化沥青混合料的设计方法及路用性能,介绍了部分已有的实际工程运用。结果表明:水性环氧树脂达到一定掺量后,对沥青的各项性能尤其是高温性能提升极大;用作拌和混合料时,配合其他增韧类改性剂可以对混合料的性能起到均衡提升作用;当前规范中的常规试验难以准确评价水性环氧乳化沥青的性能,下一步应根据水性环氧乳化沥青自身的特性建立一套评价体系以指导其试验、设计及施工。

沥青微表处路用性能研究进展

在梳理微表处路用性能研究现状的基础上,论述微表处混合料的成型机理、现有路用性能评价指标与方法,分析微表处各组成材料及外界环境对路用性能的影响。介绍了几种新型微表处的发展,并总结微表处当前存在的问题及未来研究方向。分析表明:现有沥青微表处路用性能评价存在方法多样、指标体系不完整等缺点;微表处路用性能受到改性剂类型、掺量、掺入方式、集料特性、级配、纤维特性、纤维质量分数、水泥、温度、风速及施工工艺等因素影响,其中改性剂、集料、纤维、水泥影响显著;新型微表处取得了一定的发展,但仍然存在诸多缺陷,如提升特定功能后,会使得微表处的路用性能得到削弱;在微表处实体工程中,施工设计和施工质量也存在一定缺陷,导致微表处不能达到预期效果。

沥青材料微胶囊自修复技术研究进展

微胶囊技术在材料自修复领域应用逐渐频繁,但在我国沥青路面行业仍处于起步阶段。主要介绍微胶囊自修复机理、制备方法、性能表征及微胶囊-沥青复合材料自修复性能评价方法,并指出国内外现有研究存在的主要问题。提出下一步研究重点应为研发多功能、无污染微胶囊,深入分析自修复机理,探究微胶囊在路面内部受力状态,设计可模拟实际路面情况的微胶囊-沥青复合材料自修复性能的评价方法与指标,为将其推广到实体工程中奠定基础。

天然气厂、站投产试运风险分析及预防预警

天然气气田开发地面工程系统复杂,主要包括内部集输系统及配套设施、天然气处理系统及配套设施、外输管线及装置等。其投产试运过程具有高风险性、高事故率、高技术含量等特点,特别是高含硫气田,其投产试运的危险性非常高,事故发生率居高不下且产生的影响特别严重,任何一次事故的损失都不可估量。因此,对投产试运过程进行危险性分析,并寻找科学、合理、适用的预防预警机制是亟待解决的问题。首先提出天然气厂、站在投产试运过程中可能存在的风险并对其进行归类,然后逐一分析,提出有效的预防预警措施,达到预防和降低事故发生率的目的,为类似天然气厂、站的投产试运提供参考。

草方格固沙技术在国外管道工程中的应用

草方格是一种防风固沙、涵养水分的治沙方法,具有取材方便、施工简单、生态环保等特点。我国于1958年在中卫沙坡头创造了用草方格固定沙丘的技术,该技术成为治理沙漠的有效措施之一,在油气管道、沙漠公路等工程及阻挡沙化扩大等方面得到广泛应用。通过几十年的发展,草方格固沙技术现已成为成熟的固沙技术。通过对我国沙漠地区石油天然气管道工程常用的草方格固沙技术与土库曼斯坦的固沙技术的优缺点进行对比,介绍草方格固沙技术的优势、设计、施工和在国外类似工程建设中的应用前景。

掺加PR PLASTS外加剂的高模量沥青混凝土路面车辙仿真分析

为分析高模量沥青混凝土路面永久变形,通过静态蠕变试验测得了沥青混合料的粘弹性参数,并利用ANSYS模拟了不同外加剂掺量、温度、荷载作用下沥青路面车辙变形。

基于胶粉和聚乙烯复合改性的沥青混合料综合性能试验研究

为改善传统抗车辙沥青混合料低温抗裂性不足的问题,本文选取废旧轮胎胶粉(CR)和废旧聚乙烯(PE)作为添加剂,对沥青混合料进行复合改性,目的是在保证沥青混合料高温抗车辙性能的同时,提高其低温柔性,进而改善沥青混合料在低温条件下容易开裂的问题。通过前期沥青试验优选出两组复合改性配比制备了沥青混合料,对其高温抗车辙性能、水稳定性以及低温抗裂性能进行了测试,并与SBS改性沥青混合料进行了对比研究。结果表明,复合改性沥青混合料的高温性能达到了传统抗车辙沥青混合料的水平,但是在低温性能方面相比于传统抗车辙沥青混合料性能更优越,甚至接近SBS改性沥青混合料水平。因此,通过CR和PE对沥青混合料进行复合改性,在提高其高温性能的同时,能够兼顾低温性能。

特种设备安全管理现状及对策分析

塔吊起重设备是建筑工程领域中应用最为广泛的一种设备,也是近年来发生安全事故概率最多的一种设备,其安全管理直接决定着工程的施工进度与安全等.围绕阿尔及利亚奥兰房建项目施工的实际情况,分析特种设备安全管理现状,保障特种设备使用的安全性,减少设备使用中安全事故的发生.