无模型控制技术在丁二烯装置应用研究

对丁二烯控制技术的难点进行了剖析,重点阐述了无模型控制技术的基本原理、特性、功能、控制方法以及实现过程等,无模型控制技术通过对复杂控制系统进行闭环稳定安全控制,大大提高了生产设备的自动控制效率,改善了丁二烯产品品质,降低了生产技术人员的劳动强度,降低了因人为因素而产生的不安定影响,从而增加了生产设备运行的平稳性。无模型控制系国内丁二烯装置首次应用精准优化控制,可以实现脱重塔单元整体的闭环稳定控制,在无模型控制基础上实现黑屏操作的自控投用率为100%实现精准控制,增加丁二烯的产量,提高了产品质量;投用无模型控制后正常工况下控制回路波动范围上下限可减少30%左右,实现控制回路参数更加稳定,装置运行更加平稳,提高装置的安全性和装置的寿命,延长装置的运行周期。

非洲研究:我国对非传播的驱动力

新中国成立以来,中国非洲研究经历了渐进的发展过程,2000年中非合作论坛成立后进入蓬勃发展时期。非洲研究界在学术产出的同时,还肩负着对中国政策、理念、倡议进行学理性解读的任务,发挥着拓展学术传播和大众传播路径的作用,并通过学术合作网络实现中非联合话语的产出,抵冲美西方负面舆论。未来,我国非洲研究可在三大全球倡议的引领下,进一步针对非洲特点和非洲需求,发挥网络优势,加强队伍建设,联合学术界相关学科专家,讲好中国故事,也带动非洲话语权提升,实现对非传播效能的最大化。

点手性调控的四股Eu_(2)L_(4)螺旋体的同手性自组装及圆偏振发光

β-二酮具有优异的敏化能力,是应用最广泛敏化镧系配合物发光的配体之一。但由于难以引入手性基团参与共轭体系的电子跃迁,限制了其在镧系圆偏振发光(CPL)材料中的应用。结合螺旋结构的固有手性L R/S,通过引入点手性的方式成功构筑了一对对映体纯的手性双核四股铕螺旋体(HNEt_(3))_(2)(Eu_(2)L_(4))。结合全面的光谱表征证实了配体取代基的点手性成功诱导两个稀土Eu^(3+)离子采取相同的Λ或Δ构型,并形成具有单一M或P螺旋构象的螺旋体。配合物的镜像圆二色(CD)和CPL光谱进一步验证了一对光学纯对映体的形成。手性光学性质研究显示螺旋体表现出适中的发光不对称因子∣(g_(lum)∣=0.043)和良好的发光量子产率(QY=23%)。该研究将螺旋体的手性与β-二酮的优异敏化能力有效地结合起来,为手性镧系CPL材料的合成提供了有效的策略。

法国国际安全公共产品供给的理念、路径与限度

法国出于其传统的大国情怀、战略雄心和对于国际关系的独特见解,针对传统和非传统安全问题,积极地在区域和全球层面参与国际安全公共产品供给。其涉及的主题和地理范围也颇具法国特色,欧洲和非洲为其政策的重心。作为欧盟的领导核心之一,法国长期为欧盟共同安全与防务政策出力,是欧洲区域性安全公共产品的重要供给者;法国对非安全援助带有“俱乐部”色彩,是其供给安全公共产品的重要路径。法国亦着眼世界,致力于围绕粮食安全、应对气候变化和反恐等安全挑战参与全球性安全公共产品供给。然而,法国的多边主义路径并不能掩盖其地缘利益考虑,且存在和其他供给者的竞争互补关系,以及“主动提供,强迫接受”的问题。大变局下,法国自身实力的相对衰退和复杂的国内外环境也限制了其参与国际安全公共产品供给的有效性。

白音锡勒草原沙地云杉林的性质、可能成因及自然更新能力的初步研究

本文对内蒙古白音锡勒草原沙地白杆 (Picea meyeri)种群的大树和幼树及伴生植物进行了初步研究 ,认为沙地白杆林是在近极限生境条件下 ,由适应性不同的植物种依生境异质性组合而成的疏林群落。是第三纪云杉属植物广布分布区的残存片段 ,也是白杆现代分布区的北界。白杆种群现有大树 3 3 0株 ,幼树 1 62 9株。大树的死亡率随胸围增大而增高 ;幼树则每增加一个龄级死亡 48.7%。该种群具有自然更新的能力。由于生境相对严酷 ,种群较小 ,局部灭绝的危险尚不能排除。

乙炔基聚酰亚胺/氰酸酯互穿网络结构的固化动力学及性能

合成兼具高热稳定性(Td5%=508℃)和高玻璃化转变温度(Tg=374.2℃)的乙炔基封端的聚酰亚胺低聚物(S1),并将其与双酚A型氰酸酯树脂(BCE)进行共混,以提高氰酸酯包括热性能在内的综合性能,制备了S1/BCE互穿网络结构树脂体系。采用差示扫描量热分析、傅里叶变换红外光谱,利用Kissinger-Crane法和T-β外推法研究了BCE和S1的固化动力学行为和固化机理。并对固化后材料的热性能、力学性能和表面形貌进行了研究。结果表明,从红外及动力学分析,S1/BCE体系的固化工艺参数为200℃/2 h+260℃/2 h,2种方法测得的以质量比1∶1混合的树脂体系CS11平均表观活化能为88.9 k J/mol,反应级数为0.91。不同比例下S1/BCE体系固化后的玻璃化转变温度最高相均超过300℃,且在212℃依然有较高的模量保持,同时从电镜图和力学性能可以看出,材料韧性具有一定程度的提升。相比较而言,以质量比1∶1混合的树脂体系CS11的韧性提升最大,Tg=310.9℃,Td5%=424℃,且具有优良的耐热性能。

功能化环氧树脂研究概况

综述了环氧树脂功能化研究的主要途径,介绍了环氧树脂在粘结、防腐蚀、防辐射、阻燃、绝缘、导电、耐磨等方面功能化发展现状,总结了目前环氧树脂功能化发展存在的问题,展望了环氧树脂在功能化方向发展的趋势。

丙烯酸酯三嵌段共聚物改性环氧树脂及其性能

通过原子转移自由基聚合(ATRP)法合成了硬-软-硬结构的ABA型嵌段共聚物(PMG-PBA-PMG)。采用核磁共振波谱仪、凝胶渗透色谱仪、傅里叶变换红外光谱仪分析确定了嵌段共聚物分子的结构及成分。利用嵌段共聚物改性环氧树脂,研究其热性能、流变学性能、力学性能、微观形貌、相容性及增韧机制。结果表明,丙烯酸酯三嵌段共聚物用量为10 phr时,共混体系的综合性能达到最佳,确定体系固化工艺为150℃×1 h+180℃×3 h;缺口冲击强度可达7.34 k J/m2,弯曲强度118 MPa,断裂伸长率4.8%,拉伸强度为80 MPa,弹性模量为2931 MPa;共混体系保持较宽的温度加工窗口,可作为复合材料预浸料树脂基体;此外,扫描电镜断面出现大量的锯齿,可有效阻碍裂纹的扩展并吸收大量的断裂能,从而提高环氧树脂的韧性。

核壳橡胶粒子增韧环氧基体树脂的研究

采用核壳橡胶粒子CSR-1做环氧树脂的增韧剂,采用4,4＇-二氨基二苯砜（DDS）做环氧树脂的固化剂制备了一种高温固化环氧基体树脂.实验结果表明,CSR-1的用量仅为5phr时基体树脂即获得了较好的增韧效果,冲击强度达到了29.1kJ/m2,比增韧前提高了近58％;断裂韧性GIC达到了306kJ/m2,比增韧前提高了93.7％;DMA和TG分析结果显示核壳橡胶粒子增韧基体树脂的的耐热性和模量几乎没有下降,玻璃化转变温度达到了190.4℃;通过基体树脂DSC放热曲线和流变特性确定了基体树脂的固化工艺条件为125℃×1h/185℃×4h,热熔法制备预浸料的成型温度为75～80℃.

聚酰胺酰亚胺对BMI/DP共聚树脂的增韧研究

以DP(二烯丙基双酚A)为BMI(双马来酰亚胺)的共聚改性剂,制备BMI/DP共聚树脂;然后以PAI(聚酰胺酰亚胺)为增韧改性剂,制备PAI增韧改性BMI/DP共聚树脂。研究结果表明:当w(PAI)=3%(相对于共聚树脂质量而言)时,改性树脂具有较好的增韧效果;此时,其冲击强度(11.81 kJ/m2)提高了19%以上,KIC(临界应力强度因子)值(1.45 MPa.m0.5)和GIC(临界应变能释放率)值(351.4 J/m2)均比增韧前提高了30%以上,表现出较好的断裂韧性,并且其断面为典型的韧性破坏;其Tg(玻璃化转变温度)达到了252.5℃,5%热失重温度仍超过405℃,说明其耐热性几乎没有下降。

高性能双马树脂底胶的性能

采用嵌段共聚物增韧双马来酰亚胺(BMI)树脂体系,制备双马来酰亚胺树脂底胶(双马底胶),该底胶的黏附性、铅笔硬度、抗冲击、耐环境、耐老化性能等技术指标满足GJB1388规范要求。采用DSC,TG,DMA测试对双马底胶性能热性能进行表征。结果表明:该底胶具有良好的耐热性,200℃固化后玻璃化转变温度为238℃,5%热失重温度为384℃,230℃热处理后玻璃化转变温度高达268℃,5%热失重温度为407℃。双马底胶和双马胶膜配合使用后粘接强度提高,当与J-188双马胶膜配合使用时,剥离强度提高到107%,常温和高温剪切强度可提高10%。该底胶也可与其他双马结构胶膜配合使用,适用于金属之间或双马复合材料与金属之间的粘接。

基于云理论的弹炮结合防空武器系统效能评估

建立弹炮结合防空武器系统评估指标体系,并结合系统作战能力,详细介绍了利用云重心评判法实现弹炮结合武器系统效能评估的具体步骤,并把评估结果与采用WSEIAC模型评估的结果进行比较分析。

陶瓷材料电火花加工技术及研究进展

综述电火花加工技术在加工陶瓷方面的研究和应用,主要有电火花线切割加工、电火花成型加工和辅助电极电火花加工等几种方法,显示电火花加工技术在陶瓷加工领域中加工精细陶瓷零件的应用前景,并指出该技术在尖端陶瓷加工应用中存在的电磁放电状态难于控制的问题,未来的发展趋势是进一步加强人工智能化控制。

电动汽车车联网服务互动平台建设方案探讨

从满足电动汽车用户充换电信息服务需求出发,对电动汽车车辆网运营服务平台的建设提出设想和建议,同时通过对车联网服务运营平台的建设模式对比分析得出综合服务模式符合车辆网服务市场战略布局,有利于电动汽车产业的发展。该服务共享平台是通过应用无线移动通信、互联网、传感网、卫星定位、感知与控制、海量数据处理、云计算等技术,有效识别在网车辆和道路交通基础设施的动静态信息,依托充换电综合信息完成实时、高效、智能服务和管理的综合服务系统。电动汽车车联网运营服务共享平台的建设具有强大的规模效应,可以促进电动汽车产业的发展。该服务共享平台可广泛应用于安全驾驶、应急救援、交通服务、道路缓堵等基本行车及安全领域,并逐步拓展至信息资讯、商务服务、生活家政、社交娱乐等延伸服务领域,逐渐扩展为新型综合商业生态体系。

短切玻纤增强PEKK与BDM/DABPA共混体系固化反应动力学及断裂韧性

利用二烯丙基双酚A(DABPA)对二苯甲烷型双马来酰亚胺(BDM)树脂进行扩链,采用短切玻纤增强聚醚酮酮(PEKK-GF)对BDM/DABPA树脂进行改性。利用差示扫描量热法(DSC)研究了PEKK-GF改性BDM/DABPA树脂固化动力学,确定了改性树脂的固化工艺,并计算出了改性树脂的部分动力学参数。改性树脂的力学性能通过万能拉力机进行测试,结果表明当BDM/DABPA体系中加入10%(质量分数)的PEKK-GF时,改性树脂固化物的冲击强度比原来体系提高了69%,临界应力强度因子(KIC)和临界应变能释放率(GIC)值分别为1.22 MPa·m0.5和295J/m^2,分别提高了21%和59%;拉伸强度从85.21 MPa增加到96.39 MPa,拉伸模量从4.198GPa增加到4.531GPa;弯曲强度从133.0 MPa增加到140.4 MPa,弯曲模量从4.080GPa增加到4.251GPa。采用动态热机械分析法(DMA)对改性树脂体系耐热性进行研究,结果表明,当BDM/DABPA树脂中加入10%(质量分数)的PEKK-GF时,改性树脂固化物的玻璃化温度提高了16.5℃,达到263.5℃。该改性树脂综合性能优异,在耐高温预浸料基体树脂及胶黏剂等领域具有很好的应用前景。

核壳橡胶增韧环氧/玻璃纤维复合材料层压板性能的研究

以核壳橡胶作为环氧树脂增韧剂,制备了一种高温固化环氧基体与玻璃纤维预浸料。结果表明,核壳橡胶用量为5phr时不影响环氧树脂对玻璃纤维的浸渍能力,此时核壳橡胶增韧后环氧/玻璃纤维层压板获得了较好的增韧效果,冲击强度达到278.1kJ/m2,比增韧前提高了20.0%;Ι型层间断裂韧性提高明显,达到982.0J/m2,比增韧前提高了35.4%;径向拉伸强度达到749.5MPa,比增韧前提高了16.5%,拉伸模量没有明显变化;SEM结果表明核壳橡胶增韧基体树脂的破坏断面为典型的韧性破坏,且树脂与玻璃纤维浸润性好、粘接力强。

航空航天用双马来酰亚胺胶粘剂的研究进展

双马来酰亚胺(BMI)胶粘剂以其优异的性能在航空航天领域中得到了广泛应用,尤其大量应用于BMI树脂基复合材料整体化成型和高性能结构件制造过程中。对国内外BMI胶粘剂的研究、发展现状做了简要介绍;重点介绍了采用热塑性树脂、橡胶弹性体、环氧树脂、氰酸酯树脂和无机填料等改性方法制备BMI胶粘剂的研究进展及改性过程中存在的问题;最后对BMI胶粘剂发展前景进行了展望,并根据发展需要提出了五个发展方向,为以后BMI胶粘剂的进一步研究及应用提供参考。

经验公式法在季冻地区软土地基沉降预测中的应用

利用两种经验公式法对哈尔滨绕城高速公路试验段软土地基沉降观测数据进行了计算,对计算结果与工程实际情况进行了对比分析,发现沉降过程、最终沉降量、沉降速率和路堤横断面差异沉降等较为符合工程实际,认为经验公式法在季冻地区软土地基沉降预测的应用有实用意义。