黄河口国家公园湿地土壤重金属污染评价

为了研究黄河口国家公园湿地土壤污染状况和生态风险,沿黄河故道东营段、黄河入海口以及沿海处共设20个采样点进行土壤采集,对铅、镉、铬、铜、锌、镍、汞、砷8种重金属含量进行检测,并利用综合污染指数法、地累积指数法和潜在生态风险指数法进行土壤污染评价。结果表明:研究区铅、镉、铬、铜、锌、镍、汞、砷元素的质量比分别为16.4、0.11、57.3、14.0、46.9、20.0、0.014、7.71 mg/kg,均符合农用地土壤污染风险管控标准要求;研究区土壤综合污染指数为0.57,地累积指数为-0.23,潜在生态风险指数为65.54,表明研究区属于无污染土壤,存在轻微潜在生态风险。

迈腾B8L发动机无法启动故障诊断与排除

以高职国赛“汽车故障检修”选用的迈腾B8L为对象,诊断与排除电气系统的典型部件损坏造成发动机无法启动的故障。首先,描述了发动机无法启动的故障现象:全车不上电、起动机无法运转及起动机运转不着车等;其次,介绍迈腾B8L的启动策略:整车上电策略及起动机运转策略;再次,选取点火开关损坏造成的不上电故障,动力总线损坏造成的起动机不运转故障,起动继电器及其线路损坏造成的起动机不运转故障,曲轴位置传感器及其线路损坏造成的不着车故障;最后,对点火开关、动力总线、启动继电器及其线路、曲轴位置传感器及其线路的故障进行了诊断与排除。在不使用故障诊断仪的前提下,为以上四大部件损坏造成的发动机无法启动故障,提供了系统、全面、有效的排除方法,也为诊断与排除其他部件的故障提供了详细的参考依据。

基于ADAMS的矿用车举升机构仿真研究

针对在卸载工况下矿用车举升机构各关键点的受力难以精确测量的实际问题,以多体系统动力学的理论为基础,综合运用建模软件Pro/E、仿真软件ADAMS对某矿用车举升机构进行动力学建模及卸载工况下的动态仿真。研究结果表明:建立与实际相符合的虚拟样机模型,通过仿真分析获得在卸载工况下举升机构动力学分析的精确数据,为矿用车举升机构的优化设计提供依据。

ADAMS与ANSYS在自卸车副车架强度分析中的研究

针对副车架在卸载工况下进行有限元分析时所需要的载荷边界条件难以精确测量的实际问题,以某矿用自卸汽车为研究对象,依据多体系统动力学和第四强度理论,联合应用ADAMS和ANSYS两大软件对自卸汽车副车架进行卸载工况下的强度分析.研究结果表明:建立合理的虚拟样机,就能够通过ADAMS/PostProcessor获得副车架在卸载工况下进行有限元分析的精确载荷条件;在货物处于下滑临界阶段,不论是正常卸载,还是极端危险卸载,与副梁的屈服极限343MPa相比,副车架的最大应力值分别增大了1.7%和12.5%,其强度不满足作业要求,为副车架结构的改进提供重要的力学支撑.

虚拟仿真技术在汽车传感器课程教学中的研究

针对目前高职院校汽车传感器课程教学中遇到的检测原理难以理解等的实际问题,课题组详细探讨了虚拟仿真技术在汽车传感器教学中的应用。以"空气流量计的检测"为例,尝试在理论与实践的中间增设虚拟仿真环节,通过创新理虚实一体化教学模式来阐述虚拟仿真技术的应用过程。研究表明,凭借虚拟仿真技术可以将抽象的传感器原理直观化,帮助学生深入理解难点知识,为提高学生的汽车传感器检测能力打下坚实的基础,并激发了学生的创新思维。

基于虚拟仿真技术的汽车电子实践教学研究

针对高职院校汽车电子技术专业实践教学中存在实训效果不理想、设备易损坏等问题,以“氧传感器的检测”为例,将虚拟仿真技术引入汽车传感器教学过程中,实现了理论教学与实践教学的深度融合,通过构建“理论+虚拟+实践”新的教学模式来解决实际问题。教学实践表明:使用虚拟仿真软件作为汽车电子技术专业教学的手段,不仅能够有效地突破教学难点,提升实践教学的效果,而且为推动高职院校的实践教学改革提供了可以借鉴的典型例子。

汽车单片机课程在高职院校实践教学中的探讨

随着汽车上电子化程度越来越高,汽车行业迫切地需要懂汽车单片机技术的专业人才。作为汽车电子技术专业的核心课程,《汽车单片机与车载网络技术》在高职院校人才培养方案中居于重要的地位,其课程的发展要与汽车技术的更新相一致。针对汽车单片机应用性强的课程特点,结合课程的实际教学,认真分析了汽车单片机课程实践教学的现状,从不同方面深入探讨了课程教学改革的思路。通过课程改革,旨在激发学生对汽车单片机的兴趣,培养学生利用单片机解决汽车工程问题的能力,以适应日新月异的汽车技术新要求。

发动机新型复合式单气环的结构及密封机理的研究

本文对发动机新型复合式单气环的结构和密封机理作了研究,并指出新型复合式活塞环解决了传统活塞环气环开口间隙漏气的问题,漏气量将大大降低。同时,新型活塞环改善了传统活塞环振颤的问题,能最大限度地降低由于共振给活塞环带来的伤害。除此以外,新型活塞环的控油和布油能力也大大增强,积碳问题也得到进一步地改善。

温度效应对含有叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响

该文以某双塔混合梁斜拉桥为工程背景,并利用桥梁专业软件Midas/Civil建立了全桥有限元模型。对比分析在成桥阶段,体系温差、索梁温差、索塔温差及梯度温度等温度效应对含叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响。分析结果表明:温度作用下,在靠近塔墩固结处混凝土主梁的应力值较大,远离桥塔处,应力值较小;温度作用下混凝土主梁的轴力值小于叠合梁的轴力值;温度作用对主梁的剪力影响较小,仅在塔墩固结处及辅助墩处产生剪力突变;梯度温度作用对主梁的弯矩影响较显著,在体系温差、索梁温差及索塔温差作用下,均会在塔墩固结及辅助墩处产生弯矩突变。

提高基于F-P腔的光纤光栅解调精度的研究

提出了使用DSP对F-P腔滤波后的FBG反射谱进行信号处理的解调方案,DSP处理器不断地对测量支路和参考支路的信号进行采集、比较,从而解算出待测量的变化值。从光学原理上探讨了F-P腔用波长表示的干涉滤波函数,对光电探测器测得的信号进行反卷积模拟运算,得到了当光电探测器接收的光强度分布不是中心对称时,分别提高了0.0399nm和0.057nm的FBG反射谱,提高了光纤光栅传感器的解调精度。

基于ADAMS和ANSYS的自卸车副车架强度分析

以某公司生产的重型自卸车为研究对象,联合应用Pro/E、ADAMS和ANSYS三大软件,对该车副车架后转轴处产生裂纹甚至断裂现象的原因进行了分析,分析结果与车辆实际使用过程中所发现的问题相吻合。结果表明,联合应用Pro/E、ADAMS和ANSYS于自卸车副车架的静力分析方法可行,分析过程可以应用于类似车辆车架结构的分析和设计。

混凝土收缩徐变效应对含叠合梁段混合梁斜拉桥主梁受力行为的影响

以某双塔混合梁斜拉桥为工程背景,利用桥梁专业软件Midas/Civil建立了全桥三维有限元模型;对比分析了在成桥阶段混凝土收缩徐变作用对斜拉桥主梁内力行为的影响.分析结果表明:混凝土收缩徐变效应对叠合主梁弯矩的影响较大,使其发生了内力重分布,对正弯矩具有削峰作用,造成负弯矩值有较大的增加,对混凝土主梁影响较小;收缩徐变效应对主梁轴力及剪力的影响均较小;混凝土的收缩徐变效应对叠合梁的受力影响较大,使叠合梁中钢梁与混凝土桥面板之间应力发生重分布,靠近钢-混凝土结合段处的混凝土主梁应力改变较大,其余位置改变量不明显.

浅析消防法律和其他法律的有效衔接

我国已经形成较为完善的法律体系,但一些领域的法律还存在问题,比如一些影响较小的法律法规以及比较容易忽略的规范都没有很好地在法律中体现出来,在法律体系进程构建加快的同时也要注意这些问题。本文从消防法律出发,结合其他领域法律体系建设,研究消防法律与其他法律之间的衔接问题。

高职院校《汽车电控技术》课程教学初探

《汽车电控技术》是高职院校汽车运用与维修专业的一门专业核心课程,为了让学生更好的掌握本课程的理论知识和实践技能,实现学生从学校到企业零距离上岗,本文从整合教学内容、合理采用教学方法、教学手段和优化课程考核三方面进行了探讨。

小波包能量谱在发动机故障检测中的应用

小波包是继小波分析之后的又一种新型多尺度分析方法,它具有对非平稳信号进行局部化分析的功能,是在多分辨率基础上构成的一种更精细的正交分解方法,可以解决小波分析在高频部分分辨率差的缺点。本文以小波包分析为基础,对发动机振动信号进行实例分析,通过对采样信号的分解和重构,取其特征向量作为能量谱,比较正常信号和故障信号的能量谱和功率谱,能够判断出发动机的故障状态,验证了小波包能量谱对发动机故障检测的可行性。

SBA-15固载脯氨酸催化剂的制备及其在不对称Mannich反应中的应用

以4-羟基-L-脯氨酸为原料合成了脯氨酸衍生物,并将其固载于介孔SBA-15分子筛上制备了Pro/SBA-15催化剂.用X射线衍射、N2吸附-脱附、扫描电镜和红外光谱等手段对Pro/SBA-15催化剂进行了表征,并考察了催化剂在不对称Mannich反应中的催化性能.结果表明,固载脯氨酸不影响SBA-15的有序介孔结构,只是其孔径、孔体积和BET比表面积有所减小,在不对称Mannich反应中具有较高的催化活性和对映选择性.与均相催化相比,以对硝基苯甲醛为反应物时可得到较高的分离收率(80%)和中等的对映选择性(ee=60%).催化剂通过简单分离后可重复使用4次以上,其催化性能基本保持不变.

运用多媒体实现快乐教学

随着信息技术的普及和新课程改革的深化，教学活动已经离不开多媒体。多媒体在化学教学中的引入，为传统教学注入了一种活性催化剂，可以激发学生兴趣，丰富课堂内容，提高教学效果。如何恰当地运用多媒体，使其在教学实践中起到事半功倍的效果，还需要每位教师的实践和经验总结。下面，结合在化学教学中多媒体的应用谈一谈感受。

基于Linux的温度传感器驱动程序的设计

对基于模数转换模块(ADC)的温度传感器驱动程序实现方法进行了说明.按照字符设备的注册、文件操作结构体的赋值,以及主要函数的编写等三个步骤介绍了Linux系统下模数转换模块(ADC)驱动程序的实现过程.给出了该驱动在用户空间的测试程序,测试结果说明驱动程序运行正常,在Linux系统下能够成功读取温度传感器的有效数据.

基于Illustrator标图的大型挂图制作技巧

随着大型挂图的广泛应用,对大型挂图制作的研究也越来越重要。本文结合具体的任务实践,主要介绍了Illustrator下标图的大型挂图的制作流程,总结了标图过程中的一些技巧,为以后的大型挂图的标图制作提供参考依据。

动态无功补偿装置在煤矿中的应用

煤矿的自然功率因数较低,现有的并联电容补偿方式难以使系统达到标准要求。用磁阀式可控电抗器调节煤矿供电系统的无功功率,需主要解决的内容有非线性电路的无功功率测量和快速调节,保证功率因数保持在0.9以上,以利用直流电流控制铁芯的磁饱和度来达到平滑调节目的的磁阀式可控电抗器为补偿元件,晶闸管为执行元件,用80c196KC单片机进行控制,保证了补偿的快速性、准确性、合理性。试验和样机试运行均表明:该动态无功补偿系统能使功率因数保持在较高水平,很好地改善了供电质量,提高了供电系统的经济效益。