330kV龙乌线不明闪络原因研究分析

330kV龙乌线自 1 999年 1 1月 2 5日投运以来 ,至今已连续发生多次不明原因闪络跳闸事故。攻关小组进行了大量的现场调查、污秽取样分析以及大量模拟试验研究工作。根据试验研究结果 ,对龙乌线闪络事故成因做了进一步的分析 ,较为准确地确定了龙乌线闪络事故的基本原因。并提出了具体的切实有效的防范措施 。

皂化渣增钙粉煤灰土路用性能研究

对皂化渣增钙粉煤灰土等混合料的强度、水温稳定性等路用技术性能进行试验研究 ,证明这些混合料的技术性能满足现行规范的要求 ,可用作各级公路的底基层。

用土工合成材料加固浅层软土地基

本文介绍利用针剌无纺布(涤纶)、编织布(聚丙烯)以及Netlon网(CE131)等三种土工合成材料在津港公路试验路段加固浅层软土地基的施工情况,通过测算,这种施工技术除了施工简便,大大缩短工期之外,另一主要优势是大幅度降低工程造价。对于低路堤(填土高度不大于3m),如果采用头两种土工合成材料,当沙源匮乏时可不加铺沙垫层。但当软工层较厚时,则应加铺适当厚度的砂垫层,以利软土地基的排水固结。此外,通过沉降观测结果表明,土工合成材料能有效地减少路堤中心轴处的沉降,从而使地基的沉降趋于均匀。