加筋土挡土墙动力特性分析

通过对常用数值计算方法的分析、对比及评价,运用有限元计算方法,建立了加筋土弹塑性本构模型,编制了加筋土挡土墙在动荷载作用下的通用数值计算程序。筋材与其上下表层一定厚度的填土层共同工作,视为筋—土单元,成功地解决了筋材与土介质的接触问题,较好地解决了墙面板与筋材连接处两个接触面单元的特殊问题,不仅使计算方便,而且也符合实际情况。

水泥土搅拌桩复合地基的设计和试验研究

某工业建筑的地基基础设计中，根据其特点和工程地质条件，经多方案比较，采用水泥土搅拌极复合地基，节省基础工程费用38％，取得了明显的经济效益．本文对水泥土搅拌极复合地基的设计、试验和沉降观察结果进行了分析探讨，可供同类型的设计参考．

老黏土地基承载力的试验研究

湘江两岸广泛分布着老黏土 ,为了在该地区能有效利用老黏土地基的高承载力 ,编制相关规范 ,节约工程造价 ,通过原位测试、直剪试验和力学指标查表等方法确定地基承载力 ,并进行比较和分析 ,分别建立本地区承载力的理论值、原位测试值与力学指标确定值之间的线性回归关系 .图 2 ,表 5 ,参

围海造地地区建筑物通病的机理分析

通过对几个实例的分析，阐明了地基的较大沉降和不均匀沉降是围海造地地区建筑物的通病，提出在有软弱下卧层的围海造地地区建筑物的基础和上部结构的设计中，应考虑地基的沉降和不均匀沉降的影响。

土工建筑中的土拱效应

土拱效应是土工建筑中极其普遍的力学现象。本文从机理上描述了土拱效应产生的条件、过程,以及因此而形成的应力场。文章比较系统地介绍了关于土拱效应的几种理论分析方法,并作了适当的评价和探讨,希望这有助于加深对该问题的认识和重视。图5,参考文献4。

围海造地地区基础工程的实践和探讨

本文通过对几个实例的分析，阐明了地基的较大沉降和不均匀沉降是围海造地地区建筑物的通病。提出在存在软弱下卧层的围海造地地区的基础和上部结构的设计中应考虑地基的沉降和不均匀沉降的影响。

加筋土挡墙动力特性模型试验与动力分析

模拟加筋土挡墙的铁路路基,通过动力荷载作用下的模型试验得出了加筋土挡墙为路基的动态响应特性,水平、竖向加速度和位移均值随挡墙高度的变化规律;得出了竖向、水平累计变形规律,并对加筋土的动力失稳、动变形、动强度和动应力—应变关系进行了深入分析。对加筋土工程具有重要意义。

SPINK家族与人类疾病

丝氨酸蛋白酶抑制物Kazal型(SPINK)家族与慢性胰腺炎、Netherton综合征、食管癌等疾病关系密切。目前对SPINK1、SPINK5、SPINK7等亚族的研究比较清楚,其他一些亚族还有待深入研究。本文综述了SPINK家族的基因定位、蛋白质结构、生理功能以及与人类疾病的关系。

湘潭市某边坡工程垮塌事故分析及防治技术

混合支护边坡技术作为加固边坡的一种有效措施,由于其受力结构承载力高、造价低、施工快等优点,现已被广泛应用于边坡工程中.但是因各种因素的影响,边坡失稳事故时有发生.本文依托工程实例从设计、施工和勘测三个方面分析了边坡失稳的原因,对边坡整体稳定性做出了分析,提出了有效治理垮塌边坡的合理方案.以期能对边坡工程设计和施工等有所警示和帮助.

包裹体-对拉锚板复合式挡土结构力学分析与工程应用

提出了一种新型的挡土结构 ,包裹体 -对拉锚板复合式挡土结构 ,包裹体形成该复合结构的挡土部分 ,是一个自稳体系 ,包裹体后填土所产生的主动土压力由对拉锚板的拉力承担 并对该结构进行了工程应用设计和内部、外部、抗滑稳定分析 理论分析和实践证明该挡土结构结构合理 ,受力明确 ,兼有包裹式挡墙和锚定板挡墙的优点 图 4,表 2 ,参

基于Asaoka法山岭公路隧道洞口浅埋段拱顶沉降预测分析

隧道进出洞口浅埋段由于埋置较浅且多为破碎岩体,施工对岩层的扰动较大易发生坍塌、冒顶事件,而及时地掌握隧道拱顶的最终沉降,确定最佳的支护时间能够有效的避免工程事故.Asaoka法能够利用较短期的观测资料得到较为可靠的最终沉降量推算值,被广泛用于路基沉降预测中,而隧道拱顶沉降预测中却很少涉及.为此,该文依托贵州某隧道进出口断面的拱顶沉降值,运用Asaoka法进行沉降预测分析.研究结果如下:在采用Asaoka法进行拱顶沉降预测时宜选用隧道开挖后10d内的沉降数据进行预测分析,且拱顶沉降的间隔时间最好为1d;对于波动较大的拱顶沉降不易采用Asaoka法进行预测,但可作为其他预测方法的参考.

海上平台一线员工应用大剂量维生素B2片治疗复发性口腔溃疡的疗效观察

目的观察大剂量维生素B2治疗海上作业人员复发性口腔溃疡（ROU）的疗效。方法选取渤海海域某石油公司4个海上石油平台现场作业的患有ROU的一线员工132例，随机分成观察组及对照组，各66例。观察组服用维生素B2片，20mg/次，3次／d；对照组服用维生素C片0．2g／次，3次／d。结果观察组总有效率为95．5％，对照组总有效率为42．4％。观察组总有效率显著高于对照组（P〈0．01）。2组均未见严重不良反应。结论较大剂量维生素B2片预防复发性口腔溃疡有效。

现浇混凝土暗扁梁空心楼盖技术在施工中的应用

文章结合某工程的特点,指出空心楼盖的应用优点,阐述了空心楼盖施工要点,对CBM自稳型薄壁空心管抗浮技术措施进行了说明,提出在该楼盖施工过程中应注意的一些问题。

加强永城煤电集团公司劳动管理的几点设想

面对激烈的市场竞争,永煤集团虽有国际一流的采掘提升设备和高素质的、年轻化的职工队伍等有利条件,但要想在市场经济大潮中求得不断发展壮大,除抓好其他方面管理工作外,进一步加强劳动力管理和工资分配具有举足轻重作用。 一、合理定编,以产定人 高产高效的现代化矿井必须以最经济最合理的原则使用劳动力,要以销定产、以产定人、优化劳动组织。根据原煤产量、开拓掘进进尺、发供电量、运销煤量倒算上岗人数,要做到因事设岗,因岗配人,岗位工种实行一专多能,一人多岗。

诚信实现共赢 质量保证发展——访优特大特殊钢有限公司郑秀红总经理

2013年7月26B上午，深圳市模具技术学会苏江武秘书长（以下简称“苏秘书长”）一行来到学会理事单位一深圳市优特大特殊钢有限公司进行考察，在公司总经理郑秀红女士（以下简称“郑总”）的陪同下，一行人参观了优特大特殊钢有限公司厂房及办公场所，会谈期间学会苏秘书长向郑总颁发了学会理事单位牌匾及证书。

深层搅拌桩复合地基的若干问题

对深层搅拌桩复合地基的加固指标、桩的布置、施工步骤等问题进行了探讨，论述了深层搅拌桩加固地基应重视软弱土层埋深和土质差异性对建筑物不均匀沉降的影响。

珠海大桥静动载试验及成果分析

珠海大桥主航道采用最大跨度为125m预应力混凝土连续刚构，全桥长3125m，宽31m，属特大型公路桥。为了检测桥架结构的静力和动力性能，对连续刚构和连续梁的应变和挠度进行了重点测试。动力试验包括行车试验，制动试验和跳车试验．结果表明桥梁的静力和动力性能符合设计要求，实测连续梁和连续刚构的冲击系数大于1．0，实测中小跨度简支架自振频率大于3．5Hz图2，表5，参3．

Ti和B含量对X100管线钢用埋弧焊熔敷金属冲击韧性的影响

研究了不同Ti和B元素含量对自主研发的X100管线钢用埋弧焊焊丝和高碱度焊剂匹配焊接所得熔敷金属冲击性能的影响。结果表明,B元素含量小于0.0006%、Ti元素含量小于0.015%时,增加Ti和B元素,都有助于提高熔敷金属的冲击韧性;在B元素含量为0.0006%、Ti元素含量为0.015%时,熔敷金属冲击吸收能量-60℃达到最大值(101J)。B元素含量在0.0006%~0.001%之间,随着Ti,B元素含量的增加,熔敷金属冲击韧性都下降;B元素含量超过0.001%后,随着Ti含量的增加,熔敷金属冲击韧性快速降低。

自密实轻骨料混凝土配合比设计

对自密实轻骨料混凝土的原材料选用进行了理论分析,以固定砂石体积法、全计算法为基础,采用正交试验方案设计,通过9组配合比设计,成功配制出sclc20混凝土.通过工作性能及力学强度对结果评定与分析,得出自密实轻骨料混凝土最佳配比为陶粒用量系数为0.533,砂体积系数为0.433,粉煤灰掺量20%.