乘用车内部凸出物动态内凸试验方法的应用

《GB11552-2009乘用车内部凸出物》是车辆进行公告认证和CCC申报所必须验证的国家强制性法规之一,对内饰件棱边凸起高度、圆角及吸能性做出了严格的要求。其中,头部碰撞区域的确定提供了两种方法供企业选择:(1)动态方法确定头部碰撞区(标准附录B)(2)静态方法确定头部碰撞区(标准附录C)。两种试验方法侧重的验证目标不同,需要企业在车型设计开发前期结合产品的实际需要与法规符合性两方面进行考虑,做出选择。

某车型正面碰撞乘员颈部保护性能提升

某车型在正碰开发试验过程中,驾驶员颈部伤害值不满足正面碰撞的乘员保护法规。通过分析假人颈部伤害机理、假人运动情况和安全带等约束系统部件的工作情况,得出造成颈部伤害的因素主要是安全带对假人躯干的约束效果差,正面气囊刚度偏大。通过取消安全带限力装置,调整正面气囊的刚度,最终实车试验验证颈部伤害值满足法规要求。

汽车出风口风向调节失效形式研究及结构优化

汽车出风口是汽车内部温度调节的重要功能件,它对车内温度调节和乘坐人员的感官舒适性有着直接的影响。本文以出风口的零件符合性、装配工艺特性以及结构设计特点作为分析导向,分析出可能造成出风口风向调节失效的关键要素,并且针对此影响因素制定出相应的解决方案,同时进行方案验证,确认方案的可行性,从而归纳出风口叶片和拨钮的相关设计规范,为后续项目出风口的设计提供指导。

转向盘现状趋势及通用化研究

为提升汽车的品质,缩短开发周期,降低开发成本和减小开发风险,汽车零部件的通用化设计日益受到汽车厂商的重视,多数汽车厂商已把通用化设计作为重要的发展战略。转向盘是用户使用最频繁的零件之一,也是用户最容易感知的零件之一,转向盘对用户感知极为重要。转向盘与环境件的配合关系比较独立,转向盘是多数汽车厂商的通用化设计零件。本文研究了主流品牌汽车转向盘的产品现状、发展趋势和通用策略,为后续转向盘的设计和通用化策略提供参考。

浅谈中西方文化差异对英语翻译的影响

文化差异是一个民族和国家发展的历史背景,也可以说是语言在文化交流中体现出来的一种特殊现象。从翻译角度看,中国与西方由于不同区域、不同时期以及不同人群而形成了巨大差别。因此,深入了解中西方文化的差异对英语翻译研究就显得尤为必要。文章将简单论述中西方文化差异对英语翻译的影响。