体外预应力加固桥梁转向块混凝土配制研究

为配制适用于体外预应力加固体系中转向块的自密实混凝土,以随岳高速汉北河大桥加固为背景,通过分析转向块应力分布特点及结构特性,结合转向块受力复杂、浇筑空间受限的特点,采用普通掺合料和高效减水剂研制了具有良好自密实性能和较高强度的混凝土。结果表明:转向孔之间区域混凝土所受拉应力较大且分布复杂;研究得到的自密实混凝土配合比配制出的混凝土拌合物工作性能表现良好,28d抗压强度较高,达到C55强度等级,满足汉北河大桥体外预应力加固施工要求。

某大跨连续梁桥形变实时监测系统设计

以某连续梁桥为例,介绍基于"北斗系统"的大跨连续梁桥形变监测系统。采集安装在桥梁上的北斗传感器监测信息,并对信息进行形变数据解算和存储,依靠互联网将实时监测数据传输至云计算数据中心。用户可通过各种终端访问数据中心查看桥梁形变,进行实桥数据对比分析。该系统具有高精度、全覆盖、全天候、全自动、大数据等特点,可进一步推动大跨径连续梁形变监测技术的理论研究。

雷克伍德大桥的维修与加固

一、前言雷克伍德大桥是穿越奔宁山脉(pennies)的M62汽车专用道上最重要的建筑物。M62联接莫西萨德、曼彻斯特、西约克郡和汉莫萨德等聚居中心。自1971年开启交通以来,雷克伍德大桥穿越豪林沃斯湖附近的山谷。M62的21号交叉口和22号交叉口之间有7km长。

就地热再生在SMA路面车辙处治中的应用

针对SMA路面结构、材料特点,论文通过对原路面车辙病害进行系统调查,开展SMA路面就地热再生适用性评价,提出了SMA就地热再生配合比设计、施工质量控制措施,对其他类似工程具有指导意义。