利用ANP数据预测飞机边线噪声方法研究

不同于飞机进场和起飞时噪声的测量点位置基本固定,在实际噪声测量过程中,边线噪声测量点的位置无法固定,使得边线噪声级难以准确测量。而利用美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineers,SAE)提供的飞机噪声与性能数据库(Aircraft Noise and Performance,ANP),可以计算出不同飞机起飞过程中的边线噪声有效感觉噪声级。其中包括计算起飞剖面航迹,利用噪声-功率距离(Noise-Power-Distance,NPD)数据插值计算,确定噪声级修正参数等内容。通过得出的不同机型在标准状态下的边线噪声数据,可以进一步判定边线噪声测量点的摆放位置,从而使得在实际测量过程中可以得到更准确的噪声数据。这不仅对同类型飞机的边线噪声预测起到一定的帮助作用,还可以缩短新飞机噪声的合格审定周期。

刍议基于全生命周期成本的绿色建筑节能设计

随着我国的经济的快速发展,我国建筑事业也取得了广阔的发展前景,但是,随之而来的是:这个行业之间的竞争日益激烈,建筑事业逐渐的趋于饱和状态,这就要求建筑行业进行不断的改革,寻求新的发展模式。这时,绿色建筑应运而生,国内外也是有越来越多针对绿色建筑节能技术的研究,但是,基于全生命周期成本的概念下的绿色建筑节能计划方面的研究还是比较少的,本文将从全生命周期成本的角度出发,对绿色建筑技能设计进行研究,希望对我国的建筑行业有所帮助。