轿车总布置设计中人机工程应用的初步探讨

简单介绍了确定轿车总布置尺寸的主要原则,指出所有考虑因素的确定都必须以人为根本,以满足人机工程要求为原则。讨论了人机工程尺寸与乘坐舒适性、安全性、操纵性、上下轻便性之间的关系,最后通过简单的实例对优化总布置尺寸的过程作了初步介绍,并探讨了今后的发展方向。

轿车车身外部造型设计中有关技术问题的研究

在分析了大量轿车相关设计标准和资料的基础上,研究了在轿车外部造型设计中涉及到的主动安全性、被动安全性、空气动力性及乘座舒适性等技术性问题。特别就行人保护和碰撞后对车辆本身的损坏等被动安全性问题对轿车车身外部造型设计的要求,做了比较详细的讨论。

适用于任何目标驾驶员群体的座椅位置设计方法研究

现行的 SAEJ1517标准中推荐的一组轿车驾驶员座椅位置适应线,是基于20世纪60年代早期美国的统计人群而开发的布置设计工具。这种固定的模式不能适应当今不同国家或地区驾驶员群体的座椅位置选择。本文提出一种适用于任何目标群体的,灵活、直观的座椅位置设计方法,并在 CAD 系统中付诸实现。

车身内部布置CAD系统及其应用

介绍了自行开发的汽车车身内部布置的CAD系统，并就系统在设计中的应用作了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的,以SAE标准、EEC标准及GB（国标）为主要依据，将CAD技术运用到车身内部布置设计中。

汽车开发中车门门洞止口边设计研究和优化方法

研究了在全新车型正向开发过程中车门门洞止口边的设计方法,将门洞止口边的正向开发划分为6个区域:门洞顶部、A柱下部、B柱上部、B柱下部、C柱和门槛区域。对门洞止口边校核进行了系统梳理,通过一些车型开发实例,探讨了车门门洞止口边的校核及优化方法。

胃肠道手术中不常规留置胃肠减压管并早期进食的临床应用研究

目的:研究胃肠道手术中不常规留置胃肠减压管并早期进食的临床应用效果。方法:选取2015年12月~2017年12月期间在我院行胃肠道手术的90例患者临床资料作为研究对象,随机分为对照组和观察组各45例,对照组常规留置胃肠减压管,观察组不常规留置胃肠减压管,且早期进食,观察对比两组术后肠鸣音恢复、肛门排气、住院时间以及并发症发生情况。结果:观察组术后肠鸣音恢复、肛门排气、住院时间均短于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组术后并发症(恶心、呕吐、腹胀、咽喉疼痛、急性胃扩张、切口感染)发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:胃肠道手术中不常规留置胃肠减压管并早期进食临床效果良好,该方法安全可行,在一定程度上促进了患者的恢复,具有显著的临床应用价值。

前风挡集成式抬头显示集成方案

根据目前常见的前挡风玻璃集成式抬头显示系统,着重提出了在整车集成中布置该模块以及方案需要考虑的要素,并提出相应的解决方法以及优化措施,降低其在整车集成中的风险,为前风挡集成式抬头显示系统在汽车上的推广使用提供了借鉴。

基于无人驾驶感知层元件的整车方案集成研究

为了实现无人驾驶汽车的功能要求,需要在整车上集成多个种类的感知元件,用于感知车辆周边环境。文章对无人驾驶汽车的主要感知元件进行介绍,并结合不同种类感知元件的工作特性和限定条件,分析了各种感知元件在整车集成时需要注意的事项,为将来的批量设计和制造无人驾驶汽车提供参考。

新能源车型充电口位置布置研究

文章通过对现有新能源车型充电口位置统计以及中国充电桩安装现状的分析,得出充电口位置的优先级排序。并根据纯电动车和插电式混合动力车的充电口模块特点,总结归纳出新能源车型充电口的推荐位置和布置方案。

无人机侦察图像运动模糊复原方法研究

无人机具有体积小、使用方便以及战场生存能力较强等优点,在军事领域中应用越来越广泛;无人机进行情报侦察时,成像设备与拍摄物之间存在相对运动,使得拍摄到的图像出现模糊,严重影响后期的情报处理,因此如何提高模糊图片的质量成为无人机情报处理中的重要课题;介绍了在无人机侦察这一背景下图像运动模糊的降质机理及成像特点,对运动模糊复原领域中图像非盲复原与盲复原两类方法进行研究,从算法原理和实际应用两方面对每种算法的优缺点进行了总结;最后对无人机侦察图像运动模糊复原算法的发展趋势做出展望,实时性、适用性与智能性将成为算法的主流发展方向。

汽车座舱反光问题以及优化手段分析

基于目前常见的汽车座舱反光问题,描述反光形成的基本原理,介绍两种通用的定性、定量反光分析方法,最后针对某款多屏电子仪表板,进行了主驾屏反光分析以及优化,为该方法在整车内饰布置开发的推广使用提供了参考。

基于知识管理的仪表板CATIA三维技术模型

文章根据目前常见的车辆仪表板前期开发过程,介绍了以一种高效、准确性为目的,基于知识管理的三维技术模型的制作,并指出了在整车范围内三维技术模型开发的难点和要点,为该方法在整车开发过程中的推广使用提供了借鉴。

仪表板大面受限因素分析和方案样车数据快速建模方法

分析乘用车仪表板大面的特征和受限制的因素,整理了仪表板大面重要的控制线,并由此得出一种高效、快速的仪表板方案数据建模方法。该方法可以为汽车内饰方案设计阶段增加自由度,提高工作效率。

基于自适应算法的B柱门缝设计

分析了普通轿车B柱车门门缝设计的影响因素,针对传统B柱门缝K线计算方法的局限性,在Catia V5宏程序中引入自适应采样算法获取K线的结点,然后通过自适应迭代的方法来修正这些结点,最终获得门缝K线,并通过伪代码描述的方式给出了详细的算法。