地铁设备用房VAV变风量系统控制特性研究

为实现碳达峰及碳中和的重大目标,地铁空调系统的能源节约问题愈发凸显。由于地铁设备管理用房的负荷随设备启停变化较为明显,传统定风量空调系统无法改变系统送风量,存在冷量浪费的问题。采用变风量空调系统可实现不同房间、不同时刻的按需送风。搭建郑州某地铁车站小系统变风量空调系统模拟平台,并与地铁设备用房负荷模型集成,实现房间风量的按需供给;通过变风量系统模拟平台对该地铁设备用房变风量系统进行控制模拟运行,研究系统的风量控制特性;对末端VAVbox中阀门开度进行控制,实现在不同负荷需求下房间的按需送风。结果表明,该系统实际运行风量与需求风量基本吻合,偏差小于1%;并进一步比较了定风量系统和变风量系统的温控效果,其中采用定风量系统房间温度降低至34℃(低于设计温度36℃),而变风量系统能够精确控制房间温度为36℃,避免了冷量浪费。

城市轨道交通地下车站公共区分散式空调系统的应用效果分析

为进一步挖掘城市轨道交通地下车站公共区通风空调系统的节能潜力,解决传统全空气空调系统输配能耗高、管道占用空间大等方面的不足,在长沙市轨道交通6号线工程中应用了分散式空调系统。通过对地下标准车站公共区采用全空气系统、分散式空调系统两种不同的通风空调方案进行技术性和经济性的对比分析,得到结论如下:与全空气系统相比,分散式空调系统设备投资相对节省、土建投资相当、运行费用相对节省。从减小风机电耗、满足末端调控角度上对比,分散式空调系统更具优势。

高层建筑地下车库通风系统噪声控制

阐述了高层建筑地下车库噪声产生的原因。

浅谈地铁机电安装工程质量管理

地铁机电系统是地铁工程的极其重要组成部分,是地铁正常运营的必要系统及安全保障系统。机电系统安装质量影响地铁机电系统今后的运行及维护。如何提高机电安装工程的质量,确保地铁正常运行是我们工程建设管理者必须面对的问题。本文从地铁机电安装相关环节提出了机电安装工程质量管理的一些方法,供相关人员参考。

带上盖物业地铁车辆基地水消防系统设计探讨

地铁车辆基地具有建设规模大,建筑物数量多,火灾危险种类多,制约因素多等特点,上盖物业开发后,许多建筑单体的消防要求与常规无盖车辆基地相比有很大不同,其消防设计也更需要多专业、多角度思考。结合项目实例,针对带上盖物业开发地铁车辆基地的水消防系统设计,从消防给水系统形式的选择、消火栓系统及自动灭火系统等方面进行了分析,总结了上盖物业开发车辆基地水消防系统设计要点,尤其是与建筑、暖通等专业的沟通协调,并对设计过程中存在的一些疑难问题进行了探讨,为新的车辆基地设计提供一些建议。