跨座式单轨抗倾覆性能与临界侧滚角分析

跨座式单轨是一种具有独特的走行机构,车辆的承载、走行和导向均依赖走行部的新兴交通工具。由于走行轮之间的轮距较小,车辆需要设置稳定轮以增加抗倾覆能力。从柔性系数及浮心高度等方面讨论影响跨座式单轨抗倾覆性能的因素,并推导适合车辆的矩阵方程,从而明确车辆临界侧滚角与稳定轮预压力的关系,以及稳定轮预压力的取值合理性。应用动力学仿真方法对柔性系数及稳定轮预压力推导公式进行验证。

有轨电车的发展与启示

从有轨电车的兴起、衰落与复兴等方面讲述其发展史。根据有轨电车的分类,对比分析钢轮钢轨有轨电车和胶轮导向有轨电车的运能、敷设方式、供电方式、服务水平。尽管面临缺少相关配套体系标准及一体化设计理念等问题,但胶轮导向有轨电车在占用城市空间、乘坐舒适性、服务水平等方面具有优势,建议发展以高架为主的胶轮导向有轨电车,响应多制式协调发展的方针政策。