下栓上焊梁柱连接节点纯弯试验研究与有限元分析

为研究下栓上焊连接节点在纯弯荷载作用下的受力性能、典型破坏特征、纯弯承载力的计算方法,设计并制作了4个足尺试件,采用三等分点加载方式,利用分配梁制造纯弯段进行纯弯试验。采用ABAQUS有限元软件建模分析,并将有限元结果与试验结果对比验证。分别考虑下翼缘螺栓未发生滑移与发生滑移两种情况,并提出纯弯承载力计算公式。试验和有限元结果表明:在纯弯荷载作用下,全螺栓连接节点屈服荷载与极限荷载最大,栓焊混合连接节点极限荷载最小,但其屈服荷载大于下栓上焊连接节点,在正弯矩与负弯矩加载作用下荷载差别较小,认为翼缘不对称连接不会对节点受弯承载力产生不利影响。破坏现象均为节点出现整体弯曲变形,钢梁上翼缘节点核心区与加载点间出现鼓曲变形,形成局部屈曲。鼓曲出现的位置:全螺栓连接节点距离核心区最远,其次为下栓上焊连接节点,栓焊混合连接节点鼓曲位置距离核心区最近。通过对比有限元模拟与试验结果可知,典型破坏现象一致,且峰值弯矩平均误差较小,约为5%,精度较高。

方钢管混凝土柱-H形钢梁不同构造隔板贯通节点力学性能研究

为研究具有不同连接形式、隔板厚度和外伸长度的隔板贯通节点的力学性能,使用ABAQUS对不同构造节点进行数值模拟研究。基于试验结果验证了建模方法的准确性,并分别建立了全焊接、腹板栓接-翼缘焊接、下栓上焊、全螺栓四种连接形式的隔板贯通节点模型,对比了不同连接形式节点的力学性能,对产生差异的原因进行了机理分析。并进一步针对下栓上焊连接形式节点的隔板厚度、外伸长度对力学性能的影响进行了参数化分析。研究发现,具有翼缘螺栓连接形式的节点承载力更高且塑性铰远离节点核心区,基于此且考虑到施工因素,认为下栓上焊的连接形式具有显著优势;隔板过薄或隔板外伸长度过长均会降低该种节点的承载力和延性,隔板也会发生明显变形导致在核心区形成塑性铰,劣化节点受力性能。推荐工程中采用的隔板厚度宜比钢梁翼缘厚度厚3mm左右,隔板外伸长度宜控制在50~75mm。

充油丁苯橡胶SBR 1706-5的研制

在对填充油、基础胶乳、油乳及胶乳和油乳的掺合等进行研究的基础上,研制出一种新型充油丁苯橡胶SBR1706-5。其硫化胶性能为:ML_(1+4)100℃,69.5;拉伸强度,25.2 MPa;伸长率,589.5％;300％定伸应力(硫化50min),11.6MPa。该胶与SBR1712相比,具有良好的物理机械性能;与SBR1500相比。具有优越的加工性能,达到了国外同类充油胶的水平。

丁苯橡胶国内外近况及展望

本文介绍了丁苯橡胶近十年来国内外发展概况和前景。国外的情况是:80年代初SBR产、耗量降至历史最低水平;中期缓慢回升,后期稳定发展;今后将以提高质量和功能为主,稳定地发展产量。我国SBR在80年代获得了很大发展,生产能力已达到20.4万吨/年,今后将随着整个国民经济的发展而发展。

金龟子闹课堂

“人之初，性本善……”同学们在教室里齐声诵读《三字经》。老师在一旁满意地点着头。教室里书声琅琅。“嗡——嗡——”这时，一阵突如其来的声音传进了教室里每个人的耳朵。大家停止了朗读。教室里从来没有这么安静过，连铅笔掉地上的声音都听得到。