西安地铁供电系统综合联调的开展及思考

通过介绍西安地铁供电系统综合联调开展情况,总结调试过程中发现的问题及好的做法,同时对延长线路供电系统综合联调的重点事项进行了阐述,对西安地铁后续线路供电系统综合联调工作起到借鉴作用。

从直流网压越上限问题引发的地铁节能思考

根据西安地铁三号线发生的直流1 500 V网压越上限频繁报警问题,本文通过系统性分析,查找出问题的根源,并由此引发制动电阻启动电压对于地铁节能影响的思考,综合论证后最终提出问题的最优解决方案,同时对城市轨道交通项目设计阶段关于制动电阻启动电压提出相应的工作建议。

地铁车辆架大修维修模式研究

通过研究我国地铁公司车辆架大修模式,分析影响架大修的关键因素。以西安地铁为例,对各项关键因素与地铁车辆架大修维修模式选择之间的关联性进行系统分析。结果表明:地铁车辆架大修基地宜采用自主维修+部分部件委外维修模式。

地铁杂散电流危害及防护措施分析

本文从地铁杂散电流形成的原理及影响因素出发,以实例阐述杂散电流的危害,从技术和管理两方面分析杂散电流的防护措施,为有效开展杂散电流防护工作提供支持。

自制低温氢同位素气体分离色谱柱性能影响因素

本文采用浸渍-沉积-蒸发法在γ-Al2O3上负载了不同质量分数的Cr2O3(5wt%、19wt%、30wt%、50wt%)或20wt%的MnCl2,并将其作为色谱柱填料装填到内径为0.8mm或2mm、长为560mm的不锈钢管中,制备成可用于低温(77K)氢同位素分析的色谱柱。基于He载带含氘氢同位素气体色谱分离实验,系统研究了填料种类和内径大小对色谱柱分离氢同位素气体性能的影响规律。结果显示,内径为0.8mm、填料为19wt%Cr2O3/γ-Al2O3及内径为2mm、填料为20wt%MnCl2/γ-Al2O3的两种色谱柱具有最佳的氢同位素气体分离能力。

Zr2Fe在含氧气氛中的吸氢性能验证

Zr2Fe是一种常用的吸氢材料,广泛用于储氢、吸氢和除氚等领域。Zr2Fe一般用于惰性气氛吸氢,因为其容易被空气(尤其是O2)毒化而失去吸氢能力。实验研究表明,少量的O2就能使活化后的Zr2Fe完全失活。在工程应用中Zr2Fe的装填量较大,在一定流量范围内仍可以实现含氧气氛中的吸氢,但其吸氢性能需要进行验证。