超载、超高温条件下全厚式路面车辙试验研究

提出了采用全厚度车辙试验检验沥青路面抗车辙能力的思路 ,介绍了全厚度车辙试验的试验过程 ,并分析了超载和超高温对动稳定度的影响 。

灰色聚类评估在高速公路原有路况评价中的应用

在我国高速公路建成里程快速增长的同时,早期修建的高速公路由于种种原因也开始面临大修或者改扩建,在这种背景下,原有道路结构层的检测评价及其综合利用已成为一项必不可少的工作和研究内容.针对现有评价方法中的不足,利用灰色聚类评估法,提出了高速公路原有路况评价的新方法,对沪宁高速原有路况进行评价,并将评价结果与实际钻探结果对比,证明这种方法具有相当的实用性.

全厚度与标准厚度车辙试验的对比分析

根据不同厚度车辙试验的结果 ,分析了厚度对车辙深度和动稳定度的影响。依据全厚度车辙试验和标准厚度车辙试验结果 ,对比了动稳定度和辙槽深度差异 ,并分析了其形成的原因 ,为全厚度车辙试验提供了理论支持。

沪宁高速公路沥青路面使用性能预测

简要介绍了沥青路面使用性能评价的常用指数,考虑路面的多种失效模式,引用失效分析对沥青路面的损坏进行评价.以沪宁高速为例进行了分析,先用历年的路面强度指数SSI对路面综合指数PQI进行核对,然后再用路面无损检测所得的结果进行核对,其结果基本上符合实际情况.

桥梁结构化设计的分析与应用

随着我国经济水平不断提升,桥梁在交通系统中承担的责任越来越重。当前在桥梁设计中,结构化设计有众多优点,本文就桥梁结构化设计的价值及桥梁结构化设计的应用进行探讨。

城市桥梁结构病害处理及加固设计

近年来,我国城市基础设施建设持续升温,桥梁建设总里程及建设规模大幅增加。随着交通量的增长和使用年限的增加,建成桥梁的病害也逐渐增多。结构耐久性设计的不足、自然灾害、冻融、温度变化等极端自然气候以及其他原因,都会对桥梁的使用寿命形成不利影响。针对城市桥梁,简要分析了造成城市桥梁病害的原因,阐述了现阶段我国城市桥梁的发展现状及其病害的防止措施,意在总结城市桥梁结构病害的处理加固经验,为类似工程提供借鉴。