用柔性墩理论进行梁板桥桩柱式墩台水平力计算

本文就梁板桥桩柱式墩台水平力的计算运用柔性墩理论进行了分析，并就常用的橡胶支座运用三推力方程法对水平力的传递和分配进行了论述，配有ＰＣ一１５００电算程序，使设计十分简捷。能节省一定数量的钢筋和混凝土，能收到较大的经济效益，建议今后在梁板桥桩柱式墩台设计时推广和使用。

南峰连拱隧道中隔墙施工控制裂缝的措施

本文结合已建成通车的杭州至千岛湖高速公路上两座连拱隧道中隔墙的施工经验,提出了大体积连拱隧道中隔墙混凝土施工中裂缝产生的原因和控制措施,且这些措施的应用收到了良好的效果。

两座六车道曲墙式连拱隧道设计技术方案

杭州至千岛湖高速公路中的南峰隧道和善岭隧道是国内首先建成的两座六车道曲墙式连拱隧道,文中阐叙了设计时对于隧道处线位、内轮廓断面、中隔墙、洞门、偏压处理,并配合施工中工序的优化等进行了方案比选工作,使两隧道顺利建成。

台子山隧道特殊地质段处治技术

台子山隧道为山西大同南郊区煤炭专用二级公路上的一座长2565m的隧道。该隧道穿越煤层采空区、溶洞、断层等特殊地质段,经采取科学合理的设计处治和动态施工后,取得了良好的效果,通车两年多来未发现任何病害现象。

无帽梁双柱式桥墩横系梁设置问题探讨

无帽梁双柱式桥墩广泛应用于山区公路桥梁和高速公路互通区匝道桥,由于帽梁的取消,需设置横系梁保持墩柱共同受力。文章从横系梁设置位置、桥墩与横系梁刚度比、支座与桥墩刚度比和桥梁抗震等几个方面进行了分析和探讨,具有一定的实用价值。

桥墩刚度对结构连续梁板桥桥墩的受力影响研究分析

本文以12孔30m预应力混凝土先简支后连续T梁为例,用有限元模拟的方法研究分析了桥墩刚度主要受桥墩尺寸、墩顶的支座约束状态、板式橡胶支座的高度、上部结构的连续长度等因素的影响,并提出了调整桥墩刚度实现更优化设计的措施。

哈希勒根隧道衬砌背后离析、脱空的处治技术

本文对天山公路(G217线)哈希勒根隧道在改建工程中衬砌背后离析、脱空等隧道病害的处治技术进行了介绍,并提出了该病害产生的原因和处治原则,同时对采用地质雷达检测和施工中实际钻孔探测的差异进行了分析,对类似隧道病害处治有一定的借鉴意义。

黄土隧道的受力分析和施工的关键技术问题

本文对黄土隧道的支护体系与土体间的接触应力,支护体系与模筑衬砌间的径向压力和洞室外土体的切向应力进行了受力分析,并对黄土隧道施工开挖方法的选择,洞室围岩的侧向应力控制,湿陷性黄土的处理和加强监控量测等关键技术问题进行了论述。