高含气率下双螺杆多相混输泵泄漏分析及其对容积效率的影响

对双螺杆多相混输泵的泄漏通道进行了分析,建立了简化后的混输泵泄漏的数学计算模型,包括建立齿顶间隙泄漏模型、齿根间隙泄漏模型、齿侧间隙泄漏模型。并利用泄漏模型结合双螺杆内部泄漏通道的分布特点和容积效率的计算公式提出了双螺杆混输泵容积效率的数学计算模型。利用已有文献中的试验数据验证了理论计算模型的准确性,并且计算与试验值进行对比并分析了高含气率下含气率、转速、介质粘度对混输泵容积效率的影响。结果表明:当含气率在80%～95%之间增大时,齿顶和齿根间隙的泄漏量随之减小,而齿侧间隙的泄漏量先减小后增大,泵的容积效率会随介质含气率的增加而增大;但当含气率大于95%时,泵的容积效率会急剧下降,所以在混输泵工作时应当尽量将含气率控制在95%以下。同时双螺杆混输泵的容积效率会随着转子转速的增大而提高,随着所输送介质的粘度的增大而增加。

双螺杆多相混输泵压力分布的数值模拟

对不同运行工况和几何参数下双螺杆多相混输泵的压力分布进行了模拟计算,并和已发表文献中的试验数据进行了分析比较,验证了所建立的数学模型。并得出随入口压力增高,压差增大,转子转速升高,泵间隙减小双螺杆多相混输泵内压力变化曲线曲率增大;低入口含气率下随入口含气率升高压力变化曲线曲率增大,高入口含气率情况下则相反;相同螺距下转子长度越长压力变化曲线越平坦。

双螺杆混输泵不同齿数型线的分析对比

利用双螺杆压缩机型线设计理论,研究了应用于双螺杆油气混输泵的3种不同齿数的双摆线-圆弧对称型线及其几何特性。通过全面解析螺杆转子的啮合特性,计算出相关型线的几何特征值,指出齿间容积的密封性能是评价转子型线优劣的重要标准;对型线密封性能有重要影响的几何特性参数有接触线、泄漏三角形和齿间容积等。研究结果表明,随着齿数的增多,泄漏三角形面积呈减小趋势,但幅度很小,而其与基元容积的比值呈上升趋势;齿高系数增大时,泄漏三角形的面积减小,而接触线的长度却大幅延长,多齿型线泄漏三角形的减小速度明显优于单齿型线;顶圆直径增大时,虽然面积利用系数得到提升,但转子密封性能却迅速下降,这种趋势随着齿数增加更为明显;不同的泄漏通道对泄漏量的贡献大小也不同,泄漏三角形占此类型线的主要泄漏部分。

基于Matlab与VC++混合编程的螺杆泵转子型线设计

通过Matlab与VC++混合编程实现了螺杆泵转子型线设计的软件化、通用化,用户只需要选择改变原始型线的类型,输入方程,参数范围,即可得到其共轭曲线段方程、参数范围。然后通过接触线的计算来判定所设计型线的密封性能。本文采用了Matlab引擎与VC++混合编程,Matlab引擎作为服务器进行方程求解等复杂数学计算,VC++编制的界面面向客户接收输入信息,输出最终结果。

部分负荷工况下带经济器的螺杆压缩制冷系统能效分析

对于带经济器的螺杆压缩机制冷系统,当采用滑阀调节系统负荷时,随着负荷的变化,系统的能效比也随之变化。本文通过对带经济器的螺杆压缩机工作过程进行数学模拟,分析了部分负荷下压缩机和制冷系统的性能。对丙烯制冷系统的模拟结果表明:系统的能效比随着冷负荷的下降而下降,当冷负荷下降到额定值的75%时,能效比下降了近18.6%(冷凝温度为41.2℃);当负荷低于75%时,经济器对制冷量和系统能效比无贡献。

负荷变化对丙烯冷冻站中压缩机选型的影响

作为丙烯冷冻站的核心设备,压缩机的选型与设计须能适应冷冻站负荷变化的复杂性与多样性。介绍了丙烯制冷离心机组和螺杆机组在应对负荷调节方面的差异性,并分析了设计富裕度和环境温度对不同机组设计选型的影响,从可行性与节能角度给出建议。