固体火箭发动机药柱裂纹燃烧的实验研究

推进剂燃烧;;火焰传播;;

高能点火药点燃性能的研究

以 Co2 激光为能源对 Al+KCl O4 高能点火药的点火特性进行了研究。结果表明 :Al和KCl O4 的质量比各为 50 %时 ,点火延迟时间最小。点火药中掺入少量硫粉能大大减少点火延迟时间。点火延迟时间随点火药的初温的升高而减小。点火延迟时间随点火热流密度的增大而减小。存在一个最小点火热流密度 ,小于此值点火药将不能被点着。在实验观察和理论分析的基础上 ,提出一个Al+KCl O4 高能点火药的点火模型 ,并对由此模型而导出的控制方程进行了数值求解 ,计算结果与实验值相符。

CO_2激光点燃点火药的试验研究

用CO_2激光点火试验设备,对Al+KClO_4点火药进行点燃性能试验.试验结果表明,随着点火热流密度的增大,点火延迟时间减小.说明点火热流密度是点火药点燃性能中非常重要的控制量.点火药密度越小点火延迟时间也越小.在点火药主组分中加入少量固态硫作为粘合剂,会使点火药的点燃性能更好.

固体推进剂药柱裂缝燃烧研究

静态点火条件下 ,在复合推进剂和双基推进剂裂缝燃烧实验的基础上 ,建立了一个综合静态点火模型。其中包括对流换热效应、气相热传导效应、热辐射效应、侵蚀燃烧效应和声振腔的影响。数值求解后得到许多参数的变化规律 ,可以预估裂缝燃烧的基本特征及其影响因素。文中就火焰传播速度与实验结果比较 ,吻合较好。此模型既可用于双基推进剂的裂缝燃烧研究 ,又可用于复合推进剂 ,具有较广泛的适用性。

固体推进剂燃烧驱动的CO_2气动激光器小信号增益的计算与实验研究

采用喷管准一维定常非平衡流场方程耦合三振型三温度模型建立的振动弛豫方程 ,对固体推进剂燃烧驱动的CO2 气动激光器的小信号增益进行了计算 ,计算结果同实验测量结果进行了对比 ,分析了影响其性能的各种因素。